Hyundai club - forum

kecas zvlastni...

Po přechodu do i30 z Escortu jsem se po první ráně kamene do podběhu také lek. To samé platí i o valivém hluku od pneumatik, hlavně na drsném asfaltu (letní pneu Hankook z výroby, zimní BF Goodrich), nebo o vodě valící se od kol za deště. Navíc letos mně dost nepříjemně překvapily rázy do podvozku při přejezdech příčných zpomalovacích pruhů před kruhovými objezdy na Istrii - rány jak sviňa Tuším je tam dělají nějaké velké (ty zpomalovací pruhy) V tomto směru byl Escort podstatně lépe odhlučněn. Ani ten ale nezvládal příčné nerovnosti či větší dilatační spáry na mostech, stejný poznatek mám i z Fabií a Octávek obou řad.

Na stranu druhou - mám rád auta s tvrdším podvozkem a v tomto směru mi i30 plně vyhovuje. Navíc auto je na můj vkus i pohodlné jak na krátké, tak na dlouhé trasy - na ty se vysloveně těším. Na Slovinských dálnicích si auto nádherně tiše ševelí a člověk neví, že jede, po 900 km únava žádná. Ano, je to o kvalitní dálnici, D1 Prostějov - Brno nesnáším, mám pocit, že se auto rozpadne. Stejný pocit byl i v Escortu a ve Fabce, Megane III na zkušební jízdě po panelovce také "vesele hopsal" a nepříjemně drncal. Jak říká přítelkyně - tam jedině tankem

Nájezdy do zatáček jsou oblastí, na kterou si nemůžu stěžovat a kde, dle mého názoru, toto auto exceluje. Dovolím si citovat slova z jednou testu:"Spíš se s vámi manželka rozvede a dítě vzadu poblije, než se i30 v zatáčce utrhne". Platí to, vyzkoušeno vícero auty (nejen) na přejezdu Makovem na Slovensko a zpět či Mohelničákem.

Nechci brát nikomu iluze, vím, že tohle auto je pro mnohé miláček. Pro mně také, též mi nespadlo do klína. Je nutné si ale uvědomit, že každé auto má své klady i zápory.

Jediné co mi na i30 vadí,je hluk od pneumatik na horším povrchu! Asfalt "vyžraný" od soli a hrubší povrch je uvnitř dost slyšet! Na kvalitní silnici,kterých u nás mnoho není,auto jen ševelí,motor není skoro slyšet,pokud ho člověk nevytáčí nad 3tis otáček. Je to pouze otázka origo pneu Kumho,nebo jsou slyšet i jiné pneu? Chápu,že málokdo bude na novém autě měnit gumy kvúli hluku,ale zajímaly by mne zkušenosti s jinými pneu(popř s jakými),zda se sníží hlučnost?! Nebo jsou nějaké zkušenosti s dodatečným odhučněním?

na hrubém asfaltu hučí jakékoliv gumy na jakémkoliv autě

Zajímají mne spíš praktické poznatky,než teorie Některé pneu,jsou v testech označovány "jako tiché ".......A jedná se i pronikání hluku od kol do interiéru .......
http://www.chara.cz/radce/energeticke-s ... matik.html

Ja som hluk od náprav tiež prisudzoval neodhlučnenému podvozku. No keď prišla zima a nahodil som zimné pneumatiky bol som prekvapený, ako auto stíchlo. A to som kúpil najlacnejšie pneumatiky aké som vtedy vedel zohnať. - Matadory MP59. Vtedy som sa rozhodol, že na jar už Hankooky neobujem. Kúpil som Michelin energy saver a väčší rozmer -16. A som spokojný.

OGYN: ja jsem originalni Kumha kvuli hluku menil. Nicmene ja jsem trochu pripad, ja menim pneu i kdyz dosahnou 5mm vzorku (proste mam rad dost materialu pod sebou), takze za tri roky a kousek mam uz ctvrtou sadu nicmene te muzu uklidnit, na hrubem asfaltu si jsou vsechny rovny. Krome Kumho jsem mel 2x Bridgestone ER300, prvni sada byla Made In Brazil, ty byly mozna jeste horsi nez Kumha, pak jsem poridil Made In France a byly super. Ted mam Hankook Ventus Prime 2 (byl jsem potesen, ze byly i na i40, ktera ma obvykle Nexeny) a jsou spickovy, nejlevnejsi "znackovy" gumy a pritom jedny z nejlepsich co jsem kdy okusil a ze uz jich bylo hodne, protoze obvykle mam 2-3 auta.

Trochu jsem popátral i na fórech jiných značek a hlučností od podvozku a pneu se zabývaji všude . Ale někeré dražši pneu jsou přece jen v hodnocení a testech tišší,Nové pneu už Maji i značeni hlučnosti aby odpovídaly normám,ale to bude asi také testováno na kvalitních vozovkách,takže to problém českých tankodromů a vozovek s vyžraným asfaltem od soli neřeší