Hyundai club - forum

Zmerat sa to da tak, ze das dole obe predne okna a cez ne to odmerias ...
Ked budem pri aute odmeriam ...poslem

rosta12345 píše: ↑26 črc 2021, 22:01 Zdravím všechny
Měl bych jednu takovou neobvyklou prosbu, nemohl by mi prosím některý majitel Tucsonu 2021 změřit šířku auta se zrcátky, uvažuji o pořízení Tucsona a tenhle údaj je pro mě důležitý, ale nikde ho nejsem schopný najít.
Předem díky

je to 2120 mm (212 cm)

kremilek10 píše: ↑27 črc 2021, 06:47 jsem se dival do technickych dat a uvadi 1865mm, ale neni psano jestli se zrcatky (zajimave).
Nevim jak bych ti to PRESNE zmeril. Jestli ti mohu doporucit, napis marasovi soukromou zpravu, ten to bude urcite schopen dohledat ...
Jinac mam garaz 2200mm a musim sklopit jedno zrcatko, abych relativne v pohode vjel ...

V technické specifikaci se uvádí šířka auta bez zrcátek. Jen pro doplnění.

No je to docela důležitý údaj, na který se trochu pozapomíná. Díky tomu nemůže třeba řidič s tímto autem do zúženého pruhu do 2 m na uzavírkách na dálnici... Tam platí ta celková šířka včetně zrcátek.

Stejně nechápu proč uvádí celkovou šířku auta bez zrcátek. Jako by uváděli celkovou délku bez nárazníků nebo výšku bez ližin

casco píše: ↑27 črc 2021, 09:18

rosta12345 píše: ↑26 črc 2021, 22:01 Zdravím všechny
Měl bych jednu takovou neobvyklou prosbu, nemohl by mi prosím některý majitel Tucsonu 2021 změřit šířku auta se zrcátky, uvažuji o pořízení Tucsona a tenhle údaj je pro mě důležitý, ale nikde ho nejsem schopný najít.
Předem díky

je to 2120 mm (212 cm)

Díky moc, to je víc než bych potřeboval

Zdravím pánové
Budu kupovat nového tucsona a automatickou převodovkou a mám s ní strach, že ji nebudu umět ovládat.doteď jsem jezdil 40 let s manuálem.Než si ji půjdu vyzkoušet do salónu, chtěl bych se vás tady zeptat jak to funguje.Neco vím,ale není mi jasné tlačítko vlevo P,kdy ho použít a spodní P v kolečku a auto hold.Např.Kdyz zastavím zaparkuji a chci jít od auta pryč co mačkat.Omlouvám se za triviální dotaz.prosím o polopatisticke vysvětlení.

Pokud to bude auto s prémiovou konzolou, kde jsou místo voliče tlačítka. Nahoře je R, uprostřed N, dole D a vlevo P.
P = parking - mačká se až po zaparkování
R = reverse - zpátečka
N = neutral
D = drive - dopředná jízda.
Takže sedneš, srovnáš si sedačku a volant, zapneš si pás, levou nohu složíš pod sebe a zapomeneš, že jí máš!!! Pravou nohou šlápneš na brzdu a nastartuješ. Podle toho jak bude auto zaparkované buď vyjíždíš dopředu - pak zmáčkneš D a o nic se v souvislosti s převodovkou nestaráš. Pokud musíš vycouvat, tak zmáčkneš R, vycouváš, úplně zastavíš, zmáčkneš D a jedeš dopředu. Až zaparkuješ, zmáčkneš P a vypneš zapalování.
To máme převodovku.

Zbývající dvě tlačítka se týkají elektronicky ovládané parkovací brzdy. P v kolečku je ovladač parkovací brzdy. Když ho zmáčkneš, tak odbrzdí, když za něj zatáhneš a podržíš, tak zabrzdí. Při vyjíždění se o něj starat nemusíš, jakmile se auto dává do pohybu, tak se sama odbrzdí a budeš ho maximálně potřebovat po zaparkování vytáhnout, jako když normálně zatáhneš za páku parkovací brzdy po zaparkování.
Tlačítko AutoHold umí samo stát na brzdě, třeba na semaforu. Takže zmáčkneš si tlačítko a na palubce rozsvítí nápis AUTOHOLD, jakmile dojedeš na červenou, tak stoupneš na brzdu a ve chvíli kdy se nápis na palubce místo bíle rozsvítí zeleně, tak můžeš nohu z brzdy sundat, auto bude zabrzděné až do chvíle než přidáš plyn a samo se odbrzdí. Tenhle trpaslík dokonce dělá to, že pokud je zapnutý a Ty zaparkuješ a vypneš zapalování, tak sám zatáhne parkovací brzdu .

pavlos1114,chvíľu ti to bude divné ale zvykneš si.
Treba s plynom pracovať s citom a o chvíľu budeš vedieť čo a ako.

....levou nohu složíš pod sebe a zapomeneš, že jí máš!!!....

Tak tahle věta by se měla vytesat.
Za sebe.
Vždy jsem měl manuál a jednou jsem si tak šel projet jako externista s panem prodejcem vedle sebe, prémiovou C2 v automatu.
Malé auto, přístrojová deska je blízko.
No ... přežil (ztráta krve z nosu nebyla velká) ale jízdu jsem nedokončil a už mi nikdy nic podobného projet nedovolil.
(Když z rozjeté 3ky chcete dát 4 a máte zafixováno že ten pedál dole se mačká levou a to rychle a na doraz.)
Jinak nechci strašit jen taková jedna "historka z natáčení".
Přeji jenom příjemné zážitky.

Taky jsem kdysi prodával auta, taky jsem udělal "leteckou" zkušenost, ale já měl rychlejší reflexy než "Tvůj" prodejce a stihl jsem tam vždy vložit ruku...
Nos sice mám poněkud křivý, ale k uvolnění přepážky došlo při jiné příležitosti ...

Dik za rady,asi bude fakt lepší k pochopení funkcí aut.převodovky ji reálně vyzkoušet.apropo když si v mém věku sednu na nohu tak pak už z toho auta nevylezu Když to zvládli jiní,snad to zvládnu taky, Asi je to jen o zvyku.

Psal jsem složit pod sebe, ne si na ni sednout . Tedy přitáhnout nohu co nejblíž sedadlu, protože pokud jí natáhneš na opěrku, tak riziko, že si reflexivně šlápneš "na spojku" - v reálu na mnohem širší pedál brzdy - je mnohem vyšší .
Druhá možnost je přivázat levou nohu k sedadlu, taky jsem to kdysi pro jednoho zákazníka musel udělat (na jeho výslovné přání ).

Ano ano zkušený to člověk

Doporučuji řídit se pokyny.
Takhle .... navíc ještě můžeš mít za sebou rozjetý kamion.
Dost strašení. Bude to dobrý - Držím palce

Zdravim osazenstvo. Takze tusiik 1.6 tgdi 132kw 4x2 ve tmave sede s manualem je konecne po 4 mesicich doma. Hned jsme ho jeli s manzelkou projet a muzu rici,ze jsme oba velmi nadseni. Ticho, rozhled,jistota a spousta prostoru. Louskli jsme si nejakych 150 km po meste,okreskac a prilehlych obcich. Spektrum otacek od 2000 do 3500 dodrzovani ryclosti+5-10km/hod. Spotreba na konci jizdy 6,5l/100
Spotrrba me velmi prekvapila,protoze byla popisovana jako priserna i kdyz se jednalo o automaty a ctyrkolky. Mozna ta hmotnost cini rozdily ve spotrebe tak vyrazne.
8 palcovy displej v kombinaci s bluetooth na telefonu bez chybicky(zatim). Propojeni pres kabel a snahu o bezdratove pripojeni android auto jsem zatim nezkousel. Potom dam poznatek do urceneho vlakna.