Hyundai club - forum

A šetřílkové zase řeší spotřebu I 30. Aniž bych se chtěl do někoho navážet nebylo by nejlepší nekupovat žádný auto??

Šetrný nie som, ale napíšem poznatok k spotrebe na dialnici.

Vrátili sme sa z Chorvátska (Gradac). Išli sme trasou z BA na Letenye (HU) cez Lenti. Na hranici s Chorvátskom (Goričan) som natankoval plnú nádrž až po vypnutie pištole a vynuloval palubný počítač. Cesta cez Chorvátsko po dialnici cca 600 km a spotreba sa držala 6,6-6,8 pri priemernej rýchlosti 115-120 km/h (bolo dosť obmedzení na 100 alebo 110, pretože celý deň pršalo, inak stále 130 tacho).
Zišli sme úplne na konci dialnice, ďalej už nepokračuje (je vo výstavbe na Dubrovnik). Po okreskách ešte asi 80 km. Celková priemerná rýchlosť klesla na 102 km/h a spotreba po dotankovaní 6,51. Cestovali sme dvaja a plný kufor. Klímu sme mali zapnutú takmer celú cestu, pretože pršalo (kvôli roseniu skla).

bimbo píše:A šetřílkové zase řeší spotřebu I 30. Aniž bych se chtěl do někoho navážet nebylo by nejlepší nekupovat žádný auto??

keby sme sa bavili vo vlákne "spotreba i30" o cene ryže, nepoviem, ale.....

Ja som sa vratil z Chorvatska dnes rano.
Presiel som dokopy cez 2400 km, z toho odhadujem 1800 po dialniciach. Vysledna spotreba podla PP 7,8, podla tankovania 8,04.
Dvaja dospeli, dve deti, plny kufor, klima tak na 80%.

Na dialnici som siel standardne skor 140 ako 130 (na tachometri).
Neviem preco, ale mne uz druhe GPS stale ukazuje +/- tu istu rychlost ako tachometer. Mozno som siel realne 140, pretoze ma podozrivo malokedy predbiehali
Cudujem sa, ze vy mate na gps nizsie cisla.

Pri 140 som mal smerom tam spotrebu aj cez 8 litrov, cestou spat to bolo okolo 7,9 (vsetko podla PP).
O znizenie na vyslednych 7,8 sa postarali okresne cesty.

Hoci i30 nemá aktuálnu spotrebu, ale všetko záleží na vodičovi, resp. jeho pravej nohe. Písal som to pri skúsenosti s P307. 90 km/h sa dalo ísť za 6 litrov, ale pri miernom znížení nohy na pedále to bolo zrazu 4,5. Rýchlosť ostala zachovaná a spotreba sa menila. Bolo to o hre s plynom.
Podobné to bude aj u i30. Keď niekto ide 90 km/h za 7, iný pôjde za 6. Hovorí sa tomu ľahká noha. Bez toho aby sa znížila rýchlosť, zníži sa spotreba. Nie je to nič dramatické, je to o skúsenostiach a cite.
Nebudem tu poučať o spotrebe ani o tom ako jazdiť (každý ma iné podmienky), je to subjektívna záležitosť, ale iba konštatujem a pridávam postrehy.
Za 2 roky som najazdil na 1,4 takmer 50 000 km a spotrebu mám stále ako uvádza výrobca (aktuálne 6,14). Dialnice, okresky, mesto. Keď niekto neverí, v podpise mám odkaz na spritmonitor.
Jazdiť za 8 litrov sa mi nezdá, to musí byť byť prasárna ...

No já mám průměrku 7,5L ale je pravda že mám zatím najeto 2200 Km a 80% po městě. no snad se to ještě sníží o něco až budu mít najeto aspon 5000Km. snažím se občas protáhnout mimo město aby nezlenivěl..

Mne sa spotreba ustálila asi po 15 000 km.

Vlado, ty si musel natrafit na vyborne vyladeny motor.
Ja som mal zatial najlepsiu spotrebu 6.2 na 90 km ceste po okresnych cestach. Akekolvek zrychlenie nad 90 alebo predbiehanie uz ale zretelne zvysovalo priemernu spotrebu.
Na akych sirokych gumach jazdis?

Na dialnici s nalozenym autom v chorvatskych kopcoch uz ale myslim vplyv lahkej nohy straca na svojej sile. Da sa ist s lepsou spotrebou, ale pomalsie. Tam akekolvek polavenie nohy znamena stratu rychlosti. Najma kvoli velkemu odporu vzduchu. Na udrzanie takejto rychlosti je uz potrebne pridavat aj dolu kopcom.
Verim, ze v meste alebo v situaciach ked ide motor na doraz ma styl jazdy na spotrebu velky vplyv (najma zbytocne sliapanie na plyn ktore neprinesie nic), ale pri konstantnej rychlosti na dialnici na to moze vplyvat tak akurat nalozenie auta, vietor, pneumatiky, kvalita benzinu a zabeh motora. Ked zatlacim pedal co i len o trosku viac, musi to ist rychlejsie, ked menej, tak pomalsie.

Minuly rok som mal na podobnej trase v aute este jednu dospelu osobu. Rozdiel v spotrebe je asi 0,3 litra. Keby som teraz nebral deti aj s ich batozinou (boli by sme len dve dospele osoby) a siel by som 130 tacho a nie 140, mozno by som to skresal na 7,2. Zosekat to na 6,5, to ale nedokazem. Samozrejme ze som sliapal na plyn len tolko kolko bolo potrebne. Ked ale napr. prisli hory, priemerna spotreba sa napriek uz prejdenym stovkam kilometrov veselo zvysovala v priebehu par minut.

Nastasie je spotreba auta len zlomok vydavkov na dovolenke. Prezrali a prebyvali sme toho o dost viac

Gumy mám hankook 185/65 R15.

Jaký vliv má rozměr (ne typ) gumy na spotřebu? Když bych místo 195/65R15-91 použil 225/50R15-91 nebo 225/40R18-88. Vím, že obvod se liší o +5 nebo -0,5 %. Ty rozměry jsou nejširší a nejširší na největším ráfku toho typu, co mám povolený na autě.
Neplánuju nákup takových gum, tak prosím nepište, že takový rozměr byste si určitě nedali. Jde mi fakt jen o praktický dopad na spotřebu a jízdní vlastnosti. Strejda gůgl mi tady moc nepomohl. Ale třeba jen neumím hledat.

http://www.dfens-cz.com/view.php?cisloclanku=2008113001
http://www.pneu-asistent.cz/Casto_klade ... _pneumatik

Aniz bych po tom touzil, musel jsem udelat test pri opravdu realne 130kmh prumerne rychlosti. Kvuli rodinne zalezitosti jsem musel jet pro sestrenku na tabor a odvezt ji domu.
Cesta Slany - Stribro, Stribro - Slany na otocku. Celkove 326km, 3 lidi, zapnuta klimatizace po celu dobu jizdy.
Abych udrzel techo 130kmh, musel jsem dohanet skluz z jizdy k taboru po okresce, najezdech atp. na dalnici chvilkove i ke 150kmh.
Foto porizeno pri navratu na sjezdu ke Slanemu, aby to byla objektivne dalnicni jizda.
Myslim, ze 7,6l/100kmh pri skutecne prumerne 130kmh je velmi slusny. Provoz byl vynikajici. Vyjimecne jsem to jel na klasickou N95 od Benziny bez dalsich aditiv a v nadrzi pred tankovanim zbyly mozna tak vypary, protoze rezerva uz neukazovala dojezd
Za me ohromna spokojenost

Ahoj,
a to je ten důvod, proč nebrat benzín a už vůbec na co dvoulitr

Až zas bachne -15 a pôjdem do práce, budem strašne rád, že benzín je zohriaty za chvílu. Kolegovi sa diesel nezohreje .
Ale všetko je to o prejazdoch. Na 7 km, čo mám do práce by mi bol diesel tak na dve veci. A nielen mne, ale mnohým.... Aj nad tým porozmýšlaj, keď chceš porovnávať...

Na 7 km opravdu nafta není, to máš recht, ale to platí i o benzínu. Na 7 km jedině el. pohon, nebo kolo. Čas pro ohřátí motoru není dán druhem paliva, ale "stářím" (rokem výroby) auta. Nové moderní motory jsou hned na 90 °C.