Hyundai club - forum

..presne..takze, kdy bude ve 3. generaci 2.0 turbo benzin ?

Kurwa Shawte... Mel bys jit prikladem.

shawt píše:..presne..takze, kdy bude ve 3. generaci 2.0 turbo benzin ?

Testování v provozu září 2019, v prodeji konec června 2020.

Axel.Foley píše:Novinka ohledně nové i30 v kombajnu: včera jsem potkal jeden zamaskový kousek lakovaný v orange caramel na D1 kousek za Lipníkem

Fotka, bohužel, nebude, na záznamu z kamery není v protisměru pořádně nic vidět, akorát černý flek, kterému vpředu svítí potkávací a mlhová světla Snad budu mít víc štěstí v pátek nebo příští týden...

http://www.autoforum.cz/predstaveni/tec ... -samosvor/

tak nejake info k Nkovej verzii. vykon ma byt 250 a 275koni

Dnes sem se dival na video recenzi nakeho anglana, pokud umite anglicky. Docela realny nazor.
https://www.youtube.com/watch?v=lzS74t9nRis

Zdar, byl jsem si dneska pro nové stěrače a když jsem byl v , tak jsem šel okouknout tu novou i30. A musím říct, že velké zklamání. Exteriér celkem ušel, ale zklamal mě interiér - úzké sedačky, užší než v minulé generaci, přišlo mi to uvnitř takové celé plastové, sice měkčené na mnoha místech, ale prostě plastové. Navíc ten plast měl takovou divnou šedou barvu, mnohem světlejší než mám teď v i30 MY2014. Přišlo mi to jako z korejského auta z počátku 90. let. V té verzi "Symbol" jsou zřejmě jen jednoduché výplně dveří, není tam dotyková obrazovka infotainmentu, ale jen taková prťavá s několika megatlačítky okolo. Mělo to pěkný volant, příjemný do ruky, přišel mi silnější a menší než ten z předchozí generace. Jinak ceníkovku měli kolem 460.000Kč, prodejní cena po slevách byla rovných 400 tisíc Kč. Doufám, že až v březnu vytlačí ty další verze, že to bude lepší. Ideálně bych pak šel do kombíku s 1.4T-GDI v automatu a nějaké lepší výbavě. Počítám,že to pak bude někde kolem 500 - 530 tisíc Kč.

sworde, píšeš, že interiér blbý a pak píšeš, že kombi v T-GDI... nechápu...

...kombi bude mit interier urcite hezci, stejne tak jako to udelali u Fiata s Tipem, sedan o nicem a hatch a kombi trosku lepsi.

Takze v USA bude new i30 s 1,6 Turbo benzinem s 201BHP (konma).
https://www.youtube.com/watch?v=7Xn475Y53B8

Uzsie sedacky mi nevadili, skor naopak. V dvojke kazdy sedacky chvali, ze maju dobre bocne vedenie a ze prave oni dobre obopinaju, ale ja v nich lietam a to mam 90 kg.
Co mi vadilo viac bolo menej miesta pre zadnych cestujucich. Citelne menej ako v dvojke. Celkovo som mal pocit z interieru taky stiesneny. Ostatne vecicky boli fajn, nie vsak lepsie ako v dvojke. Interierom ani exterierom trojka oproti dvojke moc nezabodovala, este ma sancu zabodovat v jazdnych vlastnostiach.

Minulý týždeň som bol na testovacej jazde s 1,4 T-GDI a tu sú moje pocity:
- posed výborný, sedačky o trochu tvrdšie (moje sú už asi "vysedené", predsa 5 rokov),
- okamžite som pocítil aj tvrdší podvozok (mne to vyhovuje, taký pocit väčšej istoty na ceste),
- akcelerácia zodpovedá mojim predstavám,
- pri jazde do dobrého tiahleho kopčeka a obsadenosti 4 osôb vo vozidle je to neporovnateľné s mojou dobrou starou klasickou atmosférou 1,4, číže spokojnosť, (auto malo najazdené len asi 45 km), takže po zabehnutí to asi bude ešte lepšie (možno),
- riadenie pocitovo lepšie oproti i30/2012,
- radenie rýchlostných stupňov-pohoda (ja by som už chcel DCT pre pohodlie a možno aj pre spotrebu),
- sedenie vzadu podľa vyjadrenia spolucestujúcich tak isto ako v i30/2012, nepociťovali ani viac ani menej miesta,
- hlučnosť o trochu menšia ako v i30/2012, do 3,5 tisíc otáčok motor skoro vôbec nepočuť, ale už nad 4000 ho počuť, ale stále je to prijateľné, pri 5000 je to už na zváženie každého vodiča avšak zvuk je to parádny (hold nový motor ,
- konektivitu s telefónom som nevyskúšal (len menší displej), ale malo by to snáď fungovať bez problémov,
- celkový dojem z interiéru - môže byť, zdalo sa mi o trochu menej svetlosti a miesta ako v i30/2012, ale výbava a ovládanie zodpovedali mojim predstavám (vždy je čo vylepšovať),
- súčasná cena/plná výbava aj s DCT v porovnaní s inými značkami ma celkom presvedčila a pravdepodobne "vymením starú za novú"

@ Vorlajz - sorry, myslel jsem to tak, že když jsem koukal na obrázky a videa nové i30 tak to vypadalo dobře. Takže jsem se těšil, že bych svoji stávající i30 po skončení operáku vyměnil za novou verzi s 1.4 T-GDI a 7° automatem. Ale pak jsem to auto viděl včera poprvé naživo (sice ne kombi, ale interiér bude stejný), a byl jsem dost zklamaný z toho interiéru, což znamená, že si už nejsem tak jistý tím, že bych to auto opravdu chtěl. V téhle chvíli jen věřím, že to byla nějaká základní verze a vyšší výbavy budou vypadat lépe, až přijdou.

hyundi30 píše:Uzsie sedacky mi nevadili, skor naopak. V dvojke kazdy sedacky chvali, ze maju dobre bocne vedenie a ze prave oni dobre obopinaju, ale ja v nich lietam a to mam 90 kg.
Co mi vadilo viac bolo menej miesta pre zadnych cestujucich. Citelne menej ako v dvojke. Celkovo som mal pocit z interieru taky stiesneny. Ostatne vecicky boli fajn, nie vsak lepsie ako v dvojke. Interierom ani exterierom trojka oproti dvojke moc nezabodovala, este ma sancu zabodovat v jazdnych vlastnostiach.

Já mám 115kg a sedí se mi v nich v i30 II velmi dobře. Zato v těch nových mě to tlačilo do stehen a i opěradlo mi přišlo o pár cm užší.

Také jsem se včera kochal novou generací. Nevím, jaká to byla výbava, auto mělo namotovaný 8" displej. Dojem z interiéru stejně dobrý jako v Tucsonu, nic mi tam nevadilo ani nic nerušilo. Že je výplň dveří plastová mi tak moc nevadí, dnes je to trend víceméně všude. Příjemně překvapila sedačka řidiče, je o něco tvrdší než v i30 II a měkší než v i30 I. Sedělo se v ní skvěle, je dostatečně prostorná, otázka ale zní, co by bylo po 300 km v kuse (v této kategorii i30 II moje záda zklamala). Potěšily i přehledné budíky a návrat k ručičkovým ukazatelům pro teplotu vody + palivo.