Hyundai club - forum

Také patřím k těm "šťastným", kterým během jízdy vypínal posilovač řízení. Když to nečekáte, třeba v zatáčce, je to velice nebezpečné. V autorizovaném servisu mě posilovač vyměnili a je klid. Bohužel, auto je po záruce, tak jsem vycinkal 43000,-Kč. Accent 1,4, r.v. 2006. Posilovač má být nějaký inovovaný, tak snad bude fachčit. Jinak jsem s autem spokojený.

Cože, to jsi za to fakt dal takovou ránu? Neuklepl jsi se o jednu nulu?

tak som si spomenul ze tiez som mal asi rok-dva dozadu podobny pocit. A nejak sa to upravilo. Teraz to fakt nebyva (musim zaklopat na drevo)

Ta cena je hodně vražedná... Bohužel asi není jiná alternativa, jak to opravit, ale je to zlodějina, chtít za motor se snímačem natočení a trohou elektroniky k tomu takový prachy. Výrobní cena nebude ani desetinová. Tady je popis serva:
http://carsmechanics.blogspot.com/2010/ ... -mdps.html

Jen tak mimochodem, servo do Accenta MC dělá MANDO (stejný výrobce jako tlumiče). Servo do Accenta LC dělá Koyo Seko (a nevím o tom, že by v Accentu LC bylo se servem tolik problémů).

Accent LC - hydraulicke
Accent MC pre europu - elektricke
Accent MC pre USA - hydraulicke

No bohuzial emisie robia svoje....

Pro "cert", fakticky ta cena 43000,- Kč platí. Je to i s prací a DPH. To servo je nějaké vylepšené, proto je o 10000,- dražší. Původní servo by přišlo komplet 33000Kč. Jezdím asi měsíc po vyměně a zatím to za jízdy nevyplo. Řízení jde perfektně a lehce i v krajních polohách. Čas ukáže, jestli se to vyplatilo, nebo ne. Nejsem odborník na auta ,tak musím věřit co mi řeknou v servisu. Bohužel. Hezký den všem.

Při pomyšlení, že bych měl dát více než čtvrtinu kupní ceny auta (kupoval jsem starší) za posilovač, tak by mě asi jeblo!

No mě skoro taky, když mi řekli tu cenu, ale co jsem měl dělat, když chci jezdit.

Abych to napsal do správnýho tématu....

Vildo, už jsi byl v servis tim servem jak jsem se o tom bavili na srazu

Dneska jsem volal do servisu a volno maji, až příští týden a taky se hned ptal, jestli mi svítila kontrolka EPS .... což nesvítila.

Jo jo, zaklínadlo v podobě svítící kontrolky EPS...

mrkni sem, nad Tvůj příspěvek co mi napsal adam221:
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=103&t=21701
prostě to musí na diagnostice nějak změřit... asi na tom ve zdejším servisu budu trvat.

Certe, ten příspěvek jsem četl ..... jen se obávám, že na tý kontrolce budou bazírovat

Ale na dalším srazu, bych si chtěl vyzkoušet vaše auta, protože jsem po cestě na sraz v Litomyšli neměl pocit, že by se moje servo vypínalo a Vám se zdálo, že ano ... takže to vypadá, že jsem si na to svoje servo, už zvyknul ... ani na zpáteční cestě se mi nezdálo, že by vyplo ... no, nechám se překvapit, co mi řeknou v servisu .... ale vidim to tak za 14 dní, dřív se tam nedostanu ..

nie je nahodou na accente servo hydraulicke? teda kontrolka by bola zapnuta len pripade problemu s hydraulikou (preto sa doporucuje cakat tych 10 sekund po nastartovani). Ak to hadze chyby, tak po napojeni to beztak vyhadze report z ECU. Ked som mal problem s prehryznutou hadickou regulacie VGT, tiez nevietila ziadna kontrolka ale chyby v ECU boli. Takze pocitam ze to bude rovnake aj tu

adam221 píše:Accent LC - hydraulicke
Accent MC pre europu - elektricke
Accent MC pre USA - hydraulicke

No bohuzial emisie robia svoje....

Mozno mam aj niekde foto, ale moc by som musel hladat....

Vildo, něco nového kolem posilovače?