Hyundai club - forum

Keby len "kapánek" ?
Turbo je super.Nebránim sa tomu,no počkám kým vychytajú muchy.

Nazdar

Dik za odpovede. Uz z toho porovnavacieho testu(Rio/clio turbo) sa da usudit o spravani aut.
V teste pisu ze turbo zabera iba v strednych otackach (2000-3000).
Priemerna spotreba je u Ria mensia(asi -0.4L) podla testu co ma dost prekvapilo. Cakal som opacny vysledok.

i30 1.0tgdi ma tiez mensiu papierovu spotrebu ako 1.4mpi.
Pojdem sa previest na i30 1.0tgdi.

Rozptyl spotřeby u turba je velký, záleží kde jezdíš a jakým stylem. A novináři to nešetří, jejich spotřeba u turba je skoro vždy vyšší

Edit: relativně nový test http://medziplyn.sk/test-novy-hyundai-i30-prekvapil/

Na tu ciernu i30 z testu "medziplynu" mam pekne spomienky. Soferoval som ju ako prvy v Autopolise. Malo najazdene 8km

Nazdar
Dnes som absolvoval skusobnu jazdu 1.4tgdi s manualnou prevodovkou. Hned nazaciatku som zatvaral dvere na 3.krat. Uplne nove auto , este nevytvarovaa guma na dverach asi.
Ak sa neslape moc na plyn, vtedy je to pokojne auto. Ale ked treba pridat tak ziadny problem s akceleracou ako napr.pri 1.4 motore kde to ide len s preradovanim rychlosti. Je to pruznejsi motor. Na dialnici toci 3000 otacok pri 130 ke. Na dvojke, trojke sa tovie rozbehnut bez problemov, ako nejaky diesel.

Jj, motor se povedl, alespoň jeho charakter mi plně vyhovuje, bonusem je i nízká spotřeba (u mě dlouhodobě 5,8 l/100 km). Uvidíme časem, jak to bude se spolehlivosti.

No hlavně pozitivní je,že se to umí rozjet na dvojku a trojku...obzvlášť pro dvouhmotu je to pak naprostý balzám a pošušňáníčko

To je samozřejmě prasárna, nehledě na klikovku. Osobně jsem to nezkoušel, nejsem sadista

brano_drotikar1 píše:Nazdar
... ked treba pridat tak ziadny problem s akceleracou ako napr.pri 1.4 motore kde to ide len s preradovanim rychlosti. Je to pruznejsi motor. Na dialnici toci 3000 otacok pri 130 ke. Na dvojke, trojke sa tovie rozbehnut bez problemov, ako nejaky diesel.

Opět mícháš jablka s hruškami Nelze porovnávat malý atmosférický motor s oturbeným motorem, i když stejného objemu. Logicky, že turbo bude mít navrch

Nazdar

Mne by uplne stacil 1.4 motor. Preco je to tak nepruzne(na jednej rychlosti sa nerozbehnete)? Moze to byt nezabehnutym motorom? Alebo je to prevodovkou optimalizovanou pre 1.4turbo.
Najlepsie keby sa ozval niekto s motorom 1.4 pripadne postrehy zo skusobnej jazdy.

Dik

1.4mpi ma najkratsie prevody, je to ina prevodovka ako sa pouziva pri 1.4tgdi, alebo aj pri 1.0tgdi. nepruzne voci comu? turbomotor bude pruznejsi ako atmosfera pri rovnakych otackach...

prevodove pomery najdes na http://media.hyundai.sk/files/download/ ... macia.docx

Stary accent je pruznejsi ako nova i30 s motorom 1.4. Je toto mozne?

Je...
To jsi chtěl slyšet a číst...?

Chlape váha,hovorí ti to niečo?Myslím auta a nie to zariadenie. Navyše Euro 6,čo od toho očakávaš?
Keď chceš hladkú 1,4,prečo nie,ale vždy je to o kompromisoch.Daj ten motor do motokáry a uvidíš ako pofrčí.

já ho budu mít v Ceedovi to je motokára?