Hyundai club - forum

milda h píše:do filtru vleze +- půl litru oleje - to ANO, jde o to, že by vůbec byli schopni jako auturizák tohle udělat.
Ale dneska je možné všechno

pozrite si co mne urobil autorizovany
https://www.hyundaiclub.net/viewtopic.php?f=159&t=29926

Podľa faktúry a popisu v servisnej knižke bol olejový filter menený. Nechce sa mi veriť, že by ho nevymenili - to už asi ani nezistím. Neostáva nič iné, len sledovať hladinu oleja a veriť, že je všetko OK. Veď keby ma chceli odrbať, tak si z môjho oleja odlejú pol litra a vrátia mi poloprázdnu fľašu s tým, že mi tam dali presne toľko, koľko tam má ísť.

Filtr ze skladu určitě vydán byl, jinak by ho do fakturace nedostali. Mohl zůstat někomu "v kapse". Klidně přijímacímu technikovi. Nebo mechanikovi.

Axel.Foley píše:Filtr ze skladu určitě vydán byl, jinak by ho do fakturace nedostali. Mohl zůstat někomu "v kapse". Klidně přijímacímu technikovi. Nebo mechanikovi.

Dnes som opäť kontroloval hladinu oleja. Je OK a olej bol pekný, čistý. Myslím, že keby nevymenili filter, olej by bol zaprasený. Najazdil som od včerajšej výmeny cca do 50 km, tak by sa to asi prejavilo. Či?

Tak do olejoveho filtru I30se 0,5l oleje nevleze ani nahodou. Olejovy filtr je tak maly, ze bych veril max. 0,2-0,25l. Takze na barve se to projevit nemusi.

Skyline píše:Tak do olejoveho filtru I30se 0,5l oleje nevleze ani nahodou. Olejovy filtr je tak maly, ze bych veril max. 0,2-0,25l. Takze na barve se to projevit nemusi.

Tak už potom fakt neviem, ako je možné, že tam naliali len 3 litre, hladina je v poriadku a olej je pekný, čistý. Sú to pre mňa Akty X.

Pokial ja viem 1,6GDI má náplň 3,3litra oleja.
Záhada je vyriešená.Pokial všetko nevytieklo.

Technika motora a prevodovky
Blok motora aj hlava valcov sú vyrobené z hliníkovej zliatiny, objem náplne motorového oleja je 3,3 litra. V hlave valcov pracuje 16 ventilov, pričom tak nasávacie, ako aj výfukové, majú plynulo variabilné časovanie (D-CVVT). Ventilový rozvod je DOHC, vačkové hriadele poháňa rozvodový remeň.
Palivo sa dodáva priamo do valcov (GDI = Gasoline Direct Injection, t.j. priame vstrekovanie benzínu). Injektory pracujú s nominálnym tlakom 150 barov, maximálny vstrekovací tlak je 200 barov. Vstrek je viacnásobný a prebieha v odlišnej fáze pracovného cyklu motora, v závislosti od jazdného režimu. Pri štartovaní sa palivo vstrekuje vo fáze kompresie, pri ohrievaní katalyzátora čiastočne pri nasávaní (70 %) a čiastočne pri kompresii (30 %), pri normálnej jazde so zohriatym motorom prebieha vo fáze nasávania.

Nemáte niekto skúsenosť s uvoľnenou hlavicou radiacej páky? Ak ju chytím do ruky, ide ňou otáčať. Pri serviske som to reklamoval a teraz je to na schvaľovaní. Rieši sa to vraj výmenou celej radiacej páky vrátane toho koženého "poťahu". Riešili ste už niekto takýto problém?

Ahoj, jsem zvědavý, jak dopadneš. Mám stejný problém, ale zatím jsem to neřešil. Nechávám to na garančku, kterou mám za pár měsíců.

Volnou řadící páku jsem řešil já a je to prkotina. Někde tady ve vláknu jsem to popsal jak se to dá lehce přitáhnout (musí se oddělat ale měch) a hlavice se šroubováním více dotáhne. Když jsem to viděl dělat mechanika, tak je to fakt brnkačka a žádná celá šaltrpáka se nemění !!! Ten servis, co to musí nejprve schvalovat a pak vše měnit nakopej do ... .

Myslel som, že tá hlavica je na tej tyči len nalisovaná a že to len nejako jednoducho zalepia alebo vymenia za novú hlavicu. Tak uvidíme, čakám už týždeň, tak ešte dočkám, čo vymyslia.

Pri výmene radiacej páky som reklamoval odliepajúcu sa lištu na zadnom okienku (jedno okno už mám vymenené). Ešte len sa začala odliepať, tak som chcel aby to len zalepili. Žiaľ, museli meniť celé okienko. Na jednej strane chválim prístup, no na druhej je mi ľúto meniť celé okienko, keď sa to dalo v pohode zalepiť (nebola ohnutá a odlepená bola len cca 2 - 3 cm.
Zrejme asi tie nové okienka majú tie lišty lepšie upevnené.

Spíš si myslím že ty hovada ze servisu si to dávají na kšeft.
Samozřejmě by to šlo jednoduše přilepit, ale za to by přece nedostali tolik peněz od Hyundaie

Kluci, dnes se věci neopravují, dnes se věcí mění kus za kus

miloš1: já jsem měl volnou řadící páku, když jsem auto kupoval, taky jsem to hned reklamoval jen ji prý utáhly a zatím v pohodě.