Hyundai club - forum

Ľudia, mám takú otázku. Rozumiete sa niekto do olejov? Do auta ide podľa knižky long life 5w40. V servise to stojí cca 17 evri za liter. No bolo mi povedané, že mi tam môžu dať normálny olej 10w40 za 7 evri liter. Pri 8 litrov čo do auta potrebujem, to celkom spraví cenu. Olej som aj z predošlých áut zvyknutý meniť ešte pred 15 000km. Čiže mi je v podstate ten long life olej aj tak zbytočný. A 5w vs 10w by taktiež nemal byť problém nie? Keď tomu správne chápem, tak by to mala byť nejaka vyskozita za nízkych teplotách. Keďže žijem v Nemecku kde teplota neklesne celoročne pod 0 tak mi to v podstate nemal byť žiaden problém, nie? Čo si o tom myslite?

Oprava: V knižke je 5w30 long life. A chcem tam dat normálny (nie long life) 10w40.

Nechal bych tam 5W30. Používám stejnou specifikaci, měním co 15.000.

No ono je to trochu ošidné
Např. 5W30 se u některých aut doporučuje jen do okolní teploty cca 15°C tedy určitě se nehodí pro náročný provoz ve 30°C po dálnici - long live je pro prodlouženou výměnu (30000km) , ale to je jak víme prasárna, tak není potřeba tento parametr řešit
Já sice používám předepsaný 5W30 i s LL ale měním vždy nejpozději po 15000km , ale uvažuji o přechodu na olej 0W40 od mobil1 mám na mysli tento: https://dufy.cz/motorovy-olej-mobil-1-fs-0w-40-5l hlavně proto, že nemám DPF a tento olej má ACEA A3/B4 a ta viskozita 40 tedy hustější za tepla by lépe pobírala provoz např. po dálnici za vysokých teplot přes 30°C které zde už nejsou nijak vyjímečné.
Jinak samozřejmě ve viskosní třídě 0W40 je i olej ACEA C3, který by právě měl vyhovovat vozům s DPF (zde https://dufy.cz/motorovy-olej-mobil-1-esp-x3-0w-40-5l )

S tou 0W- nevím Měl jsem chvíli v motoru 0W-30 a motor byl hlučnější než s 5W-30 (po zahřátí, samozřejmě).

No rozhodl jsem se, že ho zkusím, mazací plán Mobil ho pro IX55 doporučuje ( https://www.mobil.com.de/de-de/recommen ... XTau/1/b2c ) a je otázka zda-li není příčinou toho tvého hlučnějšího motoru olej C3 kvůli DPF - tedy absence sulfátových popelů, které jsou u olejů A3 / B4 ještě užívány....

Cituji:
"Oleje nové generace jsou uzpůsobeny pro práci v motorech, které jsou vybaveny citlivou filtrací pevných částic a dalšími katalyzátory. Tato nová generace motorových olejů má sníženou hladinu sulfátového popela (SA – sulphate ash) a snížený obsah fosforu (P) a síry (S), které
mohou působit jako katalyzátorové jedy a snižovat tak účinnost a životnost těchto zařízení." (u DPF nutnost oleje C3, C5 )

" Kvůli snížení obsahu sledovaných prvků (síra a fosfor) je nutné snížit koncentrace antioxidantů, protioděrových přísad a detergentů, což jsou aditiva
důležitá pro výkon, výměnný interval a životnost motorového oleje. Pokud dojde ke snížení obsahu zmíněných aditiv, nutně musí dojít ke snížení užitných vlastností oleje. Pro udržení alespoň stávajících vlastnosti olejů, probíhá vývoj nových typů aditiv, které neobsahují sledované prvky. Problém ale je, že nové, stejně účinné přísady nejsou zatím k dispozici. "

Toliko k olejům........

Děkuji za informaci, Richarde. Asi budu muset trochu zapátrat a začíst se

Ďakujem za rady chlapi, brzdy aj olej už mám vymenený.

Pridávam pár nových foto

Pěkné obrázky

Stretli ste sa niekto s tým, aby z ničoho nič prestal fungovať pohon 4x4? Nesvieti mi žiadna kontrolka nič, no na 99% som si istý, že zadná náprava sa ne zapája.

Jak jsi to zjistil/zkoušel?

Zatiaľ len sám keďže som nemal kolegu ktorý by stal vonku. Ale je dosť mokro a blato, tak som skúsil otvoriť dvere a jednotku na podlahu, predné samozrejme hrábali ako blázon a vzadu nič. Tiež som skúsil prekrižiť nápravy. Nechal som zadné ľavé koleso vysieť vo vzduchu a skúšal sa pohnúť. Zadné koleso sa ani ne pohlo. Mal som vypnuté ESP a skúšal som to zo zapnutou aj vypnutou uzávierkou. Tak isto sa sem tam skúsim pohnúť z križovatky aby to smykalo, a cítim jak to ťahá za volať a smyka len v predu. Zatiaľ som to skúšal len dnes a sú to len pocity. Ale v minulosti sa to auto tak nechovalo.

No nepotěším tě, častá závada u 4x4 u IX35, Tucson- mezinápravová spojka v pr... očesaný tisícihran
Oprava novým dílem cenová raketa
Jedině shánět na vrakovištích a držet si palce.
Teď jsem dokonce viděl stejnou závadu na IX 55

Veľa to teda nevydržalo, keďže nemám ani 130 000km. Vieš mi povedať k tomu niečo bližšie? O čo presne ide, čo hľadať? Čo je to ta cenová raketa?

U některých aut s 4x4 to hodne ovlivňují i více sjeté pneu na jedné z náprav. Kdy vyhodnocuje jednotka neustále prokluz jedné nápravy a dal už si to přesně nepamatuji. Mám pocit ze to byl i problém u Santy III???