Hyundai club - forum

Skyline píše:Hyundai neni tak spatny jak si mysli WV a naopak.

Christian Klingler, člen predstavenstva Volkswagen pre oblasť predaja, dáva pokroky dosiahnuté značkou Hyundai za príklad pre vlastnú prácu: "Hyundai je číslo 1, od neho sa môžeme učiť."
http://www.hyundai.sk/predaj-a-sluzby/n ... ia-znacka/

Majitel auta konceru WV od nej ocekava vic nez zakaznik . Zakaznikovi WV bude vadit kdejaky detail, protze se od auta ocekava prvotridni kvalita, kdezto uzivatel tak narocny neni. Ja jsem narocny do vyse ceny kterou jsem ochoten investovat do auta a samozrjmne budu velmi kdyz se potvrdi i v budoucnu kvalita coz ovsem neznamena ze i kdyz bude nekvalitnejsi a budu s nim spokojeny ze si zase koupim . S Nissanem jsem byl nadmíru spokojen a přesto jsem do nej znovu nešel.

Prečo by užívateľ nebol náročný ? Moja vysokoškolská hlava to akosi neberie. V čom je iný zákazník hyundai a VW ?
Podľa mňa v tom, že VW zákazník dá hlavne na image (logo robí divi a za to treba sakra priplatiť).

Hyundai zákazník je taký istý, chce kvalitu, výbavu, spoľahlivosť, jazdné vlastnosti, ale uvedomuje si, že podobné veci dostane u hyundaia o tretinu lacnejšie ako u koncernu. To je všetko. Hyundai stráca hlavne v kritériu image, u ostatných kritériach je vyrovnaným súperom a boduje cenou, výbavou. V čom je ten ospevovaný koncern lepší ?

1. image (ok, VW je lepší)
2. jazdné vlastnosti (porovnateľné, oba tvrdé, nemecké podvozky)
3. kvalita (hyundai auto kvalitat 2010 a VW sa má čo učiť podľa člena predstavenstva VW)
http://www.hyundai.sk/predaj-a-sluzby/n ... ia-znacka/
4. výbava. Hyundai má v základe lepšiu. Nechápem cenník VW, audi, kde v cenníku sú akési kódy s povinnou výbavou u modelov typu iba s PW8, nie s WS1 a pod. Ani konfigurátor to nerieši. U VW sa dajú objednať xenony, zatiaľ čo u hyundaiu nie. Nezabúdam ani na pri rozjazde cukajúcu DSG, zatiaľ čo má iba 4-hydromat, ale na dvojspojke pracuje. To je zatiaľ jediné mínus.
5. ostáva nám cena. Toto nepotrebuje komentár ...

Čo by ste si objednali ? Neváhal by som a siahol po i30 bez problémov. V konečnom dôsledku vychádza cena najlepšie, ale pri porovnaní ostatných kritérii si súdny človek uvedomí, že to nie je jediné kritérium pri kúpe tohto auta. Predaje to potvrdzujú.

Farrael-zkus to říct těm poleptaným Němcům(nejen jim).

Tak treba rizeni u i30 je nejhorsi z aut co jsem zazil, poku jedu velmi rychle trat plnou zatacek tak mam strach to se mi jeste s jinym vozem nestalo.
Podvozek je si myslim velmi dobrý, ale shazuje ho to řízení.
Cena a vybava super poměr, ale 4x4 nepořídíš, xenony taky ne, DSG na rozjezd je horší ale jinak velmi fajn a pak jsou různé možnosti výbav v konfigurátoru podle gusta a penezenky.
Turbomotory tady není co dodat.
Další je otázka koroze u I30 a CEEDA a to že mi servis přelakuje neberu, to mne rzi nezbaví.

A většina uživatelů je prostě méně náročná. Počáteční cena jak I30 tak Ceedu byla dost vysoká a za ni bych to vážně nekoupil. Mne osobne je jedno kdo si co myslí o tom že mame image je mi ukradené já chci auto které bude dobře sloužit tak 8let.

Skyline: rekl bych, ze prehanis nebo neumis ridit..pravda asi bude nekde uprostred, nic ve zlem.

Pri rychle změně z jedné zatáčky do druhé to je pro mne velmi nepříjemné a u žádné jiného auta jsem to nezažil, Mazda 6 I, OII, FII, FI a Almera s těmi jsem si užil dost kilometrů (teda Mazdu jsem měl cca 2 týdna na vyzkoušení a řízení špica) a nejhorší myslím tím z těch co jsem měl.

Skyline:

Riadenie je neviem či hrozné, ale hlavne citlivé. Písal so o tom v inom vlákne. Veľmi citlivé. Podvozok v zákrute drží a celkom tlmene zvláda nerovnosti. Je však tvrdý a na naše cesty (tankodrómy ? )

DSG je špička v prevodovkách a iba málo automobiliek má lepšiu prevodovku. Ďalšie auto chcem iba s dvojspojkou.
Verím, že hyundaiu s PSG zaujme. Hlavne, aby nebola pomalá a reagovala na pokyn vodiča pri radení a nie sa spoliehala na elektroniku ako DSG (vodič vytočí motor k maximu a preradí a vtedy aj automat, takže preradenie je 2-krát). Nonsens.

Väčšina užívateľov si kúpila i30 kvôli cene. Čo sa budeme čudovať, keď prechádzali z 15-ročných felicií ? Pre nich je to bomba, pretože lepšie auto zatiaľ nezažili.

Suma sumárum, i30 je kvalitné auto s celkom dobrými jazdnými vlastnoťami, prijateľnou výbavou a dobrou cenou.

Vlado 1979:

rizeni je citlive ale nejak neprijemne zadrhne nebo nevim jak to popsat, proste jedu rychle zatacka vlevo a hned vpravo a jsem tak trochu mimo, pusobi to na mne velmi nejiste a odtazite, poprve jsem myslel ze skoncim v prikope, proste to neni ono.

No nevim jestli se i30 kupuji hlavne kvuli cene a vybave ( asi vetsina 1.4 start a classic ) ale jsou urcite i30 ktery staly pres pul mega...
( moje mela cenikovou cenu lehce pres 500 tis )
co se tyka zatacek je to taky o rozmeru a druhu pneumatik..ja si zatacky uzivam poradne a zrovna vcera buchlovske kopce, 2°C nad nulou a mokra silnice..po 80 km/h jsem zatacky nejel a to byly jeste velky rezervy..

Kvalita řízení není o pneumatikách, ale hlavně o konstruktérovi. Já říkám znám lepší ale i horší, každopádně v OII jsem si ohledně řízení jistější. Cena moje OII elegance 1,9tdi combi plus xenony skladovka 530.000,- výbava dostatečná. I30 se kupuje určitě z 80% kvůli ceně. Půl mega bych za něj nezlobte se nedal, není to špatný auto to ne, ale např. dlouhý cesty bych se kvůli vysokému posazu, který mi nevyhovuje (ženě zase ano) bál. Měl jsem možnost cestovat a řídit různé vozy takže porovnávám.

i40cw s 1.2 Turbo motorom?? To snad nemyslia vazne...

Cožeeee? To se bude dávat neukázněnejm řidičum při objednávce za trest ten motor ne?

Už jsem tu dlouho nebyl, I 40 je krásná a diskuze o ceně a kvalitě určitě potřebná. Mám Sonáty už 8 let, napřed 2,0 teď 2,4, manželka měla 6 let Getze, teď má I 20. Getze má teď otec - otci je 82, getzu je 8 let a má původní i autobateri (ten getz - otec má původní všechno). Já jsem na sonátách zatím neměnil ani žárovky, jen tam leju benzín a mění se destičky - prý moc tvdě jezdím a brzdím). Jsem zkrátka spokojenej se značkou. Mohl bych si jistě pořídit dražší auto, ale proč? Ve stejné výbavě a za tu cenu tak dobrý auto jinde nedostanu. Mimochodem, když jsem byl na Vin foto v Mazdě v Plzni se Sonatou 2,4, tak technik, kterej ji vezl na focení se divil, jaký má auto odpal a říkal, že jejich auta takhle dynamický nejsou. Ale to jsem se zase rozkecal. Shrnutí - I 40 se mi moc líbí, počkám na ceny a motory atd. a pak uvidím. Vždy jsem měl jen benzíňáky a tak se pak rozhodnu, zda nezkusit jednou taky naftu? Ale o ceně to určitě není, protože je zkrátka . Tak ahoj. Honza

tak nestacim mrkat co to tu resite, se po nejake dobe koknu do vlakna o vzhledu i40, ktere jsem zalozil a vidim, ze resite rizeni i30??? Heh, tak k tematu panove... ikdyz k tomu rizeni i30...nechapu co proti tomu muze nekdo mit??? Me prijde velmi dobry, krasne to toci, jezdim taky obcas tema Buchlovakama jak besport a jeste nikdy auto nezavahalo, souhlasim, ze to muze byt v pneu, kvalite, rozmeru (zima-Contiky 195/65 R15, leto Pirelli Cint. P7 205/55 R16 - ted cekam az dojdou novy Contiky 225/50 R16 s tema se to bude rezati este lepe doufam) Mimochodem v tech Buchlovacich, kdyz jezdim napr. od Brna tak me cestou pred Buchl. dost predjizdi auta ruznych znacek a trid (moje jizda kolem 90km/h je jim malo), jenze v Buchlovacich je velice casto dojizdim a predjizdim