Hyundai club - forum

Jistě, do důsledku lze srovnávat cokoliv s čímkoliv, to je právo každého kupujícího, jsou to jeho peníze. Pak je tu otázka srovnání objektivního, ale to je jiná kategorie .
Vzhledem k tomu, že mě auta taky živí, a to z pozice správce autoparku, tak mám opravdu dost podrobnou představu skutečných celkových nákladů na pořízení a provoz auta od jeho zakoupení po jeho prodej. A protože nežiju ve vzduchoprázdnu, tak si tyto údaje "vyměňuji" i s jinými, kteří mají jako součást své práce péči o autopark. Pokud budeme porovnávat opravdu jen náklady a nic jiného do toho tahat nebudeme (vzhled, jak se člověk v autě cítí, tedy neměřitelná data), pak mi nějak není jasné, proč už několik firem v mém okolí odešlo od Škody a Fordu právě k , pokud je provoz tak drahý a pokles hodnoty oproti Škodě tak velký .
Samozřejmě záleží i na frekvenci obměny, ona je to jiná matematika při prodeji auta po 3-4 letech a jiná po 7-9 letech.

tak ja jsem mel moznost zajet na garancku jak s I30 tak Octavii a ze by byla Skoda drazsi to rozhodne nemohu rici.

Já jsem nepsal o jedné položce nákladů, ale o "skutečných celkových nákladů na pořízení a provoz auta od jeho zakoupení po jeho prodej".
To jaksi nejsou jen garančky, ale taky pojištění, PHM, rozdíl mezi cenou pořizovací a částkou získanou prodejem vozu ojetého, náhradní díly, obutí, dálniční známky, mytí atd. (samozřejmě to poslední je vždy stejné bez ohledu na značku a model auta ).

Servis má samozřejmě Hyundai dražší, to je logické, musí si někde na tu pětiletou záruku vydělat. Ty argumenty pro Rapid jsou celkem oprávněné, taky jsem o něm vážně uvažoval a pokud by byl levnější, když jde o low-cost model, proč ne. Jenže on není levnější než i30. Nevím, v jaké výbavě vychází Rapid levněji, úplné holátko možná, ale výbava, co mám já v i30 s ceníkovou cenou 390 ale reálně za 290 by u Rapidu stála 441 a některé věci by tam stejně nebyly.

runner píše: Projizdka ale nebyla rozhodujici, spotreba, velikost kufru, cena servisu, a celkova cena vs. vybava - to vse bylo lepsi v S.

Tohle je nesmysl. Spotřeba mi nepřijde špatná na to jak a kde jezdím. Kufr OK když se bavíme o krátké. Cena servisu opět nesmysl - stačí si projít ceny zde ve vláknech 1. a 2. garančky ... U první garančky se na 16 stovek + olej u Škody nemáš šanci dostat. Možná ani na polovinu. Ale největší nesmysl je celková cena vs výbava. Moje výbava i30 vs Rapid byl necelých 100 tis. rozdíl a Rapid byl stále chudší, tuším že zadní kamera tam nešla vůbec. Porovnával jsem v polovině roku 2013.

JoRy píše:

runner píše: Projizdka ale nebyla rozhodujici, spotreba, velikost kufru, cena servisu, a celkova cena vs. vybava - to vse bylo lepsi v S.

Tohle je nesmysl. Spotřeba mi nepřijde špatná na to jak a kde jezdím. Kufr OK když se bavíme o krátké. Cena servisu opět nesmysl - stačí si projít ceny zde ve vláknech 1. a 2. garančky ... U první garančky se na 16 stovek + olej u Škody nemáš šanci dostat. Možná ani na polovinu. Ale největší nesmysl je celková cena vs výbava. Moje výbava i30 vs Rapid byl necelých 100 tis. rozdíl a Rapid byl stále chudší, tuším že zadní kamera tam nešla vůbec. Porovnával jsem v polovině roku 2013.

Jiste servis s vlastním olejem, a dále filtry a tohle nechci tam to nechci tak to jo. K tomu osizeny hyndai lak a antikorozni uprava je taky slabší. Proste cena je necim vykoupena.

Ano. Značkou a hloupým a zároveň nesmyslným patriotismem.

Rapid... rozhodoval jsem se při koupi auta mezu a Rapidem, když jsem se posadil do Rapidu a neviděl jsem pomalu niv v zadním zrcátku, poté jsem zjistil, že je auto z papndeklu, dále rozdíl ve výbavě a nakonec i ceně... Tak jsem měl jasno. Rapid šel k šípku.

runner píše:mi se zdalo ze jsem v tematu I30 vs. Rapid. Tak se teda omlouvam ze jsem si je dovolil srovnat cenove. A k tve reakci, ano cenikova cena neni svata, ale to se tyka jak Hyundai tak Skoda.
A cena nahradnich dilu me nezajima z duvodu oprav. Taky mam auto samozrejme pojisteno, ale divam se na to z duvodu budouciho prodeje... Hyundai prodas prakticky za polovinu toho co Skodu a cena nahradnich dilu u prodeje do druhe ruky hraje uz celkem podstatnou roli...

dam jen info k tomu poslednimu.... dival jsi se v poslednich letech na ceny ojetych aut? Protoze Hyundai je na tom s cenou ojetin velice dobre... v % lip nez skodovka

A kdyz si kupuju auto, tak si ho kupuju pro SEBE a ne pro dalsiho majitele.

Na druhou stranu si Hyundai vic a vic veri a ceny novych aut uz nejsou nijak nizky....

Je uplne jedno, ze Rapid je predrazej low-cost kufr. Prece nechcete, aby ovcan - cesky to patriot jezdil v nejakem Jste se tu všichni zblaznili? To je prece pod jeho urovni . Ano Skodovka je draha, ale je to držák!- ded mel Skodovku, tata mel Skodovku, streco mel Skodovku, Jarda z knajpy ma Skodovku a Karel rikal, ze Skodovka je nejlepsi
O tom, ze Rapid je prodejnim hitem svedci mimojine i to, ze před Lidlem a Kauflandem je ho na parkovištích nejen o víkendech stále více. Zatímco i30 mohu pocitat na prstech jedne ruky. A navíc ma krasnou skrabku na led, coz vy nemate v i30 ani nahodou. Rapid je jasne lepsi nez i30. Uz jen proste proto, ze je to cesky vuz a vypada jako modla všech ceskych rodin - Okta . Tecka A za ty prachy to proste stoji.

Každej na svoje priority, ja bych si Skodu taky nekoupil. Raději Japonce, ovsem na Fiata nezapomenu Ital je Ital ale jednou by to chtělo mít Alfu.

hlobilp píše:

runner píše:mi se zdalo ze jsem v tematu I30 vs. Rapid. Tak se teda omlouvam ze jsem si je dovolil srovnat cenove. A k tve reakci, ano cenikova cena neni svata, ale to se tyka jak Hyundai tak Skoda.
A cena nahradnich dilu me nezajima z duvodu oprav. Taky mam auto samozrejme pojisteno, ale divam se na to z duvodu budouciho prodeje... Hyundai prodas prakticky za polovinu toho co Skodu a cena nahradnich dilu u prodeje do druhe ruky hraje uz celkem podstatnou roli...

dam jen info k tomu poslednimu.... dival jsi se v poslednich letech na ceny ojetych aut? Protoze Hyundai je na tom s cenou ojetin velice dobre... v % lip nez skodovka

A kdyz si kupuju auto, tak si ho kupuju pro SEBE a ne pro dalsiho majitele.

Na druhou stranu si Hyundai vic a vic veri a ceny novych aut uz nejsou nijak nizky....

Toto tiež patrí medzi oblúbené mýty.Podla posledných štatistík mal nižšiu stratu ceny ako oblúbená konkurencia.Čítal som to v špecializovanom časáku čo sa venuje fleetu.Neviem ako je to v AAA,tam možná stále majú Octavky z Nemecka po dôchodcovi s 80.000km za babku.

nezavazny poznatek:................

najeto celkem dost km na poznatek jizdy------shrnuti
otlucena leva noha od tapecirungu levych dveri
otlucene prave koleno od panelu radia
pri rychlejsi jizde do zatacek -sportovni jizda---pretacivost-----ze by zadni nahon---- divne u RAPIDA s prednim nahonem
dalsi neduh-sice jsem vzadu sedel kratce ale po 50km jsem si nevedel jak usednout-takze sedacky nic moc v porovnani muj hyu accik vs RAPID= latrina coz o mem aciku se neda srovnat ktery ma vzadu obycejne sedacky

o motoru muzu psat vselijake poznatky ale na orig acika 1.5crdi 81kW proste v dokonalosti nema i kdyz DAS AUTO prezentuje certovsky motor,v rezimu svizna jizda se na udavanou /spotrebu nikdo nedostane,v rezimu sslimak(kdekdo na mne troubi) se da na slusnou spotrebu dostat,co je slusna spotreba 6.4/100km .. na benzin nic moc,dokazem s jinyma za mensi prumer pri svizne jizde
nas testovany motor se po 45000 rozsypal nebot se urval retez---co dodat proste kvalita DAS AUTO na kterou nejde dopustit


na druhou stranu musim konstatovat ze z rychleni RAPIDU bylo oproti hyu ACCIKU81kW dabelske a i muj chipovany 100kW acik mel sice malinke problemy rapidu secundovat,i kdyz tady rozdily byly spis v odstupnovane prevodovce nez ve vykonu motoru

pokud koncern das auto vylepsi motory tak hyu za chvili pujde do kytek a nepomuze mu ani sebelepsi zaruka ci jine vychytavky na zakazniky


jinak moje dalsi auto jiz nebude HYU nebot HYU prestalo vyrabet drzaky jak jsme dosud byli zvykli ale ted proste vyrabi spotrebnui zbozi na zaruku a to ja neminim platit nebot ja osobne potrebuji aby mi auto vydrzelo diky mych prijmu cca 25let coz soucasne vyrabene vraky nevydrzi ani 10 let---proste spotrebni zbozi na vydrzeni zaruky a mezi tyto auta patri jiz chevrolot,skoda,hyu,peugot,citroen aj.


takze nuj dalsi vuz bude opet SKODA 120 L v dobrem stavu a vsichni mi muzou polibit prdel s evropskou unii ktera je vnivec a trhani nasich penezenek!!!!!!!!!!!!!!!

cela unie mi muze polibit prdel

a ted muzete kamenovat ,,,ENJOY

Ber 120 GLS byla vytunena uz z fabriky

tmx píše:Servis má samozřejmě Hyundai dražší, to je logické, musí si někde na tu pětiletou záruku vydělat. Ty argumenty pro Rapid jsou celkem oprávněné, taky jsem o něm vážně uvažoval a pokud by byl levnější, když jde o low-cost model, proč ne. Jenže on není levnější než i30. Nevím, v jaké výbavě vychází Rapid levněji, úplné holátko možná, ale výbava, co mám já v i30 s ceníkovou cenou 390 ale reálně za 290 by u Rapidu stála 441 a některé věci by tam stejně nebyly.

I 30 ve vybave tricolor nema ani stredovou loketni operku....
Ja jsem koupil Rapida [ cenikova cena 1,2 TSI beze slev byla 300 000,- ] - loketni oprerka tam samozrjeme je [ ja vim pro vas je tady dulezitejsi treti operka hlavy vzadu ].. nicmene tam mam auto klimu, zadni sensory, apod. To tricolor taky nema a to stal snad 330 000,- ( taky cenik. cena beze slev ). Takze cena byla u S proste nizsi s vyssi vybavou.