Hyundai club - forum

Pohybuji se po Praze. Sdilenych aut potkavam docela dost. Nicmene se mi zda, ze slouzi predevsim jako alternativa k taxi pro jizdy po meste.
Co se tyka kolobezek, tak ty potkavam zaparkovane na naprosto nevhodnych mistech a velice casto i pohazene na jeste horsich mistech (to ovsem nemusi byt primo prace jezdcu)...

Auta, koloběžky a jejich "sdílení" - to je jen jiný, nyní moderní název, pro půjčování. Sdílení chápu jako sdružování lidí, kteří pak jsou spoluvlastníky automobilů nebo jiných výrobků. Což takto není. Pod sdílení se nyní schovávají i půjčovny. I třeba co jsem nedávno našel "sdílení" obytných aut je půjčování od soukromých osob jako výhradních vlastníků, kteří své vozy za úplatu půjčují a organizuje to firma.

Přesně tak. Říkat tomu sdílení je zavádějící. Je to prostě úplně normální komerční půjčovna na krátkodobé výpůjčky aut. Za údržbu, čistotu a hygienu těch aut pak odpovídá firma, které je provozuje. Věřím tomu, že ve velkých městech to má budoucnost. Hlavně u lidí, co jsou svobodní, bezdětní a nechtějí se zatím příliš vázat. Kdyby takové služby byly rozšířené, když jsem byl mladší a bezdětný a bydlel jsem v garsonce v Praze, tak bych to asi tehdy taky uvítal. A ve velkých městech to může s parkováním pomoci. Třeba tak, že lidé zjistí, že se jim nevyplatí vlastnit druhé a třetí auto na příležitostné použití, co 95 % času jen zbytečně blokuje parkovací místo, když si v případě náhlé potřeby mohou auto snadno a rychle půjčit. Autonomní řízení to pak posune na ještě úplně jiný level, ale to jen tak hned nebude. Na venkově ale podle mě bude vždy osobní vlastnictví aut převládat.

Ste neuveritelni snilkovia, uz pred rokom som pisal, ze cestovat a vlastnit auta uz nebudete.....

Ale já ano a určitě na tom nebudu nic měnit. Nevidím důvod, proč bych si měl půjčovat auto ani nevím po kom. Český člověk má většinou zažité, že co není moje, toho si nevážím. U nás minulý rok sdíleli kola, půlka jich skončila bůhví kde a poházená byla všude. Teď to zkoušejí znovu a už je vidět, že to dopadne podobně. Koloběžky v Praze loví z Vltavy. O sdílená auta se nikdo z lidí moc starat nebude, proto si půjčují cizí. Je to jako s bydlením, taky bydlím radši ve svém než v nájmu.

Pomalu se to začíná hýbat:https://elektrickevozy.cz/clanky/prelom ... sis-energy

Ale na HE3DA žádné jiné baterie nemají!!! A díky jejich raketovému dalšímu vývoji mít nebudou.

No obávám se, že nejsou daleko od pravdy: https://www.autoforum.cz/zajimavosti/se ... d=13874264

Jinak cena za kWh zmíněnou v článku a to 15,- Kč snad nemyslí ani vážně, to při spotřebě 20 kWh /100 km vychází 300 Kč/100 km a to jezdim levněji se spalovákem. Tam při spotřebě 5l/100 i při ceně paliva 35,- Kč za litr to dělá nějakých 180,- Kč,i při těžší noze 200,- Kč/100 km. Kolik vlastně stojí v průměru cena za 1 kWh u nás? Nepočítám nabíječky zdarma, ty podle mě brzy skončí.

Veřejné nabíječky od největších poskytovatelů (ČEZ, PRE, E.ON) stojí stále mezi 6 - 9 Kč (DC) pro zákazníky registrované zdarma (tj. bez placení paušálu). Ale nějaké zdražení se dá asi očekávat. Jak velké, to se uvidí. Na západě stojí DC nabíjení běžně kolem 0,5 €. Ale zase je tam i benzín často výrazně dražší než u nás. Ve zmíněném Nizozemí je třeba 48 Kč za litr.

Počkejme si na spotřební daň na nabíjení aut. A to přijde...

Jj, je to jen otázka času.

Mimochodem, Norsko, které má snad největší podpůrný program na elektromobily, uvažuje o tom, že od něj začne pomalu upouštět. Chybí příjmy z daní z nafty a benzínu...

Neboj, evropa to vyřeší briskně, jako vzor - Rakousko
https://auto-mania.cz/a-je-to-tady-v-ev ... d=13891850

Dobře už bylo

Parádně udělaný a zpracovaný test. A taky výsledek
Jen ta pořizovací cena těch aut...