Hyundai club - forum

motorol: Budeš se divit, ale kluci z koncernu by tvrdili přesný opak

Žádné z těchto ovládání světel mi nedělá problém, po pár jízdách se dá zvyknout na obojí.
Ford to má taky tak, není to jen koncern. Sice na to není vidět, to je pravda, ale pokud zůstane zachovaná velikost spínače, tak podle polohy žebra se v pohodě pozná, zda a co je zapnuto.
Stejně jako dříve u manuální klimy klasické tři otočné ovladače - za jízdy se ani nebylo třeba koukat, stačilo šáhnout na "kolečko" a člověk hned věděl, kam to fouká, jaká je teplota a rychlost ventilátoru...

Spíš mi na koncernu vadí to ovládání TRIPu a tempomatu, to člověk chce něco posunout nebo nastavit a najednou se rozjedou stěrače

motorol píše:

Mirus30 píše:A ze by aktualne i byl k dispozici....


http://www.sauto.cz/osobni/detail/hyund ... 0/17969912

Tady mě dostává jedna věc - když je něco blbě, ale prodává se to, tak to stejné zkopirujeme. Ovládat světla na pacce je v pohodě, ale wv to má na debilnim místě u kolene, kam je blbě vidět, tak to zkopirujeme pak se člověk diví, proč debilnejsi řešení přetrvá a lepší mizí v propadlišti dějin...

Kdyz pominu ze jsem to po koupi dal na AUTO a uz na to nesahnul tak ti na tom vadi co? Ovladac jako takovej nasahas poslepu, kazdy otoceni rozsviti kontrolku mezi budikama takze vidis co jsi udelal, s timhle fakt zadnej praktickej problem neni.
To uz spis kdyz jsem mel i30 tak otocenej cudl na pacce delal takovou zvlastni dotykovou plochu ze to nebylo uplne prijemny davat blinkry, ale ani to nebylo nic co by melo vadit natolik abych si na to stezoval....

Obecně mi na tom vadí, že na to není vidět a je to dál. Že na to někdo létá nesahne zavání prusvihem - auto funkce ne vždy dobře reaguje, na déšť a mlhu nereaguje nikdy. Takže vznikají za deště a mlhy neviditelná vozidla. Ovládání je dál, lepší na tom není vůbec nic - jen mediální masáž. Takže ano vadí mi situacemi kdy i40 kopíruje wv, vadí mi situace, kdy renault prendal u megana 3 ovládání hlasitosti na rádiu z prava doleva, protože novináři neuměli používat ovládání pod volantem. Takže ano z mého pohledu je to zhoršení a to na základě keců novinářů o tom, že se to liší od wv. A ano vadí mi i pocit navozeny v roce 2006, že při startování rozsvitim a po zbytek cesty se o světla nestaram. Nikdy žádná elektronika nedozene to co by měl dělat řidič. A jo, automat na světla mám v autech už víc jak 8 let a nepoužívám ho.

Ten benzinový dvoulitr v i40 mě mile překvapil ... jede vážně paradně

Normálně bych tu i40 bral víc jak Tucsona

Takova pochvala, zrovna od tebe....
Ale nedivim se, taky me bavi i za cenu te spotreby

Super

Chasnik píše:A není ta cena nějak vysoko???

Vysoko? Kolik stoji konkurence

BTW koukni na cenik FL verze, to teprv uvidis "vysokou" cenu...

Uz je venku podoba cenik i40 facelift?

Jistě - dávno . https://www.hyundai.cz/modely/i40

Co to je za facelift, vsak to nema prilepeny tablet

Mirus30 píše:

Chasnik píše:A není ta cena nějak vysoko???

Vysoko? Kolik stoji konkurence
BTW koukni na cenik FL verze, to teprv uvidis "vysokou" cenu...

Nebavím se o konkurenci, ale občas kouknu na to, kolik stojí i40 CRDi. Přece jen mám zafixováno, že nafťáky bývají dražší než benzíňáky (u nových aut, u ojetin už se to láme).

Nehledě na to, že cena tvého byla taky trošku jinde, takže mi to na první pohled přišlo prostě dost.

Zrovna u i40 to je naopak, nafta se da sehnat lacineji.... ale tam je to podle me dane tim, ze objemove je v prodejich vlastne jen nafta, ty benziny jsou fakt jak safranu.
Na druhou stranu ten benzin je vlastne takova rarita a kdyz ho nekdo chce, tak to i za tu cenu pro nej bude dost lakavy.
Moje auto bych do toho netahal, to je tak trochu nemeritelny vuci tomu za co jsem ho koupil, koukam na to z pohledu nabidky konkurence...

Hmm, máš pravdu, v benzínu se to opravdu skoro nedá sehnat, už delší dobu.

A to muze byt klidne ten duvod proc to bez zavahani nekdo hned koupi, v dobe kdy jsem kupoval ja, tak 10ks benzinovejch i40 co dorazily na CS byly za tyden fuc..... a nejspis ani nebyly prodany za takovou cenu co jsem kupoval ja.