Hyundai club - forum

Ano, tacho je jen 198 km/h, byla tam zatáčka. Když to auto má maximálku 195 km/h, nemůžeš čekat, že se na ni dostaneš za 30 sec.

Ještě uvedu, že to brzdění bylo už samozřejmě na zimákách. U mě Continental wintercontact TS850 205/55 R16, takže nic moc samozřejmě. Ale brzdy kupodivu nezvadli, auto brzdilo dál normálně, což mě mile překvapilo.

Kvuli mne jsi to upravovat na 198kmh nemusel tacho by to teoreticky mohlo dat kolem 220kmh, realna bude samozrejme nizsi, ale verim, ze pres 195kmh se to urcite dostane, minimalne z kopce. Vzdyt to ma 100kW.
Taky bych si neco takovyho rad pro vlastni informaci natocil, ale netusim, kde by se mi 0-200-0 tady povedlo a bylo to v ramci moznosti bezpecny. Ja jsem prohlizel dnesni zaznamy z onboard kamery a 70-150kmh (tzn. prejizdeni hned za cudeli konec obce) je cca 13-14s.

Já jsem nic neupravoval Tacho 220km/h to nedá ani z kopce, to už jsem zkoušel. Auto má omezovač a tacho to dá asi jen nějakých 202 km/h, pak to přestane zrychlovat.

Asi tak.Sám mám vyzkoušeno že to dá maximum co mám v TP a víc ani noha.Možná tachometrově,ale podle GPS ani náhodou....

Driv to slo, Lantra mela tachac do 220kmh, ten jsem o centimetr pretocil a dle GPS jsem byl 8kmh nad maximalkou, kde jsou ty casy

Moje krabice ma maximalku 170 a kolik jsem s ni jel mam v popisu:-)

To jste měli auta bez omezovačů, dnes už i do těhle aut, co nejezdí 250 km/h strkají omezovače

Hajzli to jsou
az bude vyborna konstalace, tak to zkusim...

Viděli jste někdo i video zrychlení nafťáku? Ten nafťák proti GDI vůbec nejede.
http://www.youtube.com/watch?v=zmVn89q6 ... ure=g-vrec

nebo

http://www.youtube.com/watch?v=f5Nzlm-Hex8

Hardcam: Já už to zkoušel, dokonce z kopce a při tacho 200 km/h auto přestalo zrychlovat. Dokonce i spolujezdec si myslel, že jsem ubral, jak to citelně přestalo zrychlovat.

D: neni to zadna slava, ani tech tabulkovych 10,x s...na druhou stranu, vzdycky jsem byl nazoru, ze zalezi hlavne na prouznym zrychleni, ktery vyuzivas nejvic...

Pružné zrychlení moc nevyužívám, protože nejsem línej si ve stovce podřadit na trojku když vím, že mi to na trojku jede 140 km/h a když potřebuji zrychlit, tak se pohybuji kolem otáček max výkonu. Samozřejmě, že pro lidi, co si nejsou schopni podřadit je lepší nafta, ale to není můj případ. Když vím, že se budu honit s nafťákem, tak jsem vždy ready a motor také. Nafťák tedy nemá šanci. Navíc když to zrychlení srovnáš s tím videem, co jsem natočil, tak bys tomu typoval podstatně menší výkon, než 128PS.

Zas tak hrozne to neni Mam tu slabsi 81kW a tachometrovych 200 na dalnici dala, jela by i trochu vic, ale dosel prostor
Nicmene auto pro levy pruh nemecke dalnice to urcite neni.

Kdyz se ji slapne na krk a radi se tak, aby motor vyuzil cely svuj potencial, tak se holka i krasne hejba ( ohledne toho prvniho videa to idealni ani trochu nebylo, spis mi to pripadalo, ze to ridil nekdo, kdo odjakziva sedla benzin).
Korejka uz prekvapila dost drahych spoluobcanu, ale jasne - zavodak to nikdy nebude. Nicmene lemra lina taktez ne

Osobni pocit - oproti Elantre 1.6 79kW co su mel predtim bych si ted s i30-kou ujel, ale o moc by to nebylo (jeste porad si musim zvykat, ze to nemuzu vytacet

Nikdo neříká, že to nejede dobře, jen mi to nepříjde tak rychlé, jak by mělo, zvlášť, když GDI i crdi mají podobný výkon, tak podle toho, jak ty auta zrychlují mi to nepříjde.

Deegr píše:Nikdo neříká, že to nejede dobře, jen mi to nepříjde tak rychlé, jak by mělo, zvlášť, když GDI i crdi mají podobný výkon, tak podle toho, jak ty auta zrychlují mi to nepříjde.

Škoda že jsi od Klatov a já ze Severu. Taky by mě jen tak čistě teoreticky zajímalo, jak proti sobě tyto dva výkonově podobné motory, obstojí při zrychlení v reálu. Třeba bude někdy nějaká příležitost "na časovku" při nějakém jarním srazu .