Hyundai club - forum

jj pomaly, vacsinou v ramci limitov, dialnica 140 tacho, kolko je to real nemam na gps zatial zmerane

Při 140 km/h ti to určitě žere víc jak 6,9 l...

tazko sa mi to posudzuje, mam tu novsiu verziu ukazovatela okamzitej spotreby, tj. modry stlpcovy graf nalezato od 0 do 30l asi v 4cm sirky displeja, ukazovatel o sirke 1.5mm pri tej rychlosti lieta od 6 do 9l, podla kopcov, vetra....

Celkovo toto moc neporiesil, dalo by sa to spravit graficky ovela prehladnejsie, takto mi to pride riesenie za 5 korun, rychlo tam nieco dajme... uz aj ten vejar v modely pred faceliftom (taky vejar) bol krajsi. A to mam supervision displej

já to mám stejné jako ty... mám supervision, ale před FL...

Ty mas ten vejarik, ja mam 'novsi' bargraph. Tvoj typ vyzera podla mna lepsie

To jsem netušil ze ten TFT displej doznal takoveto změny....

Nelíbí se mi ani jedno řešení, obě mi připadají laciná a kýčovitá, dobrá tak akorát na efekt. Není nad digitální číslice

To nebudu komentovat...

Axel.Foley píše:Nelíbí se mi ani jedno řešení, obě mi připadají laciná a kýčovitá, dobrá tak akorát na efekt. Není nad digitální číslice

Souhlas...

Naopak, to, co se dává do obyc i30 je otřes...

Vejar a ani stupnica niesu pouzitelne. Takze za mna tiez suhlas.
Radsej by som videl konkretne cisla.

Ospravedlnujem sa za prispevok mimo temu. Len mi nedalo nereagovat.

Kde mate realne vyuziti pro znazorneni aktualni spotreby cislici? Jen se ptam, asi nejsem tak technickej typ.

Vsechno je otres, krome digitalnich cislic

ja som si zvykol uz na ten vejar na i30tke... brat presedlaval zo starej i30 do novej {ma uz len ten posuvnik} a pochvaluje si, ze sa mu to viacej paci ako cislice {ale najviac sa mu paci vejarik}. a preco si to pochvaluje? lebo sa nerozptyluje, ze ci mu to zerie aktualne 5,5l alebo 5,7l

Vorlajz, Ted se valim v madarsku a jel jsem trasu Trebic- Hate- Viden- Sopron- Bukfurdo prumerne za 5,5 dle PP a realne za 5,6, Nedalo mi to a musel jsem dotankovat a hned si to prepocitat, pac sem tomu nechtel verit. A to jsem jel dalnici z Hollabrunu k Madarskejm hranicim tacho 140 a Pak ale dle predpisu. Takze jsem apokojen.

Jinak jak psal Alf, take sem zvazoval GDI, ale nakonec jsem volil CVVT a) jizda po meste a kratke trasy GDI moc nepeospivaji b) osvedcena technologie jiz vice jak desetileti
C) zadne pro me markantni vyhody mi GDI nenabidlo d) servis a ND

Kdybych vyse zminene neresil, a Mel vetsi najezd tak 30tis/ rok tak beru CRDi. Nicmene ten najezd nemam tak jsem zvolil CVVT. Nicmene je na kazdem z nas co "chce" co ocekava a co nechce:)