Hyundai club - forum

Chlapi, tajný tip: W5 z Lidlu za 99,-/litr. Olej Made in Germany specifikace API SM/CF vysoko převyšuje požadavky automobilky.

A abych nezapomněl - viskozita 5W-40.

Donald píše:Chlapi, tajný tip: W5 z Lidlu za 99,-/litr. Olej Made in Germany specifikace API SM/CF vysoko převyšuje požadavky automobilky.

Spravne, spravne, spravne...dnes jdu na vymenu oleje, s W5 z LIDLu jsem absolvoval asi 8000km, mimo jine cesta do Italie, pak do Nemecka a vetsinu po Cechach - dalnicich. Musim rict, ze olej to je spickovy. Na vymenu oleje si ale vezu sve skladove zasoby 5W40 od jine znacky, alespon budu moct provonat, zda pocitim rozdil.

Donald píše:Chlapi, tajný tip: W5 z Lidlu za 99,-/litr. Olej Made in Germany specifikace API SM/CF vysoko převyšuje požadavky automobilky.

bol by som nerad aby sme sklzli do nejakych nekonecnych diskuzii, ale napriklad ta norma API SM/CF nevyhovuje (minimalne CRDi). Navyse je to norma americka, v europe sa riadime normou ACEA .. teda ak to nie je B3/B4 smola... BTW je mi v podstate fuk ci dam 500 kc za LIDL olej alebo 713 za Total. na tych 15 000km je cenove rozdiel prakticky nula nic... ale uznavam, do starsieho auta by som sa tomu nebranil

Mexican: nevim, dle ceho se ridis, ale ja tabulkou od vyrobce, kde mam jasne danou minimalni normu API SG...nikoliv A3/B3/B4 atp...ze by se vyrobce meho aut ridil taky americkymi normami? Pak je to v poradku, ze aaaano.

Hardcam píše:Mexican: nevim, dle ceho se ridis, ale ja tabulkou od vyrobce, kde mam jasne danou minimalni normu API SG...nikoliv A3/B3/B4 atp...ze by se vyrobce meho aut ridil taky americkymi normami? Pak je to v poradku, ze aaaano.

to je sice pekne, ale tu je vlakno o Accente 2006+.. tam su tie normy trochu ine ..

Americká norma API je univerzální, na rozdíl od evropské, a Hyundai se jí řídí po celém světě. Dokonce i na Slovensku, které má svá špecifiká. Výkonová specifikace API SM je to nejvyšší, co zatím existuje. Prostě je to špička.

Donald píše:Americká norma API je univerzální, na rozdíl od evropské, a Hyundai se jí řídí po celém světě. Dokonce i na Slovensku, které má svá špecifiká. Výkonová specifikace API SM je to nejvyšší, co zatím existuje. Prostě je to špička.

mozno misiterpretacia... API je konkretne pre motor dost zavadzajuca... pisal si ze ten olej ma SM/CF - CF znamena Zavedena v roce 1994. Pro off-road motory s nepřímým vstřikováním a motory používající palivo s hmotnostním objemem síry nad 0.5%. Může být použit místo CD olejů. podla www.oleje.cz.

Vacsina olejov pochadza z Europy (Mobil, Total, Fuchs, Schell, castrol, atd) a absolutna vacsina motorov je europskej produkcie. Detto plati pre Commonrail, pre ktory je mne osobne americka norma na dve veci, kedze tam Accent s CRDi nevideli ani z dialky. Preto Sa budemriadit z hladicka vykonnovej specifikacie mazivostou, normou ACEA a pripadne bod tuhnutia.

Hyundai nema ziadnu konkretnu specifikaciu (ako napriklad Ford so svojimi WSS normami, ktore su na bod presne), fakt ale ze sa nachadzame v europe a motory su nastavene na europske prostredie, drzal by som sa radsej tej europskej normy

Mexican: takze chces tvrdit, ze olej specifikace SL/CF (nebo SM/CF) atp. Ti nevezmou (respektive neni mozne dat do Accenta), pokud bude splnovat pouze normu A3/B3?

Hardcam píše:Mexican: takze chces tvrdit, ze olej specifikace SL/CF (nebo SM/CF) atp. Ti nevezmou, pokud bude splnovat pouze normu A3/B3?

ja to netvrdim. To ci zoberu / nezoberu zalezi od prijmacieho technika. Ak nechcu, mozem mat aj olej do raketoplanu. Este raz - ako som pisal, do starsieho auta by som sa ten LIDL nejak extremne nebranil, ale do noveho aj ano. A ked uz nieco prinesiem, tak tym Totalom tomu prijmaciemu technikovi zaplacnem usta, nemusim nic vysvetlovat, nic riesit. Mne napriklad do servisky vzdy pisu, ze bol pouzity vlastny olej a jeho nazov. A pri predaji by som bol trochu neisty ak by som tam videl ten LIDL

Ako som pisal pri nakladoch na 15 000km je tych cca 200-300 kc absolutne nic. Pouzit neprevereny olej, ktory ma sice fantasticku cenu nie je pre mna. Ak to tam chcete, su to vase motory. Mne je v podstate jedno ci za naftu+garancku zaplatim 23000+3400= 26400 alebo 23000+3700 = 26700 s tym, ze ten overeny lahkobezny Total to trenie skutocne znizit moze = znizi spotrebu, zlepsi mazanie pri strudenych startoch. technicky list pre ten W5 som nevidel, takze okrem viskozity a vykonnostnej normy o tom oleji nic zname nie je. A ja osobne vymenu turboduchadla kvoli 300 stovkam riskovat nebudem. V Zime startujem bezne pri -15 a chcem mat istotu ze to pojde

Chlapi nic proti , ale s těma normama mě v tom děláte hokej! Ja se nemůžu rozhodnout a vy tohle
Mám v plánu buď toto TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE 5W30 anebo ELF SOLARIS LSX 5W30 ten posledni byl doporučen prodejcem olejů v MOSTĚ..

A jeden dotaz: Předesílám že zde nechci rozpoutat hádky!! ALE! proč tedy, vámi vychvalovaný olej 5w40 je levnější než 5w30 kterej je teda, jak píšete, určen jako minimum od výrobce..?

pro Martun:

A ten TOTAL máš zjištěný, že do accenta můžeš nalít??
Chtěl jsem ho taky na 1. garančku a později jsem se dozvěděl od čerta, že do accenta to nalít nemůžu...viz v odkazu cca uprostřed stránky mám svůj odkaz na TOTAL QUARTZ 9000 FUTURE 5W30 a následná debata...pokud je to stejný olej a vyhovuje, koupil bych ho možná na 3. garančku taky.

tu je odkaz:

https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.p ... &start=165

Martun: 20W50 je taky drazsi nez plnosynteticky 5W40...cenove nevim, proc je to takto udelano. Vysvetluji si to tim, ze nejbeznejsimi produkty jsou prave oleje 10W40 a 5W40 a je zde take nejvetsi konkurence.

Mexican: na znacku a cenu oleje me auto nejezdi a jezdit nebude, jezdi pouze na kvalitu a u oleje W5 jsem presvedcen, ze je lepsi. Specifikace mluvi za vse. Bude na nej jezdit i Sonata, ktera ma najeto 50tkm. Nekup to, kdyz se da v akci sehnat za 89Kc/litr. Chapu, ze pokud jste vazani mit 5W30, neda se nic delat a musite pouzit ten.

Hardcam:
To že má olej viskozitu 5W-40 ještě neznamená že je plně syntetický. Naproti tomu i olej 10W-40 může být plně syntetický. Všechny potřebné informace jsou na www.oleje.cz a na diskusním foru http://www.oleje.cz/forum/viewforum.php?f=1 .
Mimochodem olej z LIDLu se tam také probírá (http://www.oleje.cz/forum/viewtopic.php?t=2826)... Je to tam zajímavé čtení. Myslím že příspěvky ke všem tématům hlavně od Pitrise a Mipesy jsou jedny z nejfundovanějších. Těm kdo tápou v olejích to doporučuji pročíst.

Martun:
Oleje 5W-30 jsou ve dvou třídách A3/B3,B4 a A1/B1 A5/B5 - ta druhá je se sníženou viskozitou. Já bych raději volil klasickou viskozitu A3/B3,B4 - u které je menší předpoklad spotřeby oleje (pokud nějaká je) a při vyšším tepelném namáhání je nepravděpodobné trhání olejového filmu na stěnách válců. Jak značka ELF tak Total je záruka kvality oleje, ale tady bych raději voli ten ELF SOLARIS LSX 5W-30, ACEA C3, A3/B4, API SM/CF - má klasickou viskozitu oproti tomu Totalu Quartz Future 9000 5W-30, API SL/CF, ACEA A5,B5.

cert: ani Pitris neni buh a ja nejsem nazoru, ze za malo se neda koupit kvalita...jak tam nekdo psal, ze pouzival Cinol, tak tento bazarniky hojne uzivany olej bych uz znovu nekoupil, ac je na Aukru za 280Kc/4 litry/10W40 a 360Kc/4litry/W40....tento odkaz uz tu byl asi milionkrat, milionkrat jsem tam klikl a nazor si udelam sam. Stejne jako par dalsich lidi, co W5 5W40 olej pouzivaji. To je jako kdyz se moje tchyne ptala odbornika na vozy a ten ji na Yaris za 400 vs. Getz za 250 rekl, at si koupi Yarise. Muzu si nechat poradit, ale slepe duverovat jednomu ne.
W5 samozrejme nikomu nenutim, jen mam s CRDi uz neco najeto a olej z LIDLu (uz vidim ty xichty lidi z jinych for, ze to je z LIDLu) tomu velmi chutna.