Hyundai club - forum

Narazniky

...

Teď je to jiné kafe , zas ale ta díry mezi světly a nárazníkem....

Vypadá to pěkně.
Budeš nad ten nárazník dávat origo /-/ lištu? Nebo máš vymyšleno něco jiného?
Ty máš na haupně zrcadla, jestli jsem si dobře všiml?

Hihi pánové asi vám uniklo že tohle je uplně jiný auto ve stejný barvě jako muj Modrák

Thomsone máš ještě jiný fotky toho auta? Vypadá to fakt zajímavě Hlavně by mne zajímalo něco kde je vidět celý bok.

Já myslel, že to je monitorem, protože černá někdy hází odlesky do modra.
Pak jsem porovnal SPZ a došlo mi to
No, jsem rád, že zrcadýlka do kufru nedal

presne ako pise Yurii,z tohoto auta som kupil tie narazniky,to som sem dal koli tomu aby ste si vedeli predstavit ako to vyzera ked su tam nahodene svetla dole v narazniku a tahokov v bocnych dierach lebo ja to este nemam spravene...

To Yurii:Este mam nejake fotky,tak ich sem hodim ale az okolo 22:00 lebo ich mam v robote v kompjutri...

Pre Yuriiho

....

Mam otazku ohladom toho regulatoru tlaku,nakolko mi este stale neprisiel budik na tlak tak som sa do toho nepustal ale dnes som si vsimol ze tam je par veci na ktore sa chcem opytat

Pochopil som kde ho mam zapojit,aj som nasiel hadicky medzi ktore to napojim ale je tam aj nejake cidlo,co s nim mam robit?

Ku tomu cidlu vedu tie dve hadicky a este tretia,co s nou?

To čidlo je regulační ventil tlaku turba... je tam proto aby řídící jednotka mohla sama regulovat tlak turbíny v závislosti třeba na sešláponutí plynu a nespoléhala se jenom na lineární regulaci wastegatem.

Budík zapoj stejně jako blow off, když ho zapojíš mezi turbo a ten regulační ventil, bude při tlaku nad 0,4 bar ručička klepat, je to tim že ten regulační ventil je vlastně elektormagnetickej ventil kterej využívá tlak turbíny k epouštěná tlaku z turba do WG čímž pádem v té hadičce co vede přím do housingu turba není stálý tlak ale mění se.

Když zapojíš budík mezi sání a regulátor vstřikování, tak bude krásně ukazovat, tlak v celém spektru a dokonce i podtlak čili na něm uvidíš přesně jaký tlak jde do válců:)

Cize MBC mozem kludne zapojit medzi hadicku WG a hadicku turbohousingu,ale co s tym cidlom a tou tretou hadickou?mozem to nechat tak ako to je?alebo mam tu hadicku zo sania nejako uzavriet a cidlo nechat len tak zapojene?

Jotaak ty jsi tím regulátorem tlaku myslel MBC... no MBC zapoj normálně jako na tom obrázku co k němu dávali. Kostičku se šipkou dej mezi ten elektronický ventil a WG a od ní zapoj hadičku normálně do MBC a druhej konec MBC nech volnej nebo kdybys to chtěl udělat čistě, napoj ten výstup MBC přes "téčko" na hadičku co jde z elektronickýho ventilu do sání před turbo.

Všechno ostatní včetně toho elektornického ventilu nech kde je... má to svoje opodstatnění a bez něj bude ECU nejspíš trochu zmatená.

A aky je rozdiel medzi tym keby som ten prepad co ide z MBC nechal len tak alebo ho zapojil do sania pred turbo?

Dam sem nejake fotky z dnesneho prezuvania