Hyundai club - forum

jj se mas,ze uz to mas vsechno takhle pohromade....ja mam rozdelanej motor,sundanej vejfuk,turbo vymontovany,potrebuji ho vyvazit...prace jak na kostele,doufam ze do leta budu hotovej....navic ted pred zkouskama....jj je to bida

JxD, usetri tisicovku a zajed si to odbrzdit... osobne me to zajima a jestli se dostanes pres 100kW tak u me mas tolik piv, kolik se dostanes nad 100kW

Tak se složíme na půl ne? říkám že sto ještě nemám, ale že bych snad teď rád =) nehledě na to že mám furt dojem že tam je ještě něco špatně, ale ty na mě nemáš čas se kouknout

btw to kdybych chtel par piv zadarmo, tak si kratkodobe trochu vic zvednu boost a snad by to trochu slo

Zajímalo by mě,který chip by bylo vhodné použít?
O co se jedná: http://www.hyundaiperformance.com/forum ... -obd1.html

Chipy: 1. http://www.engineperformancechip.com/hy ... hip-x2-p-8
2. http://www.gforcechips.com/hyundaiscoupe.aspx
3. http://eng.smchiptuning.com/2133/hyunda ... -turbo-114
AKCE 25% sleva http://www.autochip.eu/cz/chiptuning-ta ... -15-115hp/

na ten posledny so zlavou som aj ja dnes natrafil

tie ostatne sa mi nezdaju,ze 50-60ps viac,to je daka blbost,nie?

jo to je jasný že je to pikačovina,narážím spíš na předešlou diskuzi kterej chip by byl vhodný na stage 1 pro ŘJ

No osobně bych, když už úprava ECU, tak aby v ceně bylo měření před a po na válcový brzdě + bych si předtím namontoval boost budík, abych viděl, zda "úpravci" pouze nezvýšili plnící tlak a hotovo.
(mimochodem mi přijde trochu blbost ta možnost zároveň navýšení výkonu a nižší spotřeby)

Piskotkiller píše:jo to je jasný že je to pikačovina,narážím spíš na předešlou diskuzi kterej chip by byl vhodný na stage 1 pro ŘJ

no to uz nieje na mna,do tychto stage1 ,stage 2 .... sa absolutne nevyznam co je to ....

no ono ta nabídka čipů co jsem uvedl jsou na hovno,ale kdyby někdo našel na stage 1 pro požadavky T15 a zvýšení boostu nebo T25 tak bych byl rád

Kde zistim co su to tie stage?myslim si co to asi tak je ale potreboval by som o tom viac....

X-D

Potřebujete chip? Nedá se zvýšení výkonu vyřešit jinak než zásahem do řj? Co jako je ta stage 1, 2, 3 apod...???

Na položený otázky si odpovím sám:

- seriové Scoupe turbo chip nepotřebuje, motor je pro vozidlo dostačující ne li zbytečně silný Pokud někdo "potřebuje" tak ho tak CHCE akorát proto aby měl přece čipnutý auto
Jekýkoli chip se vyplatí dělat až v momentě kdy mám na motoru provedené výraznější změny: velký IC, kované písty, ojnice, ostré vačky, větší turbo plně průchozí výfuk pokud nemáte ani jedno z toho, chip je nahovno za hodně peněz dostanete málo muziky.

- chceš snadno zvýšit výkon? přemosti regulační podtlaky k WG cena úpravy 0 a auto pojede jako z praku protože turbo nebude mít regulaci... jen musíš dávat bacha na fuelcut a po pár stech KM agresivní jízdy utavíš turbo a bude konec

- Co má bejt ta stage? podle čeho se určuje? je to procentuelní poměr tuningovejch dílů v motoru nebo tunerský IQ majitele? Podle čeho by se to jinak určovalo? Sou na to nějáký tabulky?

Najlepsie je asi namontovat IC a to je asi tak vsetko.Tym IC nemam co pokazit,ak to bude dobre spravene,nie?

Yurii ale to je vocasovina co jsi napsal,jinak nez fuel cut neodstraníš než čipem a odlazením a na chudou směs jezdit je taky víš na co....

Co jsem tak pochytil ty stage 1,2,3 (hlavně na 200sx fóru), tak jsou to jednotlivý stupně zvyšování výkonu motoru. Nepamatuju si přesně, ale na každej chip "stage +1" musej bejt navíc už věci v autě, se kterejma ten chip "počítá".
Každopádně bych to NEmontoval na sériový auto.

Myslim že třeba na stage 1 se vyžaduje otevřený sání, plně průchozí vejfuk,, silnější palivová pumpu, boost controller a tankovat lepší benzín (97+)....
Stage 2, resp. 3 pak navíc třeba velkej IC, silnější vstřiky, větší turbo, nebo wideband lambdu, atd atd....záleží na konkrétním chipu....

Ale souhlasim s Yuriim, že hlavně u Scoupé bych to tak moc nehrotil....pořád ten motor jede už v sérii pěkně a navíc bych řekl, že G4EK není zas tak odolnej motor, u kterýho by se nějaký extra "tunění" vyplatilo....

já bych řekl že Scoupe má velký potenciál tak proč zůstat na 85kw...a to je jasný že na Stock motor je ti to úplně na nic...