Hyundai club - forum

Ty tvrdý plasty jsou fakt nějaký flekatý, jde to něčim umejt? zkoušel jsem mokrým hadříkem ale chce to asi nějakou chemii, nikdy předtím jsem v jiných autech neuklízel.

Hardcam píše:Ten volant jsem si omakal v Lounech na autosalonu ted o vikendu, to je neco strasnyho:(

Ale to je asi v základní verzi,ne? Kůží potaženo to je u vyšší verze stále,ne?

Posledni dobou nemam moc dobry zkusenosti snad se zadnym cisticem plastu, vzdycky se strasne vysusi a zbelaji. Snad jen tohle muzu doporucit - http://www.aukro.cz/item741749178_turtl ... w_car.html a pak od firmy Cinol http://www.drostra.cz/?pid=2104&PN=Cino ... esek+500ml

Jj, mel jsem na mysli uplny holy zaklad...pritelkyni se zda volant prijemny, tchan to taky ocenil, ale ja jsem z toho v rozpacich.

Jak poznat na první pohled korejce od českého?

1. Z venku
a) český - černé světla - tím myslím housing uvnitř
b) kojerec - stříbrné

2. Ze vnitř
a) český - USB součást palubovky
b) korejec - opěradlo

-----------------------------
Výhody
a) český - kvalita provedení a lícování dílů, češi ví co je špatně a co je dobře
b) korejec - "možná" lepší materiál - v uvozovkách možná protože musí splňovat stejné standarty

Nevýhody
a) český - "možná" horší materiál - v uvozovkách možná protože musí splňovat stejné standarty
b) korejec - kvalita provedení a lícování dílů, korejci pouze vyrábí a serou na drobné nedostatky tj 100 aut = 2 zmetky

----------------------------

Co se týká českého je asi o 200 procent dotáhnutější v detailech lépe než korejský, ale taky levnější díky novému rozebrání dílů a celkovému směru ušetřit.

Momentálně Korejci se učí od čechů

Případné dotazy a podrobnosti - prosím o PM

i30poradna píše:Jak poznat na první pohled korejce od českého?

1. Z venku
a) český - černé světla - tím myslím housing uvnitř
b) kojerec - stříbrné

2. Ze vnitř
a) český - USB součást palubovky
b) korejec - opěradlo

-----------------------------
Výhody
a) český - kvalita provedení a lícování dílů, češi ví co je špatně a co je dobře
b) korejec - "možná" lepší materiál - v uvozovkách možná protože musí splňovat stejné standarty

Nevýhody
a) český - "možná" horší materiál - v uvozovkách možná protože musí splňovat stejné standarty
b) korejec - kvalita provedení a lícování dílů, korejci pouze vyrábí a serou na drobné nedostatky tj 100 aut = 2 zmetky

----------------------------

Co se týká českého je asi o 200 procent dotáhnutější v detailech lépe než korejský, ale taky levnější díky novému rozebrání dílů a celkovému směru ušetřit.

Momentálně Korejci se učí od čechů

Případné dotazy a podrobnosti - prosím o PM

No představa, že se Korejci učí od slovenských či polských bývalých horníků či jezeďáků, kteří pracují ve fabrice, kterou Korejci před rokem postavili je poněkud úsměvná. Navíc při čtení threadů o poruchách mám pocit, že o dost novější auta z Nošovic mají více problémů, než korejská.Možná je to ale tím, že jich je více, nebo jsou jejich majitelé psavější. K finální kvalitě - kolega má Nošovickou i30, se kterou jezdí převážně po rozumných silnicích. Já mám korejce, který většinu najede po rozmláceném městě. Jemu to vrže, mě ne. Pravda, neznamená to, že mi nezačne vrzat také. K tomu problémy Nošovických aut s ochranou antikora. Osobně si myslím, že Nošovice potřebují nějaký čas na to, než si kvalita sedne. Představa, že se postaví fabrika na zelené louce, do ní naženou lidi, co v automotive většinou nedělali (většinu zdatných už dávno vycucla Škoda TCPA) a ona hned začne chrlit lepší auta, než zaběhaná fabrika s lidmi, kteří dělají v branži už druhou generaci mi nepřijde správná. Na druhou stranu podobnou debatu považuji za zbytečnou. Rozdíly jsou malé, jde o levná spotřební auta, u kterých jde o cenu, aby zákazníka nenaštvali úplně a o to, aby se začala včas rozkládat, dala vydělat servisu a donutila kupce koupit si nové auto, ještě více "kvalitnější".

štaflík plny suhlas.. tiez si myslim, ze kym to nabehne potrva to.. a dost malo zaplateni pasovi robotici v Nosoviciach tiez ziadne zazraky robit nebudu

Mexican píše:štaflík plny suhlas.. tiez si myslim, ze kym to nabehne potrva to.. a dost malo zaplateni pasovi robotici v Nosoviciach tiez ziadne zazraky robit nebudu

Na druhou stranu věřím, že až si výroba v Nošovicích sedne a až se nalezne nějaký modus vivendi mezi Korejci a Čechy/Slováky/ Poláky u pásu (vztahy jsou tam prý dost drsné) mohla by být produkce z Nošovic prima. Mají slušné mašiny... Auto je sice lego a skládačka (nebavím se Aston Martinu etc.), na druhou stranu to zas tak easy není. No já až utahám svojí i30 (někdy mám trošku obavy, že to bude dřív, než bych čekal, ale jsem založením pesimista, co se rád nechá překvapit) tak se při výběru dalšího auta určitě podívám, co kutí v Nošovicích. Tedy pokud mě nenaštve místní servis .

chlapi ja už jsem tady s těch skřípajícich interiéru tak zblblý,že nějak podvědomně už ani nepouštím rádio a poslouchám kde co lupne ....no zatím nic ,kromě Tic-tac_u v zadni kapse dveří... a to mám beta verzi z Nošovic(VIN.....1604)

kowalski1410 píše:chlapi ja už jsem tady s těch skřípajícich interiéru tak zblblý,že nějak podvědomně už ani nepouštím rádio a poslouchám kde co lupne ....no zatím nic ,kromě Tic-tac_u v zadni kapse dveří... a to mám beta verzi z Nošovic(VIN.....1604)

Hmm, tak mě napadá, že jsem s vypnutým rádiem ještě nejel
Možná proto mi to moc nevrže.

Souhlas se staflikem, psal jsem to uz dnes v jinem tematu. Korejci a Japonci nejsou ti, kteri by se od nekoho umeli ucit. Uprimne me desi predstava, ze se za par mesicu ci let vsechny Hyundai modely budou vyrabet v Evrope.

2 staflik: no neco podobneho jsem ti chtel napsat. Sice mas 1.6, ale myslim, ze ta o moc hlucnejsi nez 1.4 neni. Doted jsem jezdil auty, ktera byla/jsou v mestskem provozu trochu hlucnejsi. i30 si tak prede a dava vyniknout vsem zvukum, ktere by normalne zanikly. Napriklad, kdyz zatlacim na vyplne dveri, ty mekcene, tak to trochu vrzne, vsehny tyhle zvuky slysim pak i pri jizde na nerovnostech atd. a clovek z toho pak nema dobrej pocit. Mit mozna diesel, tak to clovek neregistruje.

Taky věřím klukum Nošovickejm,že to dopilujou, ,a že přestanou zapomínat dotahovat některé věci-spojka

Podle mě si člověk musí uvědomit,že nekupuje BMW za 2.mega (kterej mimochodem spolehlivější než I30 rozhodně není) ale auto za 300-400tkč,od toho se odvíjí i kvalita a nějaký to vrzání prostě nemá cenu řešit,na našich silnicích se rozvrže absolutně všechno buď dříve nebo později...
Člověk dá dnes 10 průměrných platů za novou Fábii,před 10-ti lety 15,před 20-ti lety 20 prům.plátů(za Favorita) a nemyslím si,že by kvalitou na tom byla auta před 20-ti lety o tolik lépe...Vydrželi sice o něco déle,ale upřímně-kdo chce v dnešní době najezdit v jednom autě 500tkm??