Hyundai club - forum

Jojo to je pravda. Taky kdo dneska Favorita má. Na mladý už to neni dost cool, takže obvykle důchodci co sou rádi, že viděj dopředu.

No pěkně jste se rozjeli, jen co je pravda .

Favinek to byla láska. Nejlépe jezdil úplně odstrojený. Kovová podlaha a odstraněno vše co nebylo pro jízdu nezbytně nutné. A jezdil i na čistý etanol E 85 je pro máčky.

Mexican: Budem jazdit tak ako mi prikazuje vyhlaska, teda ziadne pustanie z bocnych ciest, ziadne pustanie z pripajacieho pruhu na dialnici (oni sa tam pochopitelne strcia, pretoze ako uvedene vyssie je im uplne fuk a povedia si ze ak tam daju smerovku tak to pre nich konci), preco by som to mal robit.

Podle toho to na silnicích vypadá… já ,já, dlouho nic a zase já. Zajímavé je, že problém s kamiony maj jen řidiči z východu, ale“160“ nevadí. Všichni za volantem vlastní velkou sebevědomost, ale to je tak vše. Chci tolerovat, tak budu vycházet s chodci, cyklisty, kamiony, nebo mám svoje ego a budu hledat konflikt.

Mexican:
Hodne zalezi na firme. Nespominam si, ze by som mal nejaky konflikt s kamionom od Smidberskeho alebo Hopi. Velke firmy, zrejme kvalitni vodici, profesionali. Kde aky dedinski dopravcovia s tahacom, ktori si robia pomaly za volantom aj uctovnictvo su opak

Tak to si hodně na omylu! K Cs cargo (koupen Šmidberský) se chodí na zaučení!!! A nikdo tam dlouho nevydrží!!

Mexican: mna to ze jazdi 800km denne vobec netrapi, preco by ma to malo trapit? jednak ze tolko jazdit nesmu (po 3 hodinach musia mat pauzu) a nesmu za den soferovat viac ako 9 hodin v kuse. Takze to vidim na cca 500 denne. Co je nic. Jadim bezne 700-750 a to este k tomu pol dna pracujem.

Zase omyl, může se jezdit 4h30min potom 45min přestávka, 2*v týdnu i 10h a 4*9h. Není problém za noc 800km(podle hmotnosti nákladu, směru cesty, atd.)…ve dvou, už je to 20h jízdy do 30h práce. Ujede se z Rozvadova na Žumpu (Hranice France-Španělsko).To vše při maximálce 90km/h. Více to nepustí omezovač, který je propojen s digitálním tachografem.(aby si se noháněl podvodem) Zase nejezdíš 700km každý den a ne rychlostí 80-90km/h.

jó řidič kamionu ten tvrdej chleba má

Kamionisti jazdia ako hovada. V obci pri 50-tke blikajú a trúbia. Kamošov otec išiel v BA po obchvate predpísanou 90-tkou a nalepil sa na neho ukrajinec v kamióne. Normálne do neho narazil, potom ho predbehol. Na trase BA-Trnava je zákaz predbiehania kamiónov. Majú to v paži, o povinných prestávkach ani nehovorím. Idú v kuse 16 a viac hodín a serú na predpisy.

Motorkári ?
Ďalšia kategória magorov. Idem si v pohode mimo obec, predo mnou traktor, tak pozriem oproti, za mňa, nikde nič, tak dám za 3 a idem na vec. Zrazu oproti motorka cca 500-800 m a bliká ostošesť. Išiel po okreske minimálne 200. V pohode som sa zaradil, ale motorkár sa otočil a išiel po mne. Nalepil sa z boku na auto a začal búchať do okna. Nikoho som pri predbiehaní neohrozil ani neobmedzil. Zastavil som, aj motorkár, dal dole prilbu a bolo to ledva 20 ročné šťeňa, ktoré sa ešte nevybúrilo. Na silnej motorke. Vysvetlil som mu nech jazdí ako človek, podľa zákona, ale jeho tupá, holohlavá hlava to nebrala. Skoro sme sa pobili ...

Najhorší sú vodiči MHD. Keď dáva smerovku, tak ho pustím bez problémov, ale v BA smerovky neexistujú. Vznikajú potom kolízne situácie.

Tak jak na to koukám kreténi se najdou všude... A je jedno zda sedí za řidítky či volantem čehokoliv jiného.
Když jsem si udělal papíry já tak nejprve na pionýra, pak přišla motorka, osobák, náklaďák a traktor najednou a za čas i přívěsy a návěsy, jen autobus nemám, ale časem...
Dřív se člověk učil postupně - pionýr či simson, pak nějaká ta 175-350, pak auto (za mne povětšinou škodovka 100), no a jezdit s něčím takovým to člověka něco naučilo.
Na náklaďáku se začínalo povětšinou na ávii, pak nějakej tem mates, T 148, pak LIAZKA či T 815 a za čas na soupravu. Vše postupně. Dnes nám do skladu dojede cucák co mu je sotva 21 se soupravou a hodinu to rve k rampě.... To nemluvím jak jezdí vpřed, povětšinou znají jen tvrdej a myslet na to že by museli náhle zastavit to u nich nehrozí.
Pak se stane že takovej mladík vletí v 90 do stojící kolony na dálnici, protože si měnil CD a už návěs nestačil zbrzdit...

Dneska je pohyb po dálnici či silnici o život, proto jsem také zanechal po devíti letech ježdění a usadil se v začuzené kovárně a nyní ve skladu....

Profesionálního řidiče bych dělat nemohl. To je tak 15 let života mínus. Jako běžný řidič se ohrožen necítím.Jednou stejně přijde nevyhnutelné

lepší zůstat doma a nevycházet, zlý kamioňáci, agresivní motorkáži, rozzuřený důchodci, do toho maminky strkaj kočárky pod auta a až pak se rozhlíží, policajti nasazujou botičky.....

Tak jest, nejlepší se nad tyhle věci povznést a bejt na ně připravenej.

smrťák, co ty tady? vitaj

ouzo1 je nejaka statistika, ze problemy s kamionakmi maju len vodici z vychodu? Ak berrieme Plzen ako stred sveta, tak ano aj ja som z vychodu. Podobne ako cca 3,5 miliona moravakov a 5 milionov slovakov. len sa divim, ze sa k nam vobec nejaki kamionisti odvazia, pocitam ze koluju historky, ze ich zerieme za ziva

Polozim to tvdenie, ktore di citoval inak. Nemam sa snad drzat predpisov? Ono jazdenie prave v CR podla toho vyzera. ja tych 160 nejazdim (resp skutocne zriedkavo na A14 v nemecku) a uprimne povedane mi vodic iduci 160 v lavom pruhu pripada bezpecnejsi ako kamionista predbiehajuci ineho kamionistu. To je mozno moj subjektivny nazor. A opakujem, je mi uplne u rekta kolko ti chudacikovia kamionisti museli denne prejst. Je to ich praca hergot. Vybrali si to slovbodne a dostavaju za to dost penazi. To ze budem jazdit podla predpisov nikoho neposkodim. V zivote som neurobil nic, co by mohlo kamionistu a jeho naklad ohrozit. naopak je to horsie. Snazil sa ma natlacit kamionista, ktoreho som na zilinskom obchvate evidentne obmedzoval 80km/h jazdou v lavom pruhu - a ano, je to mesto a ano je tam 80km/h predpisanych. Nebol som to ja, kto sa raz vrutil cez esicko do spomalenia a prinutil vodica osobaku vletiet do kuzelov a odrazit si spatne zrkadlo. Holandsky kamionista s reakciami trenovaneho vojenskeho pilota: ja som si nevsimol, ze tam bude spomalenie a esicko na zuzenie (stavba). mal som so sebou dvoch spolu pasazierov, ludi ktori tejto spolocnosti dali viac ako cela armada kamionistov. Mal som sto chuti tomu ignorantovi jednu natiahnut. Pisal som to uz vyssie - je"skvely" pocit ked pod rasovou smer U. Brod za zahrutou vidite dva kamiony, ktore sa predbiehaju. Dakujem (asi bohu a brzdam od Hyundai) ze som to ubrzdil, zastali sme doslova cca 2 metre od seba. Ten mimon mi tvrdil, ze povazoval predbiehanie v tom mieste za bezpecne. To ze predbiehal max 50km/h svojho 40km/h iduceho kolegu mu asi nedoslo, kolko to bude trvat. Ale ved co, protiiduci sa zrejme uhne. Bohuzial nebolo kam.

takto by som mohol menovat desiatky pripadov, kde som mal proste stastie alebo skill. A to som najazdil smesneho stvrmiliona kilometrov. S jedinou pokutou 5Euro za zapnute hmlovky. A to ani nespominam na kilometre stravene v sedle bicykla. Tam je clovek skutocne odkazany na toho hore. Lebo nasi tazko pracujuci kamionisti lustiaci zrejme Sudoku sa vyzivaju v tom jazdit pol metra od cyklistov. Poznam to sam, vidavam to aj ako vodic. Na bicykli mam tachom zdokumetovanych asi 23000 km a ako ucastnik premavky mozem za seba poivedat, ze ani ako cyklistu ma motorkari neohrozili. Co sa neda povedat o kamionistoch

vlastne este jedna vec: to ze mam len dobre skusenosti s kamionmi velkych spolocnosti ktore som menoval je proste fakt. A je smesne ak sa niekto snazi negovat moju vlastnu-osobnu skusenost. Ale asi som len hlupak z vychodu, ktory nevie co vlastne vidi vlastnymi ocami

Mexican: je nejaka statistika, ze problemy s kamionakmi maju len vodici z vychodu? Ak berrieme Plzen ako stred sveta, tak ano aj ja som z vychodu. Podobne ako cca 3,5 miliona moravakov a 5 milionov slovakov. len sa divim, ze sa k nam vobec nejaki kamionisti odvazia, pocitam ze koluju historky, ze ich zerieme za ziva

Pozor! To si špatně vyložil. Řidiče z „východu“ bylo myšleno celý postkomunistický blok.(Cz,Sk,Pl,H, atd). Taky nás tak západně od hranic vnímají(D,F,NL,B, atd).

Statistika žádná není, ale beru vlastní zkušenost, co vídám každý den na dálnici a slyším od kolegů (trestání, oplácení, blikání,troubení,schválnosti,vybržďování,atd), Proč tyhle manévry nejsou vidět za čárou?(D,F,GB) A když jo, tak to většinou dělá někdo z „východu“.Cz,Pl,Sk, že by nadřazenost, snobárna, ignorace předpisů, pocit nepostihnutelnosti?

Mě nezajímá kolik ujedeš kilometrů do Hannovru, nebo jak často ji někomu „natahuješ“(asi agresivní šofér ) ale Ty (odborník na dopravu )tady píšeš mylné kraviny kolik se může jezdit hodin a kilometů.

Nikdo mě před měsícem ve Vrůtkach nesežral (možná si nebyl doma ) a v Martině jsem tankoval „na osmé přebytečné Agipce“(příště si vyberu z nezbytečnou )…. I pokladní mi poradila kde je Zssk-cargo(součásti na mašinu nepošlou vlakem? )

Kdo řídí kamion nezná předpis, protože dělá 3* řidičák B,C,E +profesní osvědčení+psychotesty+neurologické vyšetření+1* ročně zdravotní prohlídku+1*ročně školení předpisů, ale Ty uděláš v osmnácti skupinu B a pak už jenom „natahuješ“ a jezdíš 194km/h do Hanovru okolo nebezpečných kamionů . Debata o ničem .

ouzo1 : Oni by si to měli řidiči osobáků jednou zkusit ... pěkně si sednout za volant kamionu a vyrazit třeba přes celou prahu .... když máš pod zadkem mašinu dlouhou, jako vagon od rychlíku nebo za volantem autobusu a vzadu čtyřicet dětí .... pak ti tam frajírek v osobáku a ve slunečních brejlích udělá parádní kličku před čumákem a ty brzdíš jako blázen a koukáš, kam by si to poslal, aby si ho nerozmačkal na kaši ...

Nezastávám se, ale ani neodsuzuju, jednu nebo druhou stranu protože jsem si vyzkoušel obě ....

Nejhorší jsou krtci.