Stránka 6 z 9
Napsal: 17 úno 2008, 23:43
od dantasik
No ja osobne jsem se svoji krasavici jel tech onech 220Km/h (nejspis i realnejch) Rucka byla neco pres 220. Ale pravda trvalo ji to pekne dlouho a z lehkyho kopecka i ve 4lidech :)Ale neni to 1.3 ale 2.0 nafta :)a jeste k tomu nachipovana. :)V zakladu to slo 200-210 a zdechla vic proste neukroutila ani prd :)Ale takhle po chipu sla pekne az do omezovace otacek
Napsal: 05 bře 2008, 23:35
od mannice
Drive jsem jezdil s accentem 1.3 62kw a vytahl jsem 180km/h a max,v technicaku je 165km/h,mozna ze by sel i dal,ale na to jsem uz moc nemel nervy.Jel jsem z Usti nad Labem do Decina po rychlosilnici.Ted co jsem si koupil dalsi accent 1.3 55kw podarilo se mi vytahnout zatim 160km/h,ale jeste jsem nikde nebyl na zkousce,ted to zatim snazim dat do kupy..Treba bych pak mohl dat tech diskutovanejch 220km/h
Napsal: 06 bře 2008, 08:45
od Melkor
mezi 55 a 63 Kw není rozdíl, motor je identickej, jen je omezenej přísun vzduchu. Vzduch si otevři (přečti si na foru jak a zvladneš to sam bez problemu)... Ale proboha... Neblbněte s tou rychlostí tolik
jednou to zkusit na prázdný dálnici budiž, ale víc ani ťuk. Ten accent na to fakt neni stavěnej
Napsal: 09 bře 2008, 16:01
od Melkor
all right, here it is
http://www.youtube.com/watch?v=jkRoN2ET ... re=related
Ale podotýkám že to tam taky tak trochu z kopce tlačí... A TO TAM MÁ turbo !!! Takže se sériovkou ani omylem.
Napsal: 09 bře 2008, 19:54
od mannice
A kde mam najit ten navod?Nechce se mi moc vyndavat uplne vzduchovej filtr
.To spis jen zmenit pruvod vzduchu a nasmerovat proudeni do vydechu na kapote,tam to bude asi lepsi podle myho..Tam bude lepsi napor vzduchu,ne..KDyz tam koukam,tak tam kde to bere vzduch ani neni moc moznost.
Napsal: 09 bře 2008, 20:30
od Selshig
bud takhle jak draceq nebo takhle jak to mam já draceq to taha od otvoru mlhovek....
Napsal: 09 bře 2008, 20:33
od Selshig
to Melkor: musím souhlasit s tím tvým podpisem mě to taky dalo 190tacho ale víc no už to nešlo ... možna j oale když dotahnu accent k hranici 180tak to už davno sem měl brzdit
není to jak od tchana ten novej accent 1,5CRDi to jelo do 180ti jak zběsile
i dvěstě to dalo sme jeli tři ale stary accent aspon ta moje 1,3 62kW ani nahodou
Napsal: 09 bře 2008, 21:14
od mannice
Myslim si ze nejradsi bych vyndal ten tvuj ruzovej konec
,co mam taky v aute a jen bych to tam soupnul k tomu vydechu,to by slo ne:-)?Jeste neco,je to o takova zmena kdyz ho tam dam takovej vzduchovej filtr?
Napsal: 09 bře 2008, 21:54
od Selshig
je oranžovej to za prve no poznaš lepe ti bude sat motor když koupiš nějakej lepši a s tím vydechem nevim s tím nemm zkušenosti něco se tu jednou probiralo Vladislav Bureš o tom naspal docela hezky počteničko že to taky ma myslim par nevyhod...
Napsal: 09 bře 2008, 23:36
od meexiko
Napsal: 10 bře 2008, 06:16
od Selshig
Napsal: 10 bře 2008, 20:44
od mannice
Hele,kdyz uz jsme byli u toho vzduchovyho filtru,rikal jsi ze u accenta 55w a 62w je rozdil v tom ze tam je ve vzduchovym plech kterej umoznuje mensi pruchod vzduchu,ze to jakoby dusi..Kde ze to je presne?MOhl bys mi to ukazat,nebo popsat?Dekuju
Napsal: 10 bře 2008, 22:38
od meexiko
Tak mi to nedalo...
Napsal: 13 bře 2008, 20:59
od p-sca-p
a zkusil jsem maximálku na dálnici z Mohelnice do Olomouce. Tachometr mi ukazoval 190, ale na navigaci jsem měl nejvyšší dosaženou rychlost 184, takže asi něco mezi tím.
BTW: Samozřejmě jsem byl v autě sám, když někoho vezu jedu max do 130, když nejsem v autě sám nemám dost klidu na tohle vysokorychlostní řádění.
Napsal: 14 bře 2008, 17:46
od Samuel
k tomuto len takto uz aj dlhsia cesta pri 140 km/h mi privadza nervy........a s fotrom do blavy mi to vytiahlo 175 tachometrickych a viac ani bohovi..........uz bol na 6000 ot...........takze 175.......a 200 accnet podla mna ani neda..........uz pri viac ako 150 sa sprava nestabilne........ideal auto domesta a mimo mesta do 120 km/h........a obcas dialnica........nech mi niekto dosvedci ze accent mu da 200 a kupim mu cokoladu.......
tywe půlroku sem nebyl na tomhle foru a co se tu nedočtu