Hyundai club - forum

A co se motorové novinky od týká.No hmmm... troufají si kluci.Kombinace vynikající a pokud budou držet solidní kvalitu agregátů jako dosud,máme se na co těšit.

Zní to právě velmi zajímavě . Účinnost motorů je špičková a DCT s mokrými spojkami je pro mě dobrou alternativou k měničové klasice. Tak se necháme překvapit co kdy hodí do série .

petzl62 píše:Já bych tam v našem případě nechal "tvrdé" a u Vorlajze dle jeho volby

Mr. HYUNDAI píše:Zní to právě velmi zajímavě . Účinnost motorů je špičková a DCT s mokrými spojkami je pro mě dobrou alternativou k měničové klasice. Tak se necháme překvapit co kdy hodí do série .

Jj, pravdu díš, zní to opravdu zajímavě. Jsem hodně zvědavý, co z toho bude.

Je šanca,že by sa blýskalo na lepšie časy? http://www.auto.cz/nosovicka-automobilk ... nta-110922

Nevím jaké lepší časy máš na mysli Igore.
Ale pokud narážíš na Véčka a Áčko, tak to je zcela beze změn. Nového prezidenta má továrna vyrábějící v Nošovicích auta, s oficiálním dovozcem nemá organizačně nic společného. Továrna v Nošovicích je pro dovozce stejným dodavatelem jako továrna v Indii nebo Ulsanu.

Jinak nedělní polední cesta z Budějc do Toušně, zejména její část po D3, byla fakt výživná. Skoro celou dobu působil vítr na auto proti levému přednímu rohu, občas přiletěl náraz více zleva. Ferdou to zejména na mostech házelo i o půl metru. A musím uznat, že LKAS pomáhal opravdu mohutně, díky mu. Nicméně kombinace zimních pneu a jízdy prakticky v protivětru se celkem statečně podepsala spotřebě. V tuto chvíli PP hlásí nějakých 5,8 litru, reál tedy 5,6. Máme před sebou ještě půl nádrže couráním kolem komína, tak to možná spadne dle PP k 5,6 litru.
A užívám si, že mi po dnešním dopoledni zbývá přezout poslední auto .

Vidíš aj mne ostáva jedno auto na prezutie. Sme rovnako šikovný.
Inak škoda,dúfal som,že ti bude veselšie.

Tak nebýt toho, že dcerka nějak pořád nemůže přijít na to, jak funguje čtení resp. spojování písmenek do slabik a slov, což nepochybně časem ovládne, tak je mi velice veselo. Aktuálně žádnou novou vyloženě pitomou reklamní kampaň dua V&A neregistruji, v práci mě zlobí běžnou měrou (tedy značně, ale zvykl jsem si). K finiši se blíží i oprava Genesisu po nehodě (to je velice výživná story, když bude čas, tak to sem někdy dodatlím). Příští středu poslední i30 na pravidelnou prohlídku a přezutí - dřív to nejde, majiteli vozidla se narodil syn a dřív asi nebude dostatečně střízlivý, aby mohl sednout za volant . V půlce listopadu švára dává svojí letitou Octu na STK+ME a přezutí, ale to se mě týká jen okrajově, na to myslet nemusím.
Takže pokud se nestane nic mimořádného, tak od poloviny listopadu až do půlky února bych do servisu/k prodejci vůbec nemusel muset . Tedy samé pozitivní zprávy .

Držím pěsti, ať i poslední přezutí a oprava Genesise dobře dopadne. A také žádné bouračky celou zimu.

LKAS chválím taky, je dobře nastavený. Akorát jsem si nezvykl používat ho na okreskách, používám ho pouze na dálnicích. A že už mi párkrát opravdu pomohl

Tak už sa teším na príbeh Genesis.
Pekné a pokojné sviatky.

Idam-ty se někam stěhuješ,že tady přeješ posledního října hezké svátky? Trochu brzy,ne?

má jen trochu halušky...

Štěpáne, dobrá spotřeba... jsem zvědavej, jestli za ten týden nezkazím těm oturbeným litránkům průměr...

LKAS jsem si zvykl používat na dálnici skoro pořád a i na silnicích I. třidy jej používám tak ze 70%. K mému velkému překvapení jsem ale zatím natolik nezlenivěl, aby mi v jiných autech chyběl.

Story o Genesisu je vyloženě k pláči. Je to dlouhý příběh o neschopnosti pojišťovny (zatím nejmenuji, ale UNIQA to není) a jejím postoji k významnému klientovi. Už se tam chystají právní kroky proti pojištovně .

Pavle, jen tu spotřebu litránkům narovnej, já to tlačím moc dolů .

Neboj se nic těším se až budu psát recenzi...

A já se těším ještě víc až ji budu číst .