Hyundai club - forum

Četl jsem na zahr.fórech, že to tak mají i nové Kia vozidla. Deaktivace je možná před jizdou v menu. Ale pokaždé se to pak nastaví zpět. Něco jako in line assistent. Ale tady není žádný vypínač na volantu. Podle mě to ale upraví software. Protože tohle bude štvát každého.

https://www.carsguide.com.au/car-news/t ... -you-spare

Jestli to auto opravdu píská, obávám se, že žádný SW to nespraví porotože nařízení EU

V tom to právě je. Nařízení hovoří o signalizaci, nestanovuje, že to musí pípat celou dobu. Takže se by mohl upravit, že to 1x pípne. S tím bych neměl problém, ale pípání celou dobu je no-go. Ale to asi zdaleka ne jen pro mě.

Silver píše: ↑27 dub 2023, 20:30 ahoj nikde jsem nenasel tema venujici se i30 FL 2023. dnes jsem slysel od kamarada co testuje vozy zajimavou vec. Nová Kona model 2023 při jízdě - jakékoliv překročení rychlosti = va autě začne pípat celkem hlasité upozornění a huláká do té doby než z 94km/h se nejede opět 90km/h (to same plati pro jakekoliv omezení 50,130m/h atd) + pokud řidič nevěnuje pozornost řízení...

Hyundajar83 píše: ↑28 dub 2023, 06:10 Četl jsem na zahr.fórech, že to tak mají i nové Kia vozidla...

Mám XCeed MY23 a žádné pípání se při překročení rychlosti neozývá a pokud se nevěnuji řízení tak také ne.

Jak píše madPav3L: nic nepíská. Píská to jen v případě, že si v navigaci nastavíte upozornění při překročení rychlosti. Ale defaultně je tahle funkce vypnutá.

A i kdyby jí zapli, tak jí musí navázat na SLW/ISLW. A to je tak odfláknutý krám, že jeho vypnutí mám jako nedílnou součást předstartovní procedury...

hm tak informace z tovarny - diky narizeni EU bude od r 2023 zaveden a aktivovan nový systém do vsech aut nove vyrabenych od léta 2023. i ty nejzakladnejsi modely i30 a jinych budou mit ve vybave SLW/ISLW a vypnout to nepujde. chovat se to bude tak ze pri jakekoliv prekroceni rychlosti auto zacne pípat po dobu 5s a nasledne po celou dobu prekroceni bude na palubovce blikat cervená ikonka.

Jj, cokoli se tvrdí o nějakém nařízení z EU, tak realita je vždycky stejná, či horší. A tohle samotné je celkem průšvih.

Tak dnes jsem si nechal v ofiko servisu Štepánek Kladno nainstalovat relé co obraci funkci tlačítka stat stop .Cca 3300 vočí .Spokojen odjedu pa asi 3 hodinách a najednou koukam sama se mě stmavila palubka hmmmm no nic jedu dál a na první křižovatce mě to zdechlo ... Dojel sem dom vyložil nákup
a na z5 Mam počkat mecanic prej se na to podívá hned (po kontrolní jizde kde konstatoval že je to divný) po asi 1 kávě a půl hodině hotovo omluva že drátky sou titěrné a že to funguje .Měl pravdu huš to funguje ale je to ko... slepej to poprvé připojil k té stmívací kolíbce co je hned vedle . Tak pokud řešíte jen start stop do toho je to funkční cca 3k jen mít kliku na mecanika

Tři litry kvůli lenosti dvakrát za den zmáčknout čudlík, a ještě si zajezdit po servisech. To zní jako skvělá nabídka.

Až se přiženeš po hodince ostré jízdy (třeba po dálnici)a ono se to vypne páč si na to zrovna zapoměl a v rožhaveném turbu se začne pomalu ale jistě zapékat oil tak po 4 letech budeš litovat že sis to nedal

Ok, to by vyžadovalo pravidelný "ostrý ježdění" po dálnici a "zrovna zapomněl". Navíc aktivace start-stop vyžaduje aktivně vyřadit na neutrál a pustit spojku. Zajímalo by mě, jak reálnej tenhle "problém s turbem", kterej se objeví v jakýmkoliv článku "10 věcí, co nedělat vašemu autu" opravdu je.

Já třeba po dálnici nelítám a než se od sjezdu doplazím a zaparkuju, řekl bych že už se to dávno uchladí samo.

Vysous píše: ↑15 kvě 2023, 16:28 Tři litry kvůli lenosti dvakrát za den zmáčknout čudlík, a ještě si zajezdit po servisech. To zní jako skvělá nabídka.

Pro mě to dobrá nabídka byla. Je to věc co by mě celou dobu používání otravovala a vzhledem k ceně auta je cena za modul zanedbatelná

Vysous píše: ↑15 kvě 2023, 18:19 OkNavíc aktivace start-stop vyžaduje aktivně vyřadit na neutrál a pustit spojku.

U automatu to chcípne, hned jak zastavíš. Třeba po dojetí kolony, nebo na benzínce. Ale velký problém v tom taky nevidím - přece nejezdíme v i30 s plynem na podlaze až do pit stopu.

Stačí kousek černého plastu nebo gumy vložit do spáry, aby bylo tlačítko stále sepnuto.
Nic to nestojí, nic to nehlásí, není to vidět a kdykoliv se to dá vytáhnout...