Hyundai club - forum

a to by údajně měl automat proti manuálu žrát o litr na sto víc

i kdyby zral 11, tak by to plne vyhovovalo, tata je zvykly a s jeho minimalnem najezdem to financne nehraje roli, o to prijemnejsi je ale tohle zjisteni...

od minuleho tydne nedelam nic jineho nez telefonuju prodejcum, ale kazdy zatim tvrdi to same. v CR aktualne neni dostupny kombik s 2,0 GDI. Co bylo na webu, bohuzel uz davno nemaji na sklade, prej se to prodalo hned. Nevim tedy proc to tam maji vyvesene nekolik mesicu...

Kazdopadne pokud nejsou v CR, podivam se po necem do Nemecka. Tam jsou ale uplne jine konfigurace, CZ verze Style je proti verzi Style v nemecku mnohem bohatsi. Tak uvidim co se naskytne a povede. Do dieselu se me moc nechce.

V nedelu som sa vrátil z Rimini+výlety do okolia.Celkovo 1900km.Spotreba podla PP 6,8L.Proste pohoda.Traja ludia ,plný kufor,rýchlosti na hranici max.povolených,v Taliansku aj kúsok za.

Na ceste do CR jsou pry nejake kusy 2.0 GDI s automatem. Vesmes se tomu nebranim, ale zajimalo by me jak dobre to funguje...
Jak moc se s tim da pracovat manualne, kdyz ridic chce?
Pokud se vlezu do prumerne 9l/100km tak bych to neresil, je to normal jsem zvykly z Mondea.

Mas na vyber dve moznosti, jak manualne radit - bud na fofrklacku nebo na volantu pomoci pacek ala F1. Oboje se stejnym efektem,rozdil je opravdu pouze v tom, ze nemackas spojkovy pedal. Meli jsme sekvenci uz v predchozim , krome me to nikdy nikdo nepouzil, ja jen ze zvedavosti, stejne tak to bude u i40, ta potreba tam proste neni, strasne rychle si zvyknes na ten komfort, bezstarostnost. Kdyz vlezu do automatu, posledni co me zajima je, jak radit manualne.

Na sluzebky obcas jezdim autem s automatem, a potrebu radit manualne jsem moc nemel. Slo me ciste o pripadnou potrebu podradit pri predjizdeni treba, nebo podobne. Nevim jestli se tim da i ovlivnit spotreba. Pokud to vymacknuti plynu na doraz funguje dobre a automat podradi, tak do toho asi pujdu...
A manzelka bude mit asi taky radost

Snažím se se sonátou jezdit opatrně ale když víc přidáš automat podřadí o 2 stupně a žádnej
problém není,když jedeš opatrně automat řadí krásně plynule při nízkých otáčkách,je to jen o zvyku,
už mi řadící páka nechybí

Tak nakonec se nasla jedna predvadecka ihned k dispozici.
Mam ale ted dilema. Vzit nove auto (teprve na lodi do CR) s automatem za 560tis Kč, nebo rok starou predvadecku s manualem kterou jsem chtel, najeto 10tis. km a v cene 530tis Kč...
Nebylo u predeslych rocniku vyroby neco spatne co je uz nyni opravene a mel bych s tim problem?
10k km je myslim v pohode, tak akorat zajety motor.

A ted babo rad

To je prece podle priorit - bud te bavi radit a chces radit nebo chces za svy prachy komfort a uz se o takovy veci starat jen kdyz budes mit naladu (sekvence).
Sumasumarum: bud koupis novy v automatu za 560t nebo rok stary v manualu (coz je pokud se nemylim -40tisic) za 530. Vubec nevidim zadnou vyhodu pro to starsi auto, kdyz je n za automat je v ceniku priplatek 40k, kdezto mezi auta jen 30k a jeste je to jedno v podstate ojetina. A novy je novy? My jsme sice brali auto s 1300km na tachu, ale doted voni novotou a taktez na fakture bylo vedeno jako novy a ten pocit je uplne jinej
za me teda to co je na lodi...vyzvednu ti ho v Koperu (do CR zadna lod nejede ), v utery jedu kolem pristavu

pri tom rozdilu 30k bych urcite bral tu funglovku... prece jen najezd 10k km neni hodne ale jak pise Hard nove je nove a ty jsi puvodne stejne hledal automat ne?

Puvodne jsem chtel manual, vsude mozne jsem cetl o kombinaci 2.0 GDI a automatu, moc to nechvalily kvuli pomalejsimu razeni, vysoke spotrebe, a starsi technologii prevodovky. Proti automatu jako takovemu nic nemam, jezdil jsem s nekolika auty s automatem, a myslim ze manzelka by asi taky ocenila, kdyby nemusela davat pozor jestli pusti spojku v pravy cas pri rozbehu a razeni...

stago: nevim, co jsi cetl za platek, ja se treba obloukem vyhybvam Svetu motoru. Ja cetl dle me objektivni test, kde velmi chvalili motor, spotrebu (dlouhodobou meli 7,5) a automatu vytkly pouze to, ze neni dvojspojkovy, cili celkove zrychleni auta na 100kmh je asi o desetinu sekundy horsi, nez by mohlo byt, zaroven ale dodali, ze automat o to vic je jednodussi a pravdepodobne spolehlivejsi. Jestli bydlis kolem Prahy, svezu te.

Edit: aha, Brno, tak to te asi nesvezu

stačí si i najít nějaké video I40tky s automatem, pár jsem jich viděl a řadí to dobře a pohodlně, hlavně ve městě kde plynule přeřazuje stupně bez pozorovatelných škubnutí, což je snad hlavní problém dvouspojky

Mne sa zdá malý rozdiel 30.000korún za rok staré auto. To by som radšej bral funglovku.
Ja som bral 9 mesačné (13.500km) a cena bola znížená cca.o5000euro + zímné gumy k tomu.

http://autoshow.sk/sk/Novinky/1953/test ... i-premium/

http://auto.etrend.sk/auto-testy/trend- ... emium.html