Hyundai club - forum

Takze ke spotrebe u Fastu viz foto.

Spíše... 1 a 3/4 člověka

co znamena aktivnější jízda?

Ze se nebojis to vytacet, kdyz je moznost a nepreradis v 1500 otackach a uzivas si silu motoru

Mít vždy zařazeno o 1-2 kvalty níže, než radí stupidní PP (kromě situace kdy jedu po rovině/s kopce ustálenou rychlostí). Nebo při předjíždění tam nechat trojku až k omezovači.

ten radílek na PP taky nechápu, mam pocit že pokud by někdo timhle jezdil tak to auto zničí.

To není pocit, ale realita. Zřejmě PP nebere v potaz žádné jiné parametry (zatížení, stoupání) než rychlost a otáčky. Jinak by takhle blbě nemohl radit.

No ale i ty otačky mi přijdou dost nizko. nevim no bylo by zajimavy pobavit se s lidma co to připravili, třeba ten motor ma bejt podtáčenej.

pri 140 mi to dnes tocilo 3000 coz je super

Stephano: jenomže on ten kecálek radí zařadit, i když jedu do kopce s přívěsem, to kdybych ho poslouchal, tak mi to prostě už zdechne.

Stephano35 píše:No ale i ty otačky mi přijdou dost nizko. nevim no bylo by zajimavy pobavit se s lidma co to připravili, třeba ten motor ma bejt podtáčenej.

Vykašli se na rádce řazení. Už soudruh Lenin tvrdil:"Nepodtáčet, nepodtáčet, nepodtáčet!"

Není podtáčení jako podtáčení. Pokud jsem v dlouhém mírném klesání, tak mám i při 70 km/h zařazenou šestku a jen lehce šolíchám plyn (např. tunely na Smíchově) a i když otáčkoměr ukazuje 1 600 ot/min, ničemu to nevadí. Ale na rovině při akceleraci nebo při stoupání je vždy vhodnější mít otáčky nad 2 tis, ať si PP kecá co chce. Ten Radílek je nastaven na co nejnižší spotřebu a emise a to že trpí motor, je vedlejší. Odnáší to hlavně kliková hřídel, setrvačník, ložiska hřídelů u převodovky a rozvody. A jako bonus se při podtáčení lépe usazuje karbon.
K tématu článek zde:
http://www.auto.cz/podtaceni-motoru-pro ... hem-101931

díky mam stejnej názor a článek si přečtu. Jinak co se týče karbonu, každej správnej tuner by měl mít karbon:D a když ne karoserii z karbonovejch vláken, nebo nalepenou imitaci, tak aspon v tyhle verzi :D

BTW: další cesta praha - hradec dálnice prakticky celou dobu 130KM/H spotřeba 5,3l/100.

tak to je skvělá spotřeba... ale tak nějak tomu nemůžu uvěřit...