Hyundai club - forum

cernymotyl:
nečerti se hned! Když napíšeš " Z 0 na 100 m jsem naměřil 8,2 s. ", tak si holt někdo rýpne, no.
Usain Bolt to dal za 9,58, Kona je tedy lepší!
Dopřej lidem trochu srandy v tom slzavém údolí!

Měl jsem možnost zajezdit si s EV Konou silnější motor. Zrychlení o oarník lepší než 1.6 TGDI. Jako to byl úplně jiný svět. Rekuperace parádně pomáhá při brzdění. Mít na ní, neváhám ani minutu.

Tak kolego šetři, ať se potkáme na silnici co nejdříve
Já ji "proháním" již 4 měsíc a nemám nač si stěžovat.
Bohužel mě již po motorkaření přešla chuť jezdit rychle, takže mě spíš baví jet na spotřebu.
Mám dlouhodobě po cca 4000 km spotřebu 12,0 kwh /100 km

Dobrý den je zde někdo kdo má s elektrickou Konou najeto aspoň 100 tisíc km ??

Bohužel mám EV Konu teprve 9 měsíců a stav km necelých 18 tisíc.
Za posledních 10 tisíc km průměrná spotřeba 13,7 kW / 100 km. V prosinci byla 1.garanční prohlídka se stavem 100%

ta spotreba ja nádhera! jazdíš hlavne mesto?
i kdyby byl kw za 5kč, stale jezdíš za nadherných 70 halierov

Zlatá Kona píše: ↑01 bře 2022, 09:56 Dobrý den je zde někdo kdo má s elektrickou Konou najeto aspoň 100 tisíc km ??

Vtipálku

Mohli by jste dávat průměrnou spotřebu spolu s průměrnou rychlosti a charakterem tratě a délku tratě? Tak by to šlo lépe porovnat se spalovaky, ti by mě bychom dost zajímalo. Mám s naftou teď 603km průměr 88km/h a 5,4l, dálnice Ostrava + Brno ježdění po městě + Bratislava jízda po městě a kdybych rano 2x nerozmrazoval celkem 10minut stání na místě, tak by byla průměrná rychlost i vyšší, na 45l ujeto cca 830km.

Jezdím rozumně a předvídavě. Průměrnou rychlost mám okolo 60 km/hod.
Moje cesty jsou v poměru dálnice/okresky/město odhaduji 10 / 80 / 10 %.
Jízdní vlastnosti Kony nejsou na sportovnější styl do zatáček dobré (můj pocit).
Jsem 50+ , takže blbnout za volantem už není chuť.

toto je buducnost mobility.
všetci mame plnu h..bu kecov ako jazdíme transeuropské vzdialenosti a čím viac sa ukazuje, že auto potrebujeme hlavne na miestnu mobilitu
od leta povinne čierné skrinky ktoré ta usvedčia z najmenšieho porušenia pravidiel.
ešte pred rokom som sa vyjadril, že volvo nikdy kvoli maximalke 160, teraz si vyberam nové auto a premýšlam, či je pre toto pre mna ešte problem

Pro běžného uživatele už není problém vzdálenost, ale cena. Proste slusne vybavena i30 bude porad mnohem výhodnější než základní eKona.

už sa opakujem, ale bežny uživatel bude viac a viac riešit samotné náklady na provoz, ako nákup.
tak presne dopadol západ, tam už menej a menej riešia samotnu nakupnu cenu auta, ako to , kolko ich bude za tych 4-5 -10 rokov provozu stat.
čím viac počítám, tým viac mi lepšie vychádza (aj z pohladu likvidity) 3-4 ročný ioniq, ako nejaká obyč funglovka so spalovákom.
zase je pravda, že som celkom investoval do toho, aby som bol max sebestačný ako sa len dá (voda, topenie, výroba elektrika) nikomu nenutím tuto cestu, ale radšej zainvestujem do toho, ako do nejakeho terminaku, alebo akcii

Před 2,5 rokem jsem koupil nove auto skladovku (ne ojetou predvadecku) v parádní výbavě za 360.000,- Kona by byla za 900.000 myslím ze jsem udělal dobre, ze jsem tehdy řešil spis kupní cenu než provozní náklady, navíc bych ani tech 900.000 neměl a kdyby jo tak jsem koupil C Mercedesa. Já myslím, ze běžný uživatel víc řeší nakup než provoz. To myslíš ze každý kdo naskrabe 400.000 na nove najde najednou jednou tolik na EV? Ano za dalších 6 let už mi nic jiného nezbude než EV i když kdo ví.

tahle válka zmení toho vela,
ja sa havne hnevám na EU, že nemala gule povedat, elektrifikácia je tu kvoli tomu aby sme sa konečne odstihli od ruska a prežili sme, narozdiel od toho si vymysleli všetky tie pohádky o green deale