Hyundai club - forum

No já to vidí, že si zítra naleju aditívum a pojedu na hřiby

0,5 lt ks 130,00 10 950,00 5,48 135,48 162,57 6 750 3811900020 Přísada do motorové nafty dokonale chrání palivový systém před poškozením a korozí, šetří palivo a zlepšuje studený start. Ředění 1:1000.
5 lt ks 945,00 10 950,00 54,75 999,75 1 199,70 3 108 8594024180210 3811900020
10 lt ks 1 802,00 10 950,00 109,50 1 911,50 2 293,80 1 50 není 3811900020
25 lt ks 4 415,00 10 950,00 273,75 4 688,75 5 626,50 1 24 není 3811900020
55 lt ks 10 751,00 10 950,00 602,25 11 353,25 13 623,90 1 6 není 3811900020
200 lt ks 36 730,00 10 950,00 2 190,00 38 920,00 46 704,00 1 2 není 3811900020

SUPER DIESEL ADITIV letní
0,5 lt ks 128,00 10 950,00 5,48 133,48 160,18 6 750 8594024180203 3811900020 Přísada do motorové nafty dokonale chrání palivový systém před poškozením a korozí, šetří palivo a zlepšuje studený start. Ředění 1:1000.
5 lt ks 938,00 10 950,00 54,75 992,75 1 191,30 3 108 8594024180227 3811900020
10 lt ks 1 802,00 10 950,00 109,50 1 911,50 2 293,80 1 50 není 3811900020
25 lt ks 4 415,00 10 950,00 273,75 4 688,75 5 626,50 1000 1000 není 3811900020
55 lt ks 10 751,00 10 950,00 602,25 11 353,25 13 623,90 1 6 není 3811900020
200 lt ks 36 730,00 10 950,00 2 190,00 38 920,00 46 704,00 1 2 není 3811900020

SUPER BENZIN ADITIV
0,5 ks 130,00 12 840,00 6,45 136,45 163,74 6 630 8594024180203 3811900010 Multifunkční přísada do všech druhů benzinů.
5 lt ks 893,80 12 840,00 64,20 958,00 1 149,60 3 108 není 3811900010
25 lt ks 4 218,50 12 840,00 321,00 4 539,50 5 447,40 1 24 není 3811900010

BENADIT BA
0,1 lt ks 13,50 12 840,00 1,28 14,78 17,74 120 3456 8594024180135 3811900010 Přísada do bezolovnatého benzinu. Ředění: obsah 0,1 l - 1:400, obsah 0,25 l - 1:1000.
0,25 lt ks 47,70 12 840,00 3,21 50,91 61,09 48 1728 8594024180142 3811900010
0,25lt dáv. ks 66,00 12 840,00 3,21 69,21 83,05 28 8594024180159 3811900010

BENADIT FORTE
5 lt ks 1 055,40 12 840,00 64,20 1 119,60 1 343,52 3 108 8594024180166 3811900010 Přísada do bezolovnatého benzinu. Určeno k přímé aditivaci do benzinových nádrží. Ředění 1:1200.
10 lt ks 2 049,00 12 840,00 128,40 2 177,40 2 612,88 1 50 8594024180173 3811900010
25 lt ks 4 960,00 12 840,00 321,00 5 281,00 6 337,20 1000 1000 není 3811900010
55 lt ks 11 948,60 12 840,00 706,20 12 654,80 15 185,76 1 6 není 3811900010
200 lt ks 39 335,10 12 840,00 2 568,00 41 903,10 50 283,72 1 2 není 3811900010

je v tom trocha chaoz,ale nějaký ceníky

na kterých benzínkách v Praze de dá koupit VIF?

no v praha snad na každej

everyone píše:na kterých benzínkách v Praze de dá koupit VIF?

kuv to u Stangla alebo v Kelly, na pumpe je to o 80% drahsie

189 Kč v Auto Kelly

Volal jsem nejprve do VIF s.r.o., ti maloobchod nemají, ale odkázali mě na Auto Kelly (byl jsem v Bubenči, ale jsou spíše na východních a jižních okrajích Prahy), který to prodává za cenikové ceny VIF. (Poskytují jim rabat.) 5 litrový kanistřík zimní VIF pak stál 1 198 Kč. No a pak ještě v laboratorních potřebách na Korunní u Orionky jsem koupil 2 půllitrové lahvičky s měrkou za 30,-Kč kus, do každého auta jednu pro nalévání přímo u pumpy. Ty flaštičky jsou zatěsněné ještě vnitřním víčkem, takže při převržení nehrozí únik toho sajrajtu do auta.

VIF jsem viděl zatím na všech Benzinách plus, už to neni nedostatkový zboží, přidávám vždy, pokud netankuju vervu, v létě střídám s aditivem pro zvýšení cetanového čísla.
Přidávat aditivum mě baví, jen je třeba dát před tankováním kvůli lepšímu promísení

tak já sem to tedka sledoval,počítal...nula k nule
nic..ale u mejho žrouta se to asik ztratí mět PP tak třeba by nějaká desetinka byla vidět..ají v zimě nebejt naturálu v naftě se nic nezměnilo...
ale tím,že to tam lejem se nic nezkazí

Prvořadě přece nejde o snížení spotřeby, ale o zvýšení mazivosti nafty, která je u odsířené nafty nízká. Takže se tím šetří vstřikovače a turbo. Tady by měly být největší úspory, že ty palivo podávací krámy vydrží déle. Ta spotřeba je až na druhém místě. Já jsem s tím začal u obou aut při posledním braní. Jak odjedu tak 3 nádrže, dám vědět, jak to se spotřebou vidím, po jedné nádrži by bylo asi moc brzo na úsudky.

no pokaždý když čtu plechovku...je jasně psané -snížení spotřeby...filtrovatenost v zimě?
chuja...každej rok to samý...
jak už sem psal..tím,že to tam lejem ničemu neublížíme..ale taky nikdy nebudeme vědět,jestli to fakt funguje...
nebo zase bude "NÁHODNĚ" vybnraná benzínka a tam zrovna bude mět třeba verva 62 cetanů
opravdu náhoda?
nebo zrovna aditivum,který kupujem je best of a všechno zaručeně dělá jak píšou?
že by majitel benzínky sám od sebe nalejval x stovek litrů aditiva? ... ,......

je to jen nehoráznej bysnys ..to je hlavní

mělo by to snížit negativní dopady na palivovou soustavu vstřikovače, jestli a do jaké míry to pomůže či oddálí problém nikdo pořádně neví ale je to furt jen doplněk, (ne)kvalita nafty je jistě stále to hlavní a pár cl aditiva to příliš nezmění.

někde někdo plácal.ze naftu z jzd nebrat
ouplně stejná akorát malá cisterna..neska sem vzal jen 700l přechodové nafty..
tenhle pán k nám jezdí 11let
střídají 3 dovozce..rakousko,kralupy-rusko,pardubice-německo..kvalita vesměs stejná
pro ty ,kteří spolíhaj bez VYHŘÍVANÝHO FILTRUže je aditiva vytrhnou..proberte se..jakýkoliv aditivum zde v čr pomůžou zhruba o 2 stupně...

letní nafta ...-8
přechodová -13
zimní -22

+ aditivum 2 stupně k dobru
artická -31
podle jeho slov..jako sem psal já ..nehoráznej byznys,kteraj si vynutil pokrok...spíš krok vzad... motorů crdi a jinejch podobnejch chujovin,který sou náchylný pomalu i na moc sluníčka

filtrovatelnost a odsíření je dána už mýcháním u dovozce...
aditivum pomůže asik o 3-4%

já bych se do "JZD" nafty nenavážel, riziko nějaký křivárny mezi lidmi co se znaj je menší než od nějakýho skriplenýho pumpaře.
Jinak na webu benziny uváděj filtrovatelnost top q v zimě -20 a verva -26, alpin je -30?

BLBOST
JE JEN ARTICKÁ A TE JE MASTNÁ JAK SVIŇA