výdrž motoru 1,5 CRDi

[ZdeněkSvoboda]

Kdo má zájem o VIF, tady je prodejní síť Auto Štangl.

http://www.autostangl.cz/prodejny/

P.S. pro Martuna...v Teplicích je taky

[Martun]

Zdenek Svoboda : nojó čéče, já jezdím kolem a nevidím. tak já se tam stavím. Díky

[Martun]

Tak jsem dnes zakoupil plechovku VIF aditiva u Auto Štangl za 183kč. Podle dávkování by to mělo vystačit tak na 650l nafty.. Tak jsem zvedavej na ten zázrak

[rokolo]

Martun: Žádnej zázrak se nestane, ale ten pocit

[David C3]

jj ten pocit

[Donald]

Mám 2,0 CRDi 83 kW v elantře. Díval jsem se na mobile.de a jeden rekordman tam nabízí toto auto s nájezdem víc než 460 tisíc km /50 tis. km zweite motor/. Pravda, je to méně vyhoněný motor, ale 1,5 CRDi konstrukčně z něho vychází. Odhadnu si, že při správném zacházení proň nemusí být 300 tisíc km problém.

[Martun]

Jj, tak určitej pocit z toho už mám! Měl jsem tak zmrzlý prsty že mi to nešlo otevřít a tak jsem drobet víc zabral až to na mě vycáklo! Takže jsem smrděl jak kdybych měl vrtnou plošinu!

[Vilda]

Tak aditivum zatím nemám teď jsem pár dnů zpátky sloužil " zdraví národa " .... a okolo Auto Štangl na Strakonický jsem jel dvakrát, ale vždycky pod majákama takže mám zatim smůlu. Jinak dneska ráno v Praze, jen 3 stupně pod nulou .... normální lázně i kosáci zpívali ..

[Gandalf]

Vilda: Tak když pojedeš kolem pod majákama, aspoň Ti to prodají rychleji... S převáženým pacientem se určitě nějak domluvíš, všichni jsme jenom lidi...
Nebo Vás přes GPS monitoruje dispečink?

[Hardcam]

U nas monitorujou i mestaky a to maj dve auta. Proflaklo se, ze jezdi za Slany na opustenou silnici a tam spi, klidne 3-4 hodiny. Zrovna v dobu, kdy se kradou auta na sidlistich (rano kolem 4)...

[Vilda]

To Gandalf : No, ty chůjoviny, na který poslední dobou jezdíme ...... vůbec nic by se nestalo, kdybych se pro tu přísadu do paliva zastavil ... za chvíly budem jezdit na kuří oka a puchejře od nových bot Samozřejmě, že jsme monitorováni přes GPS, ale máme v autě i kameru, která snímá pohyb vozu. Navíc Praha je zahlcená kamerama, takže dispečink tě vypátrá skoro všude. A teď něco k tolika opěvovaný německý kvalitě !! Můj Mercedes ML minulý týden prodělal malou generálku motoru ... v 39 500 najetých km odešlo ložisko na ojnici !! A podle mechaniků v servisu je to dost častá závada .... a jen od našeho podniku, už tam byl tři Emelka .... takže Davide, nejen u Hyundaie si můžeš koupit plečku ... A to máme předehřevy motoru, takže žádný studený starty.

To Hardcam : Taky znám v Praze dost míst a ulic, kde se vyskytují v nočních hodinách zaparkované vozy " Polámat a zmlátit " s nastartovanýma motorama a spící posádkou

[Mexican]

prosim ostante pri teme, dik...

[stefanbucic]

Ja som nasiel apredavat letny aj zimny na www.olejposta.sk
Mam s nimi iba velmi dobre skusenosti. Kupujem si tu aj olej do aut.

Zaujimalo by ma ake su reakcie na ten VIF Vas vsetkych ktori to uz dlhodobejsie pouzivate.
PS-neda sa nahodou takto stratit zaruka na auto??

[Garcia007]

Ja som nasiel apredavat letny aj zimny na http://www.olejposta.sk
Mam s nimi iba velmi dobre skusenosti. Kupujem si tu aj olej do aut.

Zaujimalo by ma ake su reakcie na ten VIF Vas vsetkych ktori to uz dlhodobejsie pouzivate.
PS-neda sa nahodou takto stratit zaruka na auto??

... preco by sa mala ... ja to pouziwam zatial rok ... 18 tisic odjazdene s tym ... a zatial som nemal problem ... v zime -24 ... a na prve brnknutie ... ... no problema ... a v www.autosuciastky.com ... to maju o 10 centi lacnejsie ... ... a pride to do dvoch dni ... ... pouziwam aj letny aj zimny ... good product

[Donald]

Moje víc než roční zkušenost s VIF diesel je pouze kladná. Pokud jde o náklady, aditiv se zaplatí už jen sníženou spotřebou nafty, ostatní efekty jsou jako bonus zadarmo. Jezdím málo a plechovku 650 ml při doporučeném dávkování vyjezdím cca za ten rok - 12 tisíc km. Z toho plyne, že celoročně tam liju zimní aditiv. Výsledek: Zvýšené cetanové číslo o několik jednotek se projevuje zjemněním a ztišením chodu motoru, zlepší startování. Aditiv zvyšuje mazací schopnosti paliva a tím předchází zadření a opotřebení všech částí, které s ním přijdou do styku /čerpadlo, trysky.../. Odpuzuje vodu, takže nehrozí, že kondenzovaná voda způsobí korozi kluzných částí pal. soustavy. A snižuje pěnivost nafty, takže natankujete víc. Samosebou, že mám i ochranu proti zamrznutí.
Závěr: Málo co dokáže s minimálními náklady tolik pomáhat. Doporučuji všem ropákům, common raily by to měly brát povinně.