Hyundai club - forum

Mám 1.6 cvvt. Myslel jsem, že to je problém jen GDicek.

no já mám na GDI zatím najeto 18 tis. a bez problémů... jediný, co mě "trápí" je ten zvláštní zvuk, který slyším přesně ve stovce,... ale to sem nepatří...

jinak na první i30 jsem taky měnil spojku... a docela brzy... to byla 1.6 CVVT 92 kW ...

Jak to tu ctu, tak se to projevuje kolem najetych 40000 km. Včera jsem po dálnici jel a nic a dnes na ní najedu a po přidání plneho plynu na sestku otáčky litaji sem tam.

no, budu doufat, že mě to nepotká...

Marc píše:Jak to tu ctu, tak se to projevuje kolem najetych 40000 km. Včera jsem po dálnici jel a nic a dnes na ní najedu a po přidání plneho plynu na sestku otáčky litaji sem tam.

Je to na záruku, takže chtěj náhradní auto a možná to vyjde i na hory.

Tak to technik projel a objedná se spojka. Jdu na výměnu na konci ledna. Náhradní auto bude půjčené během opravy. Na hory jedu tady, to bude v pohode. Jak jsem psal, dělá to při vyšších rychlostech na sestku. Jinak říkal že i30 je OK, ale i40, že jsou vyrobené 13teho v pátek odpoledne

tak to byl zřejmě nějaký odborník...

Jedna šestky CVVT s tím mají problém asi všechny Evidentně výrobní vada.

Axel.Foley píše:Jedna šestky CVVT s tím mají problém asi všechny Evidentně výrobní vada.

Nestraš mám 1.6 CVVT 07/2015 a doufám že tyhle problémy už jsou vyřešené Jinak si myslím že tohle je problém u většiny modelů Hyundai/Kia máme firemní Kiu ceed 1.6 CRDI 2011 a problém se spojkou - (prosakování oleje) se projevil po čtyřech letech kolem 80 000 Km.

Ahoj,

Máte zkušenosti s nějakým servisem v Ostravě- Karviné ohledně výměny spojky.... Koupil jsem starší I30 GDi najeto 60000km a stalo se mi že mi taky klouzla spojka při zatížení......


A taky jsem vypozoroval když stojím na volnoběh a přidám jemně plyn a držím ho pod 1500 ot docela to vibruje autem...



Díky

Co jsem obecně zjišťoval reference na servisy tady v MS kraji, tak nic moc,...tím mam na mysli: HB, RELY a AUTOLAROS. Prý byl dobrý PROKEŠ v Třinci, ale toho zrušili. Já byl na garančce v Rýmařově u Lašáka, ale z reklamovaných věci mi neuznali nic, tak dál hledám, kam budu jezdit, nicméně spojka se mě zatím netýká, takže v tomto neporadím .

Víťas píše: Nestraš mám 1.6 CVVT 07/2015 a doufám že tyhle problémy už jsou vyřešené Jinak si myslím že tohle je problém u většiny modelů Hyundai/Kia máme firemní Kiu ceed 1.6 CRDI 2011 a problém se spojkou - (prosakování oleje) se projevil po čtyřech letech kolem 80 000 Km.

Mel jsem kratkou i30 2012 - spojka od zacatku smrdela, okolo 50000 zacla obcas prokluzovat, auto prodano pred vymenou
i30 combi 2015 - spojka nesmrdi a tak nejak "mekceji" zabira.
Rekl bych, ze tento problem je v nove generaci vyresen...

Tak spojka a gufero vyměněno snad to nějakou dobu vydrží Bylo to děláno v Autolaros Ostrava ......

Tak taky v klubu. 40tis. Km a taky v háji gufero. 3000 otáček a už to klouzalo. Zvláštní je že týden před tím jsem měl auto v servisu kvůli čuchanci na zadku tak mi dali náhradní 1.6GDi a slabší než je moje a ta mi přišla nějak živější. Spojka zabírala hned odspodu a šla nějak líp za plynem. Tak jsem si říkal že už to byla třeba předzvěst spojky. Ale po opravě žádná změna. U té mojí i30 je jakoby taková prodleva na plynu. Nevíte je to normální?

Ona GDI byla slabší ? já myslel že je jenom 99kw.... ale je fakt že jsem se byl projet s 1,6 88kw a taky mi přišla živější než moje GDi.......