Hyundai club - forum

Dobrý den vám všem, kteří máte vozidlo Dnes jsem se dozvěděl od zástupce autorizovaného servisu , že byla zastavena nabídka montáže LPG do některých vozidel mezi nimi i do ix 35, neboť to prý bylo unáhlené. Tak a nyní je otázka proč to bylo zastavené,proč to bylo unáhlené. Já jsem zakoupil nové ix 35 motor 2.0 již se zařízením LPG, tak jak to bylo nabízeno prodejcem a i v reklamním letáku vydaný impotérem. Víte o tom někdo něco?

slyšel sem o i30 1,6CVVT ale o 2.0i ne. Nicméně asi zastavili vše kvůli obavám o životnost motoru

aspon nebudou u cerpacek LPG fronty

O zrušení montáži LPG pro motory 1,6 víme. Nevíme proč. O motorech 2,0 to slyším prvně, ale osobně mně to nezajímá. Pokud auto upravuji na plyn, tak mi to vždy dělá místní soukromý úpravce, který namontuje totéž vstřikování (stejného výrobce) a za cenu o 20 - 30% nižší.
A nemusíte tady nikdo rozvíjet teorie o zárukách. Záruky fungují i montáži plynu, viz http://www.lpg.cz/dotazy/zaruka.php Jen se nikdo nesmí nechat oblbnout kecy přijímacích techniků, hádat se a případně si nechat zavolat i nejvyššího.
A jakou má tazatel dlouhodobou spotřebu v plynu u ix35 2,0 ?

Ale tady vůbec nejde o nějakou záruku na zařízení LPG, to je to nejmenší. Tady jde o to zda nepřestřelil a zda to motor je schopen vydržet z hlediska jeho koncepce,volby materiálu a kvality. Tady se dost názory rozlišují. Někdo říká, že LPG je pro motor šetrnější než benzin, ale někdo tvrdí opak. Jde o to zda LPG nenabízela kvůli zvýšení prodejnosti svých vozů.
Jinak celoroční náklady na PHM tj jak benzin, tak LPG je 2,90,-Kč. Jezdím půl na půl dálky - dálnice do 130 km v hodině a pojížďky do práce - 8 km z domova. Mám automat a čtyřkolku.

Dobrý den. Děkuji za ty náklady na 1km. Jinak si osobně myslím, ze stažení motoru z úprav na LPG nastalo jen proto, že žádné nové ix35 s tímto motorem už není možno koupit. Dealer mi říkal, že letos už doprodávali zbytky skladových vozů a nový s toto motorizací už nebylo možné objednat. Teď už mi nabízí jen několik jetých dealerských vozu s touto motorizací. Odmítnu to, protože to auto má na moje možnosti opravdu velkou spotřebu.
V současné době se vyrábí nová ix35, která bude vybavena benzínovými motory 1,6GDI a 2,0 GDI. Mně z toho vyplývá, že to stáhli, protože už není komu LPG do nového auta montovat.
A možná je stejný důvod i u motoru 1,6 v i30. To jem nezkoumal.
S Hyundaiem do dopadne jako se škodovkou. U nich také nebude motor pro přestavbu na LPG.
Přeji hezký víkend.

ahoj, k tomu 2.0L motoru nevím, tady je náznak změny:
Konkrétní hodnoty ale nejsou k dispozici, což platí také o přeplňovaném benzinovém motoru 1,6 GDI o výkonu 166 koní, který v nabídce nahradí předchozí dvoulitr produkující koní 163.

zdroj

FISHkaa píše:ahoj, k tomu 2.0L motoru nevím, tady je náznak změny:
Konkrétní hodnoty ale nejsou k dispozici, což platí také o přeplňovaném benzinovém motoru 1,6 GDI o výkonu 166 koní, který v nabídce nahradí předchozí dvoulitr produkující koní 163.

zdroj

Tak to ma začalo zaujímať, kedže 1,6 GDI má teraz koní 135.
Ktovie, či bude možné prerobiť/naladiť terajší motor na 166 koníčkov ?

to bude GDI s foukačkou (např Veloster Turbo má onen motor)...

hlavně tam budou trochu jiné Nm

Hlavne nech sa ten pôvodný 1,6 GDI dá na neho prerobiť

Tak to silne pochybujem.

Keď som sa trošku hlbšie začítal, tak som našiel toto :
V případě nabídky motorů lze hovořit podobně - také korejský Korejec si vysloužil navíc nový dvoulitrový benzin GDI s výkonem až 166 koní, jinak se drží původního schematu vrcholícího u dvoulitrového dieselu CRDi s výkonem nejvýše 184 koní.
mám to odtiaľto :
http://www.autoforum.cz/predstaveni/hyu ... -evropska/

takže
a) 1,6GDI so 166 HP je len novinárska kačica ...
b) ian58 má asi pravdu v tom, že už nebude motor na LPG v dosahu ...

taky bych raději viděl 2.0GDI než 1.6TGDI, uvidíme. Každopádně LPG končí s přicházejícím přímovstřikovým motorem...

lan58 píše:Dobrý den. Chci se zeptat "peleho", případně dalších, na zkušenosti po dvou letech provozu na LPG s tímto vozem. A dále na další výrobce systému vstřikování použitelného pro tento motor Hyundai 2,0i D-CVVT. Možností je jistě více. Prosím jen o věcné odpovědi na dotaz.

Od montáže mám najeto 44000km a velká spokojenost. Spotřeba 11-12 l LPG.