Hyundai club - forum

vorlajz: Ale neboj, i30 jsem si vyzkoušel velmi důkladně a koupil jsem si ji přesto, že má několik drobných ergonomických vad (s důrazem na DROBNÝCH).

Třeba zrovna ISG a vyhřívání volantu je docela nepřístupné (i30 PD už má obojí u řadičky), dále ovládání handsfree a PP na středové příčce volantu (opět stačí srovnat s i30 PD) a takové nastavování aut. klimy u i30 je daleko za tím, co dával Fiat do Idey už před 13 lety. U DCT by se někdy víc než hodila jednoduchá korekce zařazené rychlosti, např. při brzdění motorem ("pádla" pod volantem či korekce pákou, režim sport už je celkem "kanón na vrabce"). Také listování adresáři a skladbami bych za příkladné nedával.

Jiné podobné drobnosti najdu na každém autě (tedy kromě ovládání té klimy - tam se letitému Fiatu dnes vyrovnají až někteří zástupci vyšší střední třídy), je to o kompromisech a osobních preferencích. Zásadní věci i30cw zvládá s přehledem - je to auto s "vypočitatelným" chováním, kde mě nebolí záda a ani celý den za volantem mě nenutí se nechat střídat za volantem.

vyhřívání volantu pouštím vetšinou před rozjezdem a i tak ho najdu poslepu... a stejně tak poslepu najdu zelené tlačítko pro volání... a klimu mám na 22 st. a prakticky celý rok na to nesahám, ale každý to máme jinak...

Mephisto píše:V tom případě to má být udělané tak, že pokud mám AUTO, tak se po zapnutí mlhovek automaticky přepne svícení z LED. Takhle je to prostě blbě...

Zlobíš se nebo ne, řešíš blbosti a hledáš problémy tam, kde nejsou Příjde mi to, že jsi měl předtím auto bez mlhovek a teď, když mlhovky máš, chceš jezdit vysvícen jak vánoční stromek Všem mlhovkářům doporučuji najet ročně alespoň 30.000 km a nejlépe za šera nebo v noci za mokra a při jemném mrholení tak, aby se plazili za někým se zaplými zadními mlhovkami a protijedoucí auta měla zaplá ty přední

Mlhovky jsem měl už v pravěku na Formanovi, tak neplácej. Jezdím do práce přes blata, takže jsou mlhovky v permanenci a tudíž mě otravuje, že musím z AUTO přepnout na "manuál" a pak teprve zapínat mlhovky. Chápu, že někomu, kdo nechápe význam mlhovek a zapne je jednou za rok, to nevadí...

.... koukám, že nejspíš patříš mezi ty kteří mlhovkama svítí i za jasného počasí, ve dne, v noci když je viditelnost úplně super. Jako sorry, nechci se tě nijak dotknout ( třeba je to jinak). Ale vždy když potkám nějakýho takovýho k*k*ta, tak je to fakt na pěst....

Tady se normálně rozhořela křížová výprava proti mlhovkám. Já se divím, že takovou blbost, jako jsou mlhovky do auta vůbec montují... Tak si chlapci sbalte pochodně a třísky a šup zpátky k sobě do vlákna. Téma mlhovek bych tímto ukončil, děkuji za pozornost.

Tak po zimě vyhřívání volantu najdu poslepu také, jen co si zafixuji příslušný grif, vypínání ISG už celkem dávám, ovládání handsfree mám naučené dnes. Jde o to, že to handsfree obsluhuješ za jízdy a mělo by proto být optimálně dostupné bez toho, abys musel dát ruku z optimální pozice na volantu, ostatní prvky pak jsou na dosah ruční brzdy, kterou stejně (nemaje elektronickou) rutinně povoluji pravou rukou.

K té klimatizaci - tam nejde jen o vlastní ovládání (které IMHO nemá chybu), které vychází z velmi širokých možnosti nastavení, které nemá ani hodně aut vyšší střední třídy. Stručně - obě zóny mají společnou jen rychlost proudění vzduchu, takže to zvládá chladnější vzduch na tělo řidiče a teplo na nohy spolujezdce. Dávali to i do Stila a Grande Punta. Jinak ano, sahám na ni také jen velmi málo, teď prakticky jen když zapínám vyhřívání zadního skla.

vorlajz píše:vyhřívání volantu pouštím vetšinou před rozjezdem a i tak ho najdu poslepu... a stejně tak poslepu najdu zelené tlačítko pro volání... a klimu mám na 22 st. a prakticky celý rok na to nesahám, ale každý to máme jinak...

Jezdíš v tričku? Já jezdím v rozepnuté mikině a nastavuji 19 stupňů, jinak mi přijde v autě hrozné teplo. (Když vezu manželku a malou, tak přitápím na 20,5, ale už u toho docela trpím ).

Zakazme mlhovky

Mephisto, nevím, jestli je v autě skutečně těch 22 st., ale jezdím v mikině nebo v tričku...