Hyundai club - forum

avantimes píše: a to teď díky do roku 2020 zdarma

Je pravda, že "zatím" řeší opravy zdarma, ale zase je jich celkem dost a vždy tam ze mě dělají, že jsem jediný kdo daný problém s vozem má.

draslik píše: Je pravda, že "zatím" řeší opravy zdarma, ale zase je jich celkem dost a vždy tam ze mě dělají, že jsem jediný kdo daný problém s vozem má.

Vlastík, aj to je dôvod prečo som túto tému založil.

Preštilizoval som úvodný zoznam nedostatkov a keď som tým všetkým prešiel, vôbec to nevyzerá nejak krízovo.

Tak teď zatopím pod kotlem já .

Já osobně si myslím, že Robert udělal dobře, když tohle vlákno založil. i40 je ze všech , které prošly mojí správou, a že jich za těch 10 let na téhle židli bylo, jednoznačně nejhorší auto

Celý minulý týden jsme strávili v servisu - palubka rozborka-sborka. Výsledek? Původní vrzání je pryč, zato se objevily zvuky, které dosud známy nebyly a jede to celou palubkou. Takže si dáme opáčko.
Navigace? No poslední SW pokus, dle očekávání, nebyl nic platný, takže je objednáno nové železo. Ani nechtějte vědět kolik stojí origo navigace jako ND Malá nápověda, když se u 3-4 roky staré i40 nějaká fetka pokusí navigaci ukrást a rozseká přitom část palubky, okno, lištu okna, prohne dveře a tu navi šlohne, tak to jde do totálu .
Ošoupanej volant bez komentáře (35.000 km), je objednán nový.

Po roce a kousek provozu mám s tímhle autem počet garančních návštěv servisu už téměř stejný (ještě 3, z toho jedna na několik dní už je jistá) jako součet garančních návštěv na Sonátách EF F/L+NF+NF F/L za celkem 8 let. Toť děsivá statistika (pořád je reč o autech, která postupně používá jeden a týž uživatel).

Ostatní potíže se nám zatím vyhnuli. Od zámků opěradel si troufám očekávat, že nás to nečeká (máme sedan, tedy šéf má), s brzdami problém nečekám, mají pestrý program, takže si užijí vše od mírného přibržďování až po občasné zadupnutí ve vysokých rychlostech. Ani řízení neklepe.

A teď do mě

Zdravím vespolek.
Po čase se opět hlásím s aktuálním seznamem všech dosavadních nedostatků.
15500 km výměna motoru, bez příslušenství kvůli ztrátám kapaliny
19000 km oprava prohnutých střešních lišt
24300 km výměna volantu kvůli nekvalitní kůži
29400 km výměna předního středního park. senzoru
výměna předních brzdových kotoučů
32600 km výměna předního levého park. senzoru
37700 km výměna kompletního motoru se vším příslušenstvím, kvůli ztrátě kapaliny
servisní akce Hyundai, výměna zavěšení zadních kol
kompletní výměna brzd, vpředu i vzadu
oprava obložení A sloupků, kvůli vrzání

Všechny závady byly vždy okamžitě odstraněny a náhradní vůz byl vždy k dispozici. Doposud mne opravy auta nestály ani korunu, jenom trochu času. Pokud to bude takto pokračovat, jsem pro příští tři roky zcela klidný a mám teď vlastně zcela nový motor, turbo, chladič, ventilátor, alternátor a bůhví co ještě.

do 50 000km 2x meneny motor? preboha co s tym robis?

Jezdím s tím jako se všemi předchozími auty. Žádné závodění. Je to ale konstrukční nebo materiálová vada bloku motoru, ve kterém se tvoří trhliny.

No teda s tím motorem se mi to nějak nezdá Co jsem zatím slyšel od lidí, kterým docela věřím co se znalostí konstrukce motorů týká, tak tento motor se velmi povedl. Údajně by tento motor měl být velmi spolehlivý, už je částečně prověřen i z IX35. Že by se měl v takhle krátkém intervalu dvakrát podělat, to se mi nechce věřit

Jedna vec je kvalita i40 a druhá ako sa stavia k riešeniu problémov:

Keď to zhrniem, na základe vašich aj mojich doterajších skúseností, väčšinu nedostatkov rieši zdarma v rámci záruky, aj keď treba niekedy cestovať ďalej k slušnému servisu. Veľa z vás sa presvedčilo, že vedia byť aj veľmi ochotní. Nie vždy sa im podarí problém odstrániť na prvý krát, ale mám pocit že sa snažia.

Ak sa importér dobre postará o svojich zákazníkov, nemusí byť všetko stratené. Bohužiaľ, niekedy to stojí veľa času a nervov, kým sa nájde naozaj slušný servis. A keď sa už nájde, znova to stojí voľný čas strávený v servise. Aj keď sa nakoniec podarí auto priniesť do požadovaného stavu, často to zanechá na majiteľovi jazvu, ktorú si so sebou ponesie hodne dlho. Preto je dobré si vymieňať informácie a takto si navzájom pomôcť.

jj, len problem je, ze ked ani nemas chut ist do servisu, lebo na nich musis doslova a dopismena tlacit, aby sa Ti venovali a Tvoj problem odstranili. To ze casom najdes dobry servis a ludi to neporiesi. Ja aky som bol pred kupou zo svojej buducej ix35 nadseny, tak taky som teraz skepticky. Iste uz je vsetko v poriadku, vela veci vymenenych novych a konecne slape na 100%. Kto by ju teraz kupil, bude spokojny .

Milan,dnes v podstate už nekúpiš vyslovne zlé auto.To ako funguje servis,je podstatná časť v rovnici,na konci ktorej je celkový výsledok so spokojnosťou auta.Som rád,že si našiel servis ktorý poopravil tvoj názor.Teraz už len ďalej šír dobrú zvesť a podporme tých ĺudí,ktorý si to zaslúžia.

cca pred mesiacom kolegovci v práci testovali, čo dá audiosystém. Odvtedy, keď je von -5 až +5°C mi niečo nepríjemne rezonuje v ľavých dverách, keď sú otáčky motora okolo 1500. Keď sa auto prekúri, prehreje, tak to prestane. Či to súvisí s tým "audio testom " som si nie celkom istý, ale začalo sa to prejavovať pár dni potom....
Ale bude to niekde zvnútra, už som za jazdy ošahal celé dvere a nepomohlo.....po 2000km dosť zavčasu. Ale inak je to zatiaľ užasne auto za tie prachy.... .

Tak se nám ta naše i40 nějak sype.

Od posledního příspěvku nám přibyly další dva zásahy, které budou muset proběhnout během opakované opravy palubky spojené s výměnou navigace a volantu.
Včera nás opustilo nejméně jedno přední vnitřní parkovací čidlo (zbláznilo se, permanentně hlásí překážku, a je umyté a suché). Jak jsem se dozvěděl při telefonátu s naším přijímacím technikem, nesetkává se s tím poprvé a rovnou vyměníme čidla obě, protože vždy brzo po prvním umře i druhé (objednávají se rovnou v barvě, tak se necháme překvapit s dodací lhůtou). A v rámci tohoto příjemného hovoru (bez ironie, pan technik je velmi ochotný a vstřícný) jsem se dozvěděl, že svolávačka na výměnu zadních spodních ramen se nás též týká.

Už toho začíná být nějak moc na ani ne dvouleté auto s 36.000 km

Zcela OT jedna perlička. Koncem loňského roku mi na jedné i30 FD odešel brzdový spínač. Tak jsem se dozvěděl, že se chystá na tyto spínače na i30 svolávačka (zatím netuším zda FD nebo GDe či oboje), bude to asi 25.000 aut v ČR. Bude to ta samá akce jako proběhla na Féčka.
No jo no. Nejkvalitnější kvalita

V čase, keď som začínal pracovať na module na sklápanie späťákov, som bol ešte hodne nadšený z mojej i40. Bolo leto a moja kráska na slnku vyzerala nádherne. Presne tak, ako túto farbu pomenoval "RED AWESOME". V tom čase jediný problém, ktorý ma trápil, bolo vŕzganie piano plastov. nebral som to nijak tragicky a s pomocou chalanov v servise som vŕzganie odstránil. O niekoľko mesiacov, začali prichádzať nové poznatky a moje prvotné nadšenie sa začalo pomaly strácať v nedohladne. Dneska už nemám chuť ani dokončiť modul na dovieranie okien. Odstránenie ťukania v palubovke a A stĺpikoch je pre mňa priorita číslo 1. Hovorte si čo chcete. Ja by som radšej uvítal výmenu motora, ako počúval neústale odporné ťukanie v interiery.

robertbulko píše:V čase, keď som začínal pracovať na module na sklápanie späťákov, som bol ešte hodne nadšený z mojej i40. Bolo leto a moja kráska na slnku vyzerala nádherne. Presne tak, ako túto farbu pomenoval "RED AWESOME". V tom čase jediný problém, ktorý ma trápil, bolo vŕzganie piano plastov. nebral som to nijak tragicky a s pomocou chalanov v servise som vŕzganie odstránil. O niekoľko mesiacov, začali prichádzať nové poznatky a moje prvotné nadšenie s začalo pomaly strácať v nedohladne. Dneska už nemám chuť ani dokončiť modul na dovieranie okien. Odstránenie ťukania v palubovke a A stĺpikoch je pre mňa priorita číslo 1. Hovorte si čo chcete. Ja by som radšej uvítal výmenu motora, ako počúval neústale odporné ťukanie v interiery.

Roberte, nebuď z toho tak zdrcený. Zase bude lépe!

Mě osobně taky moje i40 s..., ale co nadělám. Auto jsem jednou koupil, protože se mi z hlediska designu maximálně líbilo a teď mi nezbývá nic jiného, než závady odstranit. Takže i40 strčím do servisu a nevezmu jí zpět, dokud nebude vše OK.

Minulý týden jsem byl plně rozhodnut, že auto ihned doplatím a prodám. Začal jsem tedy opět vybírat nový potencionální vůz, četl recenze / testy apod.

Koncern bych si nikdy nekoupil, protože nerad spím v autě a nerad jezdím autobusem. Ceny koncernu jsou absolutně přestřelené a kvalita taky žádný zázrak.
Francouze už jsem měl, Forda taky, takže bych rád nějakou změnu.

Nejvíce se mi líbí Mazda, ale její interiér mi prostě nesedí. A denně sedět v interiéru, který se mi nelíbí prostě nechci.

Na BMW bohužel nemám, takže jsem vlastně v začarovaném kruhu . i40 je krásná a její interiér je vzhledově perfektní (můj subjektivní pocit, tak mě nekamenujte!).

Tak co jiného koupit???