Hyundai club - forum

kitrab píše:Hm to mi prozraď kolikrát a jaké byly závady ?

4x a nakonec se zjistilo, že to je poškozenej nějaký kabelový svazek. Jel jsem a najednou mi za jízdy z ničeho nic chcípl motor. Po chvíli jsem nastartoval a zase jsem pár dnů, týdnů jezdil a pak zase chcípl. V Plzni na křižovatce u Práce ve špičce to bylo docela super! Pokaždé mi nějakou dobu trvalo, než motor naskočil a mohl jsem jet dál. Naposledy jsem už měl dokonce zavolanej odtah, nakonec jsem to ještě zkusil natočit a v nouzovém režimu jsem dojel do servisu.
Stát se to může ale to byla pro mne ta poslední kapka.

Nemohla to být nějaká kuna?

Dalin píše:

kitrab píše:Hm to mi prozraď kolikrát a jaké byly závady ?

4x a nakonec se zjistilo, že to je poškozenej nějaký kabelový svazek. Jel jsem a najednou mi za jízdy z ničeho nic chcípl motor. Po chvíli jsem nastartoval a zase jsem pár dnů, týdnů jezdil a pak zase chcípl. V Plzni na křižovatce u Práce ve špičce to bylo docela super! Pokaždé mi nějakou dobu trvalo, než motor naskočil a mohl jsem jet dál. Naposledy jsem už měl dokonce zavolanej odtah, nakonec jsem to ještě zkusil natočit a v nouzovém režimu jsem dojel do servisu.
Stát se to může ale to byla pro mne ta poslední kapka.

Dalin píše:Tím myslím, že u 1rok starého auta tak oťukané přední sklo od kamínků jsem neměl ani na 10leté Astře

Asi bys neměl jezdit moc blízko za náklaďákama naloženýma štěrkem... Zajímavé je, že já nemám na skle ani ťukaneček, že by na i20 dávali skla tvrdší ?

Mizuno
Nebyla, svazek byl nevhodně upevněn a prošoupal se. Vyměnili a OK.

Méďa Béďa píše:

Dalin píše:Tím myslím, že u 1rok starého auta tak oťukané přední sklo od kamínků jsem neměl ani na 10leté Astře

Asi bys neměl jezdit moc blízko za náklaďákama naloženýma štěrkem... Zajímavé je, že já nemám na skle ani ťukaneček, že by na i20 dávali skla tvrdší ?

To jo jezdíš max.80 a kolik máš najeto? V garáži ti nikdo ťukaneček neudělá!
Já jsem měl najeto 60tis. a jezdím hodně svižně.

Hm svazek to je zajímavá závada. Otázka jestli je to systémová věc a nebo špatný kus.
Ale souhlas, že taková závada naštve a u nového auta by se vyskytovat neměla.

Hm kamínky to jsem tedy zvědavý, jak to na autě bude vypadat. Zatím po 5000 čisté jak sklo tak světla .
Hm že by dělali "měkčí sklo" hm možné je vše, ale tohle jsem neslyšel nikde, že by někto takto hodnotil sklo ani na jiné značce.

Ty kamínky jsou možná můj subjektivní dojem, Leon najeto něco přes 20tis a zatím nic.
Nebo je možné, že po těch různých problémech jsem hledal chyby i tam kde nebyli.

Dalin píše:To jo jezdíš max.80 a kolik máš najeto? V garáži ti nikdo ťukaneček neudělá!
Já jsem měl najeto 60tis. a jezdím hodně svižně.

35 tisíc a jezdím maximálně krokem, chodí přede mnou chlap s červeným praporkem... Ty seš fakt kus hovězího .

Faktem, že některé problémy tady člověka děsí ).

Jen ještě jak dlouho jsi H měl ?
A za kolik jsi prodal a případně do privátu a nebo bazar ?

Méďa Béďa píše:

Dalin píše:To jo jezdíš max.80 a kolik máš najeto? V garáži ti nikdo ťukaneček neudělá!
Já jsem měl najeto 60tis. a jezdím hodně svižně.

35 tisíc a jezdím maximálně krokem, chodí přede mnou chlap s červeným praporkem... Ty seš fakt kus hovězího .

Mám i20 a mám 4 tukance od kamínků:

2 na přední kapotě, 1 na levém prahu a 1 nad čelním sklem hned nad gumou - skla jsou OK.

Jde o to zda ty díry nevznikly po krupobití co bylo na konci zimy a nebo je to od kamínků z cest, taky se opravovaly po zimě cesty a byly posypané drtí tak nevím kdy to vzniklo.

Najeto 18000 km nová i20.

r0b3rt ty nechces nikdy vic v zivote hnujdai a ja zase uz nechci v zivote koncern DAS AUTO,leda ze by zpet zacali vyrabet z modernizovanou Skoda 120L nebot toto byla posledni poradna skodovka ktera mela komfort,od te doby delaji jen same pleziry kde si pripadas jako lisovana sardinka.....

i kdyz jsem si rikal ze na toto tema nebudu reagovat nebot je o nicem tak stejne jsem si musel rypnout, mej se a uzivej si hnujdaje

Dalin píše:S Octávkou tu zkušenost nemám ale u i30 jsem byl překvapenej. Možná už ty skla nejsou co bývali a šetří všichni a na všem.

Tiguan má taky dírky od kamení a je poškrabané sklo od škrabky na led.

Hm na škrabku jsem zapomněl .
Používal jsme kovovou prej nepoškrábe a boční okýnka na OII to byla hrůza.
Hlavně ve slunci to bylo zatraceně vidět. Přední okno se dá vyměnit a taky po cca 4 letech chtělo ).
Nyní už jen plast škrabky a snad to bude lepší.

PS: ale koncernové vozy mají 2-3 škrabky v ceně vozu, ti jsou dnes za vodou :-DDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Celu smiesnu debatu o sklach by posunulo dopredu, keby majitel hyundaia s jamkami v skle isiel pozriet v rohu skla nazov vyrobcu. Najde tam Pilkington, Saint Gobain, Guardian, AGC. Vsetko z europy, a z tych istych zavodov odobera aj Skoda Mlada Boleslav na vyrobu milovaneho Leona. Kedysi pivari viedli mudre reci o tom, ze zo zelenej flase je lepsie pivo ako z hnedej, alebo naopak a debata o sklach je rovnaka. Mozno za rok budeme citat, ako gumy Nexen montovane v prvovyrobe v Skode na Leona su premiove a lepsie, ako Continentaly montovane na i30 v Nosoviciach. Lupajuce plasty na ovladani okien vo VW Passat ma s.ali, ale citil som sa tak ...premiovo. Na Santovi po 110.000 km nic, a s.rie ma, ze som prisiel o ten premiovy pocit S tymito argumentami by sa mali majitelia VW koncernu zaregistrovat na mercedes fore a tam sirit pravdu, myslim, ze by nepresvedcili ani tych majitelov 200.000 km + majitelov.