Hyundai club - forum

to miros :, samozřejmě že šlo v první řadě o peníze, v druhý o firemní plyn, ve třetí o vnitřní rozměr, ono skloubit tyhle 3 věci dohromady je hodně složitý oříšek, já chtěl i30CW ale žena to investovala tak já tam měl jenom poradní hlas (imho do i30 kvůli zadní ose nedám kočárek na stojáka do kufru) to auto skáče i bez řidiče na rovné cestě (rozuměj rovince) , např stačí standardní železniční přejezd s mírným vyvýšením koleje a zadek jde do závratné výše proto všude píšu, že zadek dělá jiné pohyby jak předek (zadní tlumič se snadno roztahuje ale nesnadno stlačuje, zatímco péro tyto 2 pohyby koná konstantně) pak stačí že soudruzi v NDR vyvinuli mezi tlumičem perem a karoserii, trojůhelník a problém je nasnadě
to iggyno :já vím, a taky proto mě to sere, že někomu to jede jako "maglev" a jinýmu jako žebřiňák
to PPP : na hezkej ksicht to auto fakt nejezdí při výběru auta bych dezignu dal tak 10% dle hesla "navrch huj vespod chuj "

Tak dneska jsem se byl na tu novou škodověnku taky podívat. V porovnání s předchozími škodováckými experimenty na mně působí docela povedeně.
Podélný prostor vepředu i (na škodovku překvapivě) vzadu je dostatečný. Na šířku je to slabší, přece jen celková šířka 170 cm není žádné terno. Vzadu se dospělý pasažér bude zřejmě opírat hlavou o strop, aspoň u mně tomu tak bylo (moje výška 183 cm). Sedačky s nevýrazným bočním vedením.
Kufr je u Škody vždy silnou stránkou, už na první pohled je fakt prostorný.
Design je otázka vkusu, mně se zepředu Rapid líbí, vzadu mi připadá odfláknutý, jako auto o pár generací zpátky. Vnitřek je ... takový koncernově konzervativní. Mno, pro mně nic moc, ale přehledné to bylo a kastlík před spolujezdcem má na svou třídu slušný objem. Volant a šalcpáka plast, ale při porovnání s Hyu kůží to nebyl extra velký rozdíl.
Jezdil jsem jen po městě, takže vyzkoušet např. stabilitu v zatáčkách při vyšší rychlosti nebylo možno. Běžné městské nerovnosti zvládalo auto slušně, odhlučnění kabiny je lepší jak u mého auta. Řízení je měkčí, na můj vkus přeposilované. Pro baby do města ale asi dobré. Dráhy řazení o trošku delší než u mého auta, kulisa je přesná. Pružné zrychlení na městské úrovni (do cca 80 km/h) s motorem 1.2 TSI 63kW dostatečné.

Sečteno a podtrženo: po různých slepých uličkách typu růmstr, jety, cytygou přichází škoda s autem, které je povedené, podle mně je to vedle Superbu jejich nejpovedenější auto (uvidíme, jaká bude po novém roce Octa III). Mohlo by být slušně prodejné, POKUD marketing ŠA bude často zařazovat do prodeje akční modely a vymýšlet různé akční slevy.

Základním kámenem úrazu je totiž cena tohoto vozítka. Když si vezmu 1.2 TSI 63 kW Ambiente a přidám k tomu pár doplňků, které bych v autě chtěl (a nejsou tam všechny, které mám teď v autě a jsou nabízeny i v novém i30 kombíku), tak jsem na nějakých 370 tisících!! Potom pro porovnání otevřu ceník i30 kombi 2012 (1.4 CVVT Trikolor a paket Komfort) a jsem na ceně 346 tisíc

Kdo by si potom kupoval Rapida

Takže to téma můžeme klidně změnit z Rapid nebo ix20 na Rapid nebo i30 / i30 kombi...

tak, i když by se klidně dala srovnávat i30 i s octou, jak kdy a jak v čem, ale ne s ix20

Podle neoficiálních informací zůstávají objednávky Rapida od běžných zákazníku za očekáváním. Máte někdo důvěryhodnější info v tomto směru než já? Je jasný, že tabulky i za listopad vykážou pěkné prodeje, ale to budou většinou auta dealerů. I když si škodofky vážím jako velkého exportéra a zaměstavatele tak je rád nemám. Za jejich cenovou politiku. Tvrdím, že většina modelů je o cca 100 tisíc předražených. No a prý se teď dá koupit 301 v dehtu za 280 tisíc. Tak to by byl teda úder! Prý je o tom v novém SM. Mě se podařilo najít toto: http://automodul.idnes.cz/peugeot-301-a ... n5-c425593

Ja jsem za celou dobu potkal pouze jeden registrovany na znackach a ze toho nenajezdim malo. Skodovka je IMHO uplne mimo misu a nad vodou ji drzi akorat fleety bo jinak jsou prodeje mizerny. Za to, co provedla legenardnimu Rapidu, si nic jinyho nezaslouzi. Skvela zprava je, ze nova Octavie bude mit v zakladu i radio a to jiste prilaka spoustu zakazniku, pro ktere je pul milionu korun za holobyt prijatelna cena.

Predaje su mizerné, lebo obyčajný ludia si už dávno pokupili i30. Starý typ i30cw sa predáva za bezkonkurenčné ceny. Tiež by som si ho išiel kúpiť, keby som nemal dnes už rok krátku i30.

Predaje nebudú stúpať večne. Niečo ukrojí konkurencia, niečo kríza...

Dobre už bolo...

mladenci.. ja vam celkom nerozumiem. Mna osobne tesi, ze Skoda predava mnozstvo aut. To znamena ze ich mnozstvo vyraba. CO znamena ze ludia maju pracu, nededia doma, nevyzieraju stat a ziju na urovni. Nielen v automobilke, ale aj u dodavatelov, sluzieb. Preto ma tesi kazdy nalozeny kamion ci uz Skodou, Hyundaiom alebo Kiou co vidavam v nemecku

Ci by som si Rapida kupil je vec druha. Ja asi nie

S tým súhlasím čo píšeš.

Okrem vkusu (je to individuálna vec, každý sme iný) je jediný problém v cene. Škoda je "drahá", nič zlé na nej nie je.

tak veru neviem,no 20tis Euro mi prijde za toto moc ale mozno si to niekto kupi...ale ja bych siel rovno do Mazdy 6...nikomu snad nemusim vysvetlovat,prečo

http://autobazar.autovia.sk/skoda-rapid ... m5-1227164

Cenova politika Skody...no ludia raz dojdu na to...toho sa nebojim...

dneska sem ho viděl v shopping centru a pěknej hnus velebnosti teda

iggyno píše:tak veru neviem,no 20tis Euro mi prijde za toto moc ale mozno si to niekto kupi...
Cenova politika Skody...no ludia raz dojdu na to...toho sa nebojim...

Poznám ludí čo dali 33 000€ za octaviu, viem aj o takých čo dali za i30 minulej generácie cez 550 tis Kč. To je každého vec ako si kto posklada auto. Smutné je to vtedy, keď si to kúpi niekto za posledné peniaze.

Napr. škoda má tolko príplatkových vecí, že sa cena octavie môže vyšplhať aj na cenu passatu R36, tak isto to má aj rapid- tolko príplatkov, že si na 20 000€ hneď a ešte je priestor na zvyšovanie ceny.

nějak jsem si nevšiml že by v ceníku neměl příplatkový záležitosti, a je mi s podivem, že se pozastavujete nad cenou toho rapida, nebo snad nikdo z vás nekoupil IX20 za 400kolíků ???
například pan Holupa 473.999 Kč a to ještě po výrazné slevě
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=86&t=23609

má tiež príplatky, ale nie tolko ako napr. Škoda. O tom sa nemusíme hádať.

no nevím, spíš to vnímám, že je fabrika schopna naplnit víc přaní zákazníka, každý si poskládá to co chce a ne to co je mu vnuceno

To je dobrý! To by ale mělo být v threadu "Něco pro zasmání"!

A když už jsme u těch nesmyslů, tak víte proč je v Rapidu tak málo místa pro ramena. To není chyba a není to proto že je to auto úzké jak nudle. Je to pro zvýšení bezpečnosti! Jednoznačný plus! Další PR nesmysly si můžete počíst zde:
http://auto.idnes.cz/crashtest-dacia-lo ... tomoto_FDV