Hyundai club - forum

Jsou to jen nárazníky, opravíme Halt né vždycky se daří... a na motor já sem naopak hodnej, budiž mi svědkem aktuální průměrná spotřeba
jj to je přesně ono krapet hlučnější Skupáčo.

dyt jo, ja taky mel slabsi chvilku nedavno

Tak máme letní botičky, bohužel kvůli delším šteftům který má Otloukánek na zadních nábojích nemůžu s těma 3cm podložkama liťáky nasadit Takže sháním někde bubny se seriovejma šteftama, kdybyste o něčem věděli budu jedině rád. Bez doplatku vyměním delší štefty za kratší ty co tam ma teď čouhaj od náboje asi 4cm takže jsou dobrý asi tak na 2cm průchozí podložky.
Jinak pruděj mne kuláky a ložiska asi tam pudou lehce použitý nebo žádný. Při stavu jeho kastle fakt nechci investovat do novejch dílů který půjdou za tři roky na šroťák.

Takže včera další novinky Za pomoci Tiburona a dozoru Hujera jsem vyměnil zadní nárazník za jeden z mých rezervních.
Došlo taky na výměnu zadních ložisek a bubnů.

Bubny jsem musel dávat jiné kvůli ložiskám a taky kvůli délce šteftů, původně měl otloukánek kvůli podložkám delší než originály a to mi znemožňovalo dát dozadu na 3cm distanční podložky liťáky co k němu mám.

Takže teď už jen technická a modlit se aby použitý bubny a ložiska byly lepší než ty původní

Technická hotová, zadní ložiska sou teď krásně tichoučký, nikde nic nebouchá, neklepe(teda krom toho motoru), prostě paráda
Ńavíc pojišťovna zaplatila oba nárazníky, čímž se mi úplně vrátila pořizovací cena s veškerejma nákladama na přehlášení, povko a servis, tohle je moje první a asi i poslední auto co si na sebe vydělalo

Jenže včera jsem předal Otloukánka Radušce která stihla přední nárazník taky docela pěkně orazítkovat

Nemáte někdo kolem Prahy známého co by byl schopný mi ty nárazníky svařit? (veškerý ulámaný kousky dám dohromady)

Šikovná holka známého nemám, ale pokud jsi ještě nehledal ofiko tak tady
http://www.firmy.cz/Auto-moto/Auto-moto ... /reg/praha

Tak ačkoli to vypadá že se nic neděje, opak je pravdou Předevčírem jsme na Otloukánkosovi měnili čelní sklo ktré prasklo díky extrémní změně teploty a kamínku na dálnici Naštěstí ale máme havrijně pojištěno, takže to sklo za nás zacáluje pojišťovna a ještě dostnau prémii Tady pár foteček:

Mjoo a ještě jedno samostaná drobnost, na výměnu skla jsem málem nedojel, Otloukánek začal poslední dobou jezdit něják neochotně, sem tam na tři válce, ani vytočit motor k omezovači nepomohlo a svíčky všechny byly bílý
A už jsem začal přemejšlět kdy budu měnit motor, naštěstí se ale kolem nás při výměně skal motal jeden mechoš kterej poradil ať si motor poslechnu s přizvednutou kapotou a jakmile sme si k tomu stoupnul, došlo mi že je špatnej zapalovací kabel na čtvrtej válec a jiskra lítala už od rozdělovače na kostru... tak mi chlapík dal jinak kabel a s nim jede Otloukánkos jako novej Jen to klepání čepu na prvnim válci jaksi nezmizelo

Takže další novinky, Otloukánkos toho přes léto moc nenajezdil, všehovšudy tak 1500km ale pořád se drží jak židovská víra

Od minulýho víkendu máme přezuto na zimní papučky a když se jednou za 14 dní někam vyjede, tak startujeme za kouřovejch efektů za který by se nemuselo stydět ani BVPčko ale jede a dokonce snad i líp jako modrák

Takže Otloukánek se pomalu připravuje na zimní šichtu a to tak že důkladně

Začneme novejma předníma tlumičema, budeme pokračovat, revizí elektroniky (žárovičky světlo interiéru, kufru atd) , snad i opravíme ty zadní lemy i s lakem, a jedno malý překvapení který zatim nikomu neřeknu Ještě si trochu pohrávám s myšlenkou ho na zimu o cca 1,5 cm zvednout ale trochu se bojim co to udělá s jízdníma vlastnostma I když ty nový tlumiče by mohly udělat docela velkej rozdíl protože momentálně plave v zatáčkách jak Titanic

No a další zpráva, otloukánek jezdí s průměrnou spotřebou, počkej si na to -

jinak poslední dobou jde ještě dolů protože jezdíme víc ekonomicky Poslední spotřeba čistě po městě Pražském byla krásnejch 7,8 litru což pecka

Tak Otloukánek dostal nový (starší) zadní repráky, konkrétněji Pioneer TS-e1675 a to co se z nich linulo za nevýrazný zvuky se nedalo ani poslouchat Pioneery měly mdlý basy a zdálo se mi že hrajou snad jenom středy a vejšky, nepomohlo ani různý přenastavování nemluvě o tom že jeden z nich občas chrčel
Takže sem kapituloval a vrátil zpátky původní repráky protože v autě prostě hrajou nejlíp... a neni to poprvý. Přední papíráčky vyměněny za Pioneer TS-1056II a hrajou 100% líp.
Pak sem doladil zvoučk dle libosti a zase si chrochtám blahem

Tak další zpráva, tentokrát nepotěšující Otloukánek nejede Včera odpoledně jsme s ním normálně jezdil ale k večeru začal jet tak něják divně a motor začal dělat přes dostatek oleje poměrně velký hluk

Když sem v jednu ráno dorazil domů a zvednul kapotu, přivítal mne projiskřující rozdělovač, tak jsem měnil rozdělovače, při čemž jsem utrhl jeden zapalovací kabel který se mi zřejmě nepovedlo dobře opravit, takže suma sumárum, jede to ještě húř než předtim Chce to nový kabely... možná i víčko rozdělovače

takže budeš budit ze zimního spánku..jury sakra chlape..spočítej si ten čas,práci a peníze a co by si měl?

Já si to moc rád čtu a strašně rád vidím, jak se někdo takhle stará o GTčko Ať tě to ani nenapadne prodat!

Tak nakonec všecko spravily jiný svíčky a nový zapalovací kabely BOSCH I když je to otloukánek, Stárlajny bych do něj nedal ani kdyby jiný nebyly a tyhle mne vyšly na krásnejch 570,-

Pepan: žádný takový, minimálně do března bude Modrák pěkně spinkat tam kde je... kdyby bylo nejhůř, chystám se na sebe přehlásit ten "dar" od pojišťovny

Markus: Hehe díky no Otloukánek se mnou zůstane asi až dokud nedojezdí úplně... je to takový moje bláznovství udržovat tyhle auta a ono to zas tak dlouho nepotrvá, pokročilá koroze, motor na půli cesty do pekla. Ale pořád drží neřád No a kdyby bylo nejhůř, dostane další motor