Hyundai club - forum

Nádhera..jak z nějakýho časopisu

Má Elantra hydroštely?

Takže si odpovím sám. Zde je oficiální vyjádření ..." motor (Gamma) nemá hydraulické vymezení ventilové vůle. Ta se nastavuje mechanicky a kontrololuje se po ujetí 100 000km (v případě alternativního pohonu LPG každých 40 000km).."
Jsem rád, že další kurvítko v Elantře nemám

Tímto díky týmu Social Care, Hyundai CZ

No, nema hydrostely, ale casovanie ventilov sa robi vzajomnym pootacanim dvoch hriadeli proti sebe a to sa robi hydraulicky. Teda kurvitko tam je, ale v inej podobe
Zaroven to funguje aj ako EGR.

Je to pekne vidiet na videu na stranke:

http://www.autolexicon.net/cs/articles/ ... i-ventilu/

Dnes uz se auto bez toho neda koupit. Kazda znacka ma tuto funkci v motoru, akorát se to jmenuje jinak. Mají to všechny ne jenom Elantra. At si koupis Toytu, Hondu, , Peugeota, Citroena.
BMW - Valvetronic, VANOS (Variable Nockenwellen Steuerung)
Citroën - VTS ; VTi (Variable Valve Lift and Timing injection)
Ford Motor Company - VCT (Variable Camshaft Timing)
Honda - V-TEC (Variable Valve Timing and Electronic Lift Control)
Mazda - S-VT (Sequential Valve Timing)
Mitsubishi Motors - MIVEC (Mitsubishi Innovative Valve timing Electronic Control system)
Nissan - N-VCT (Nissan Variable Cam Timing), VVL (Nissan Ecology Oriented Variable Valve Lift and Timing), VVEL (Nissan Variable Valve Event and Lift)
Peugeot - VTi (Variable Valve Lift and Timing injection)
Rover - VVC (Variable Valve Control)
Subaru - Active Valve Control System, I-Active Valve Lift System
Toyota - VVT-i (Variable Valve Timing with intelligence), VVT-iE (Variable Valve Timing - intelligent by Electric motor), Valvematic
Hyundai\KIA - CVVT Continuous variable valve timing
Fiat - MultiAir
Suzuki - VVT Variable valve timing

Nastavení ventilů
Nastavení vačkového hřídele se mění podle předem definovaných vztahů zátěže a otáček. Při volnoběhu a při vysokých otáčkách je vačkový hřídel sacích ventilů nastaven tak, že sací ventil zavírá později. V tomto případě nedochází k překrývání s výfukovými ventily („střih“ ventilů), což napomáhá stabilnímu chodu motoru ve volnoběžných otáčkách a dobrému využití výkonu při vysokých otáčkách.

Při nízkých a středních otáčkách je vačkový hřídel sacích ventilů nastaven tak, že sací ventil zavírá dříve (mírné překrytí ventilů). Dosahuje se tím většího naplnění válců a zlepšení točivého momentu.


Takže tato funkce ma i sve + zlepsi se např. tocivy moment


není vyberu..nastesti jsem nikde na zahraničních forech necetl, ze by toto způsobovalo nejaky problém, narozdil od klasického EGR a Elantry si jezdi vesele dále.

Podobny odkaz jsem zde daval na strance 58

Ted nevim, jestli je to Honda a nebo Toyota, ale tu samou funkci v motoru ma 20 let. Nikde jsem necetl, ze by se něco sr.lo

A budme radi za Elantru, ta ma tech kurvitek minimum.

Jo a EURO 10 už budou auta bez motoru, na šlapání
Unie, díííík, budem zdravější.

Akorát přibude zákaz jíst luštěniny kvůli zvýšenému výskytu bioplynu po konzumaci některými jedinci

Tak Alfe, po měsíci čekání na opravu zadních senzorů s tím, že mi bude zapůjčeno náhradní vozidlo po dobu opravy, která bude alespoň týden (dle vyjádření servisu) už lámu hůl nad servisem Verold Strakonice, takže ty si můžeš vyškrtnout ze seznamu servisů.

Ani tak mě nevadí, že na to čekam tak dlouho, zase tak často necouvam a auto je plně pojízdný, takže zase taková tragedie to neni, ale jde mi o dvě věci: 1. o princip, u této firmy jsem si zakoupil auto s tím, že se v případě případných problémů o mě postarají třeba i přednostně (oproti opravám u nich nezakoupených aut nebo i jiných značek, které se u nich na dílně objevují) a 2. mě neskutečně vytáčí nekomunikace - ta je v obchodě tím nejdůležitějším. Po nahlášení mi slíbili, že se mi ozvou hned jak budou mít nějaké info nebo auto, po třech týdnech jim volám s tím, že stále čekám, ubezpečili mě, že na mě myslí, a že zavolají ihned, jak budou mít termín. Ale že prý když už to vypadá, že auto mají, všechno se změní. Jasně, úplně to vidim, jak mě odsouvají v pořadníku dozadu podle toho, jaký opravy k nim postupně najíždějí. Moje prkotina může počkat. Takhle to ale fungovat přeci nemůže. Stanovim si pořadí oprav a ty musim holt vyřizovat v pořadí, jak jsem je přijmul, ať se mi to líbí nebo ne. Navíc od té doby uteklo více než týden a žádný telefon

Jelikož se do Strakonic rozšířil Fischer a udělal tam pobočku, kontaktoval jsem je a vysvětlil můj problém. To bylo jiný kafe. Jiná komunikace, hned jsme si stanovili termín na příští čtvrtek a navíc jelikož je technik z Písku, dnes večer projedeme auto, aby si poslech to bouchání, co už řešim víc než rok. A hlavně už při telefonu jsem měl pocit, že je tady servis pro mě a ne že někoho obtěžuju mým problémem. Takže pak ti dam vědět, jak jsou na tom. Pokud to bude ok, necham jim udělat rovnou garančku a budu už vše řešit jen s nimi.

čau Sarine

Jak se říká naz zakaznik, nas pan, ne? Asi to plati jen nekde. Ja po 2 letech na doporučení tady Dalina z fora nasel konecne nekoho -mechanika a fandu do aut který tomu opravdu rozumí a poradi mě a je nej spoleh. Sam od sebe prochazel semnou spodek auta asi 30 minut a rikal na co bych si mel davat bacha a co by bylo dobry udelat atd.. Presne tohle jsem potreboval. Bohuzel takovy pristup bych ve znackovem servisu hladal marne. Jiz nehodlam ani trpet ve znackovych servisech ten jejich predrazeny No-name univerzalni olej 3,30l za 1300 Kc a filtry. Nemohl jsem byt ani u jedne vymeny. Striktne to zakazovali. Proto ted mam mechanika, které mu to nevadi. Filtry si uz taky budu menit sam. Pecu na ne. Stejne jako nehodlam trpet rady servisaka, ze olej vydrzi v motoru v pohode 30000km, protože skodovky na nej tolik bezne najíždějí. Jako sorry, ale ja chci, aby me auto sloužilo co nejdele a ne, aby nejakym zpusobem přečkalo jen záruku a pak abych si sel koupit nove auto- coz oni chteji a zarucni intervaly jsou vlastne uzpusobene zaruce, aby to auto nejak tu záruku prezilo. Takze jsem nejaky cas velice intenzivne studoval oleje a vse kolem nich. Nakonec jsem si vybral svůj olej, který není predrazeny a je uplne stejny jako Shell. 5l za cca 630 Kc( nevim to ted z hlavy na koruny presne). Ja uz se drbat nenecham. Shell je taky dobrej, ale chtěl sem vyzkoušet něco jiného,a hlavne neplatit ten jejich predrazenej sudovej a pak cist na fakture Shell HUE 5W - co to jako je? Chtel sem mit 100% jistotu, ze vim, co tam mam.


Jinak se s Elou ted chystam na antikorozni ochranu. Jsou tam mista, kde se setrilo a chci to podchytit ještě v době, kdy je vuz defakto novy a nemá nic najeto.

Na garancku sem se chytal do Plzne a nebo do tech Strakonic. Takze si pockam, jak dopadnes u toho nového Fishera.

Jinak co jsem videl, original olejovy filtr nese oznaceni Mann a je modre barvy s napisy - Hyundai - Kia. Samotny filtr Mann, který se da sehnat nekde i levneji vypada naprosto identicky, akorát je cerne barvy.

PS: za cenu jedne vymene oleje z autorizovaného servisu si muzes třeba vymenit olej 2X rocne a je to pro motor to nejlepší co muzes udelat. Porad plati, ze pokud das motoru napr. 2X za rok nejaky olej co splnuje specifikaci třeba od Bedy Travnicka, tak pro motor je to to nejlepší co muzes udelat, nez tam mit celej rok nejak super-hyper nejlepší vesmirnej olej

Asi si ten filtr nechali na zakázku za příplatek nastříkat na modro

Já mam naštěstí bráchu mechanika, kterej je takovej ten hračička, co nedá pokoj s problémem, dokud to nevyřeší i kdyby to mělo trvat měsíc. Dělá auta už nějakých 25 let, komplet včetně karosárny a laku (bez ohledu na značku, nebo stáří, takže má vcelku dobrej přehled). Do teď se mi staral o auta a vždycky všechno vyřešil. Až nebudu mít auto v záruce, všechny problémy budu řešit s nim, teď se mu ale nechce v něčem šťourat, protože by pak někdo v servisu při problému v rámci záruky moch remcat a ani to po bráchovi zatim ani nechci, aby něco na autě rozebíral do šroubku a zjistil tak, co tomu je. Ještě rok a půl to mam v záruce, tak ať se snaží v

z dnešního setkání

Tý jo Alfe, ty to máš ale nechutně nablejskaný Oproti tobě ta druhá Ela vypadá na tý fotce jako by přijela z rallye Kde jsi narazil na svý dvojče?

Jinak dneska jsem z technikem projel auto, jak je horko, tak to pravý kolo bouchalo na dlažbě jako by mělo upadnout. Technik se nad tim zhrozil, že snad to musí být slyšet i ven. Taky mě to někdy napadlo, ale nemam možnost to posoudit, když sedim za volantem Ve čtvrtek tedy jedu s autem do servisu, kde to komplet projdou a snad už najdou, čím to je včetně opravy těch zadních senzorů. Hurá, po více než roce se najde snad servis, který to odhalí a budu mít klid

A aby to nebylo málo, vzhledem k tomu, že je takový horko, začínají se ozývat starý dobrý aretace na dveřích, takže je musim tento víkend prostříknout, protože už mi dveře začaly vrzat jak stará skříň. Ty aretace musí být taky nějaký výrobní kiks, protože neni možný, abych to musel stříkat 2x ročně a to stojim v garáži. Stát to teď venku na slunci, tak je snad ani neotevřu.

Mne nic neskripe - zatím teda. Ještě jsem si na Ebay objednaval takovy krytky. Psal jsem o tom ve svém vlakne. Hele urcite Sarine nezapomen na me s hodnocenim toho servisu kam ted pojedes. Třeba se rozhodnu jet zrovna tam.

No on ten lesk je popravde ještě vetsi, ja u sebe sem nemel fotak, tak jsem to blejsknul starou Nokii , co mam asi 8 let

Jinak občas tu po meste vidam červenou Elantru. Vim, ze ji ma jeden pan. Tak jsem si občas pro sebe řekl, ze az ho třeba nekdy uvidim, tak se ho musim zeptat jak mu Ela slouží. No a dnes si to jedu po meste a najednou vidim Elantru stat u silnice a vidim, ze někdo sedel uvnitř. Tak jsem to otocil, zaparkoval před nej a hned sem sel k nemu stim, ze mame stejny auto a bla bla bla. Kupodivu pan byl asi potesen( vedel uz, ze tu ma ve meste taky někdo červenou Elantru) Jeho první slova byla: tedy vy to mate nablejskany Ma o rok starsi Elantru nez ja, ma uz po 3 garancce a najeto k 60 000. Bez jediného problemu, akorát mu ted pry odesla jedna zarovicka na denim sviceni. Pan byl fakt super. Moc hezky se snim povidalo. Rikal, ze zkousel maximalku nekde na dalnici u Plzne.. pry dal 210 a pohoda. Na dalnici jezdi na tampomat 150. Jezdi s Elantrou i často do lesa. Libilo se mne, ze mel třeba taky tu kamerku - tu ja třeba nemam. Jeho Elantra byla v nizssi vybave , mela manualni klimu, jinou radici paku nez mame my a jiny volant - na nem mel nejaky kozeny potah- myslim, ze se jednalo o potah znacky Mária Cavallo a vypadalo to hodne dobře. Bylo videt když mluvil, ze se v autech dost vyzna.


Kazdopadne to bylo super setkani. Jsem rad, ze sem o aute mohl taky pokecat s nekym, kdo ma taky Elantru v te same barve. Jo abych nezapomel jeho cervena Ela ma parkovaci senzory v cerne barve.Samozrejme sem se ho zeptal, jestli si jeho auto muzu taky vyfotit, ze je to takova mensi rarita - prej no problém Rad snim zase pokecam az ho potkam.

PS: to si pis, ze lidi cumeli co to stoji za auta vedle sebe. A ja, proc se na me zensky smejou...

Tak s Elou do lesa, to je koník Senzory si určitě dával neorigo, když je měl černý a navíc se dávaly jako paket k vyšší výbavě. A když má i kamerku, tak to určitě dodělával. Alfe zkus ONR i na čočku mobilu, určitě budeš mít pak blejskavější fotky

Je fakt, že když někde narazim na Elu (a skoro každej inzerát) jsou s mini výbavou a většinou s manuálem a očesaný. Asi to bylo dobrý lákadlo, očesaná tenkrát stála pod 300 tisíc (nebo těsně kolem) a asi to přilákalo dost lidí, kteří nepotřebovali výbavu, ale zvenku měli auto, který vypadalo na víc.

Pak ti dam 100% info ohledně servisu, ale zatím spokojenost, dokonce když technik slyšel, jak mi vrzají dveře, hned skočil do auta pro spešl sprej a na náměstí mi ty dveře rovnou prostříknul. To se jen tak nevidí

jakze se ten servis Sarine jmenuje?
tyhle krytky jsem objednal