Hyundai club - forum

To čo počuješ je na 99% normálny prejav... 1.0 tgdi je trojvalec a teda od podstaty nevyvážený motor. Po studenom štarte potrebuje RJ čo najrýchlejšie ohriať katalyzátor, takže upravuje parametre spaľovania a tým pádom drží vyšší voľnobeh, hrošie "ide" za plynom.. motor je v tom čase studený, takže je aj hlučnejší.. trojvalec to dáva najavo výraznejšie.

Zdar ľudia, je už v faceliftovanom i30 nový motor 1.0 T-GDI Smartstream?

Ano je.

Tak na stránkach hyundai.cz majú chybu. Majú to stale označené ako DOHC D-CVVT a pritom je to už CVVD.
Ten motor sa od pôvodného líši len tým že plynule mení dobu otvorenia ventilov? https://press.hyundai.cz/tiskove-zpravy ... zuje-emise
Nejaké skúsenosti s týmto novým motorom?

Dobrý den, nemá někdo už zkušenosti se spotřebou v poslední verzí tohoto motoru? Vždy jsem jezdil s naftou a teď přemýšlím nad koupi nove i30

Vyčkej, až dorazí auto uživateli Mr. , pak se budeš divit.

Hmm, pan uživatel Mr.Hyundai to s tím návratem plánuje až na recenzi litru v automatu? Se nam opět nějak odmlčel.

Netuším, Marasi
Zkus se ho zeptat

Maras píše: ↑14 čer 2021, 20:10 Hmm, pan uživatel Mr.Hyundai to s tím návratem plánuje až na recenzi litru v automatu? Se nam opět nějak odmlčel.

Neodmlčel, jen nemá aktuálně co říct ...

To neva,skús o počasí,tým nič nepokazíš.

Mr. HYUNDAI píše: ↑04 úno 2021, 20:40Ano je.

Ahojte. Som novy majitel 1.0Tgdi tak pozeram ze co som to vlasne kupil. A s touto odpovedou si niesom velmi isty... Nasiel som ze smartstram motory maju oznacenie G3LE alebo G3LF a ze do i30 sa smartstream montoval len diesel. Ale ak si date nejaky katalog nahradnych dielov tak je moznost iba motor G3LC pre tento motor. Tento motor a nornu 6dtmp mam aj napisanu v technicaku. Oznacenie G3LC ma aj mildhybrid...
Uplne povodny motor by mal mat oznacenie G3LA asi bez filtra pevnych castic norma euro 6
Nechcem to toho hadzat vydle ale zaujima ma to.


Pozeral som len anglicke stranky tak sa to moze samozrejme lisit aj od regionu a to co pisem nemusi byt spravne to co mame tu v strednej europe.

To označenie smartstream treba brať s rezervou... je skôr marketingové označenie pre ten ktorý trh. Pretože podľa wiki je ako smartstream označený aj môj motor 1,4TGDI z rady kappa2.

Moje znalosti a info sú asi nasledovné....
Diesel od MY2019 - označené ako smartstream... 1,6 85/100kW verzie. Celohliníková konštrukcia, rozvodový remeň... SCR + Adblue + DPF
do MY2018 ešte motor rovnaký ako v i30 2gen (U3?? označenie) ... 1,6 81/100kW verzie. Liatinový, rozvodová reťaz... bez SCR... len s DPF

Benzín od MY2021
1.0TGDI, 1,5TGDI - smartstream... hlavná zmena je ventilový rozvod CVVD... plynulá regulácia doby otvorenia ventilov
do MY2020
1.0TGDI, 1,4TGDI - bez označenia smartstream... ventilový rozvod CVVT .. regulácia časovania ventilov....

motory 1.0TGDI majú rovnaký výkon 88kW.....ale rovnaké ani zďaleka nie sú..

Na kódy sa vykašli... to že má v tom bordel Autokelly (Tecdoc - z tadiaľ to ťahajú) je bežné.... v OEV?? .. treba pozrieť na motor, čo máš reálne vyrazené...

Jen doplním, že jako Smartstream je označen i 1.5 DPI.