Hyundai club - forum

http://www.auto.cz/hyundai-veloster-turbo-64169
Tak teď nemá chybu (pokud by ta současná cena za atmosféru zůstala u turboverze a současná 1,6GDI šla s cenou níž).Moc pěkný z venku,super parádní sedadla i vnitřek ,super motor 150kW/265Nm ,navíc praktičnost.....POVEDENÉ a hlavně nevšední auto

tk tento veloster uz vypada pekne agresivne

Tak jsem měl první možnost se na dálnici setkat s Velosterem..

uáááá, bílá je dobráááá

Jediná dobrá je oranžová (moje) Auto je to bezvadný, sedí jak přibité jen mě děsivě prudí "ekonomické"dlouhé řazení.Sportovně se s tím jede dost obtížně a to jen kvůli řazení.Motor mi přijde OK.
Není to přehnaný uřvanec...Interiér je naprosto úžasný a skvěle provedený, sedačky jsou parádní s funkční opěrkou hlavy.Jediné co mi občas vadí je výhled, přední sloupky jsou zajímavě posazeny
a člověk si musí dávat kupříkladu na kruháku bacha.Design auta je prostě jednička, věřte že všichni koukají a to u srdíčka fakt potěší.Je dost možné že ve výsledku by se jim auto nelíbilo ale ten prvotní pohled, tomu jen tak někdo neodolá!Navíc, auto na fotkách vypadá tak nějak jinak než v reálu...ve skutečnosti je mnohem hezčí na pohled...Jinak jak tu někdo psal o tom že testovací auta mají najeto málo, v manuálu se píše že na řádné zajetí auta stačí 1000km...

Taky čekám na oranžového pro manželku, barva je to moc hezká. Ale nesouhlasil bych s tím, že podvozek sedí jako přibitý. Auto jsme měli půjčené na celý víkend, najeli celkem 1000km a podvozek má do sportovních kvalit hodně daleko, na nerovnostech odskakuje, přenáší zbytečné rázy a v zatáčkách se docela houpe. Na denní ježdění ale naprosto v pohodě, je to auto na design, nikoliv na sport.

padam píše:Taky čekám na oranžového pro manželku, barva je to moc hezká. Ale nesouhlasil bych s tím, že podvozek sedí jako přibitý. Auto jsme měli půjčené na celý víkend, najeli celkem 1000km a podvozek má do sportovních kvalit hodně daleko, na nerovnostech odskakuje, přenáší zbytečné rázy a v zatáčkách se docela houpe. Na denní ježdění ale naprosto v pohodě, je to auto na design, nikoliv na sport.

Dovolím si oponovat,houpání v zatáčkách to jsem si nevšiml,je fakt že je to tvrdý jak beton a dost věcí člověk cejtí ale rozhodně se se mnou auto nehoupe...bůh ví v jakém bylo Vaše auto stavu a tisíc za víkend?Mám to auto fakt rád ale tisícovku za víkend bych najet nechtěl ale to v žádném autě:)

Seal píše:Dovolím si oponovat,houpání v zatáčkách to jsem si nevšiml,je fakt že je to tvrdý jak beton a dost věcí člověk cejtí ale rozhodně se se mnou auto nehoupe...bůh ví v jakém bylo Vaše auto stavu a tisíc za víkend?Mám to auto fakt rád ale tisícovku za víkend bych najet nechtěl ale to v žádném autě:)

Standardní předváděčka, když jsme ho přebírali měl najeto asi 1200km, víkendem myslím pátek, sobota, neděle a najet 1000km za tři dny není problém. Neříkám, že je to úplná houpačka jako spousta jiných aut, jen to, že při rychlejším průjezdu série zatáček je při změně směru náklon větší než bych čekal od sportovně vypadajícího auta. Když to srovnám třeba s mým CR-Z, tak to má taky celkem velké náklony, ale při velké změně směru v kombinaci zatáček je přechod mezi krajními pozicemi o dost pomalejší, tj. méně houpavý.

veloster nieje ziadne sportove auto, je to obycajna stylovka do mesta a este k tomu aj dost predrazena ponuka standardny motor, maloobjemovy 1,6 litra a podvozok prebraty z poslednej generacie Elantry, kde vzadu je obycajna torzna priecka a k tomu este podla ohlasov mizerne naladena, to teda nieje sportove auto

ostava uz len dufat, ze chlapci od H-acka to napravia s prichodom verzie Turbo

Moc bych na zlepseni podvozku pro verzi Turbo nespolehal, je vyvijeny primarne pro USA a pro jizdu rovne ten podvozek nema chybu. Spousta automobilek nepocita s nasimi rozbitymi silnicemi.

Ak by niekto chcel veloster v oranžovej farbe, čisto nový,ešte nejazdený, viem vybaviť cenu 16500 € viac info mail casey8888@azet.sk
Je v najvyššej výbave so 140 koňovým motorom

kedze je to len prezlecena ELANTRA , tak este 1000€ dole a budem nad tym uvazovat

no takú zľavu už asi nevybavím ale tiež sa mi viac páči nová Elantra
Ale zase veloster v plnej výbave za cenu elantry v plnej výbave sa myslím oplatí

Mam pocit, ze Elantra ma na zadni naprave multilink - aspon teda XD2ka i kdyz dost marne naladenej, to je pravda. Posledni generace Elantry nevim...

piata generacia elantry (MD) ma vzadu torzku a podla ohlasov tiez nic moc naladenu, vlastne by som sa ani necudoval, auto je primarne urcene na trhy mimo EU... pre nas trh urcite nerobili ziadne zmeny v nastaveni, preto to potom tak aj vyzera

podvozok elantry je rovnaky ako ten vo velosteri, s tym rozdielom, ze vo velosteri je pravdepodobne este tuhsie naladeny...