Hyundai club - forum

Ahojte
mám dotaz- při zatočení volantu doleva na místě na plný rejd se mi ozve z přední části jedno takové lupnutí,ozve se pokaždém zatočení volantu na plný rejd vlevo ,za jízdy nic nelupe.Může to být ložisko horního uložení tlumičů. U levého tlumiče v motorovém prostoru jak je uchycen třemi šrouby tak je uprosřed plastová kruhová záslepka (ta byla vypadlá a nejde zpátky nalupnout protože pod ní je nějaká matice od tlumiče a ta je mírně vyosená)
setkal se stím prosím někdo?
díky Mirek

Zdar,podle toho co popisuješ to vypadá na horní uložení tlumiče a vyjímečne to může být i prasklá vinutá pružina.

Ahoj, sice mam Santa fe ale řeším stejný problém. vyměnil jsem tlumiče, pružné vzpěry kožiska, byl jsem na stolici, mechanik zkoušel všechny čepy a nezjistil nic. Přesto po projetí nerovnosti mě něco klepne na předku, říkal že by to mohli být ještě misky ty jsem neměnil. Problem je ten že nevim kde je koupit. Nevíte někdo kde se dají sehnat. Vyměním ještě je a pak už nevim co s tim.

Chtelo by to treba vic info o tvym aute

jj to jsem nenapsal, je to Santa fe r.v. 2002 2.0l CRDI 4x4 84 kw

Ahojte tak u mně to bylo vysypané ložisko v horním uložení tlumičů.Nechal jsem si vyměnit zrovna všechny tlumiče včetně těch uložení (na zadních kolech už mi to dělalo plošky) a je to ok.

Tak uložení jsem taky vyměnil ale dělá to pořád i když už ne tolik ale dělá. Prý to mohou dělat
ještě ty misky.

Tohle jsem měl na Sonatě Y-3, misky byly K.O.

a kde si ty misky sehnal?

Přes kolegu, který má v Opavě servis.

Ahoj

mám Tucson 2.0 CRDi 5 let starý, najeto 80 tis km. Kupoval jsem ho nový . Minulý týden mě při jízdě praskla přední pravá pružina . Nedovedete si představit jaká to byla pecka a měl jsem co dělat to udržet na silnici . Máte s tím nějaké zkušenosti ???? Přijde mě , že je to docela brzo aby praskla přední pružina. Nechal jsem vyměnit obě dvě , prý se to tak má dělat . Zahučel jsem do toho i s prací za 5 tis, takže jsem moc nadšený nebyl ..

Přední pružina většinou praskne (nezáleží na značce) , když se zadře horní axiální ložisko . Tím při rejdu se nedocílí otočení i horní části pružiny a ona se namáhá krutem , což vede k prasknutí .

Dá se to horní uložení nějak zkontrolovat?

Zdenys73 píše:Přední pružina většinou praskne (nezáleží na značce) , když se zadře horní axiální ložisko . Tím při rejdu se nedocílí otočení i horní části pružiny a ona se namáhá krutem , což vede k prasknutí .

Ne vždy to tak je. Za posledních čtrnáct dní jsme měnili přední pružiny zhruba na sedmi autech a ani u jednoho s ložiskama nic nebylo. Dost často je na pružinách poslední dobou vidět spíše vada materiálu z výroby.

petr.s píše:

Zdenys73 píše:Přední pružina většinou praskne (nezáleží na značce) , když se zadře horní axiální ložisko . Tím při rejdu se nedocílí otočení i horní části pružiny a ona se namáhá krutem , což vede k prasknutí .

Ne vždy to tak je. Za posledních čtrnáct dní jsme měnili přední pružiny zhruba na sedmi autech a ani u jednoho s ložiskama nic nebylo. Dost často je na pružinách poslední dobou vidět spíše vada materiálu z výroby.

Presne tak . Loziska byli v poradku . Spis to vypada na vadu materialu