Hyundai club - forum

Me tedy tesi DAB radio. Spousta stanic, nektery docela zajimavy (napr. Radio Dechovka vse naladeny, hodne regionalnich (ted na chalupe cca 10 nemeckych, a to jsme nejakych 20-30km od hranic (na FM jsem tam snad nikdy Nemce nechytil, ty DAB tedy taky trochu vypadavaj).

Chasnik píše: ↑01 lis 2020, 15:28

Boryš píše: ↑01 lis 2020, 13:01

Schnack píše: ↑31 říj 2020, 17:27 Tak já za sebe, mám originál ploutvičku od Hyundaie a neřekl bych, že mám příjem nějak výrazně horší v porovnání se Škodovkama (Fabia III, Octavia II, Octavia III) nebo s Fordem Focusem III. Máme u nás jedno signálově dost slabý místo, kde starý autorádia vypadávaly, ale u novějších aut už je sice cítit, že signál je na hraně ale nevypadávají (ani i30 s ploutví )

já mám příjem pro mě nedostatečný...

Nevím, jestli má výše tvé výplaty vliv na poslech rádia v autě

Určitě má. Kdybych měl prachy tak bych neměl ale nějakou krávu typu Chevy Suburban, Dodge Durango atp. nejméně s Bang & Olufsen...

Suburban je super...

Mohu se zeptat, casto tu kupujete ty ochranne prahy ke dverim. Oni v nizsich vybavach nejsou nebo jsou ty z ali v necem lepsi nebo hezci?
Já tam mam cerne plastove uz z vyroby

Já se ale bavím o ploutvičkách neoriginálních, dodaných na auto, které na to není připravené. OIII pokud neměla navigaci (kvůli GPS byla ploutev), tak neměla nic, protože anténa byla v zadních bočních oknech. Když ale máš auto s prutem, tak každá ploutvička bude mít horší signál, než prut

Mel jsem OIII před i facelift a obojí mělo ploutev. Mel jsem tam v obou případech origo navigací. A bez navíc měla minimálně prefacelift normální anténu na střeše.

Hele netuším, standardně OIII s ploutví měla navigaci originál z výroby. Když měla jen rádio, tak měla střechu prázdnou (pouze první 2 roky výroby OIII předFL měla ještě prut). Jezdil jsem v nich 5 let a vystřídal různé výbavy, tak o tom něco vím Jinak i30 má taky ploutev jen s navigací, bez ní má prut (nemá antény ve sklech). A stále si stojím za tím, že když má někdo z výroby prut a dá na střechu ploutev, tak si zhorší příjem signálu rádia a je úplně jedno, jestli si koupí čínskou ploutev, nebo nějakou "kvalitnější" z EU. Je to dáno konstrukcí celého radiového systému který je v autě (tuner v rádiu, zesilovač, zesilovač příjmu v noze prutu a prut samotný). Tomu kdo poslouchá Spotify, nebo muziku na USB či mobilu je to jedno, designový efekt je bonus...

OIII má ploutev buď kvůli navigaci, nebo kvůli nezávislému topení (resp. kvůli dálkovému ovládání nezávislého topení). Jinak je anténa rádia integrovaná do zadního okna...

Pojďme se věnovat tématu, tohle je už hodně off topic

jen ještě doplním, že ploutev v sobě většinou má GPS a prutová ne, mám to takto v návodu, staKon teda tvrdí že i s prutem má gps. Důvod není jen navigace nebo topení, ale i eCall.

Ale z5 k tématu : máte někdo block heater (předehřívač motoru) ? Např. https://www.ebay.com/itm/Engine-Coolant ... 2711276268
Uvažujete o tom ? Máte to ? Zkušenosti ?

Kdysi jsem o tom přemýšlel u CRDi, benzín se ohřívá rychleji. Ale pozor u toho odkazu, na stránkách výrobce jsou pro i30 uvedeny jiná katalogová čísla, tak aby někdo případně nekoupil něco, co do motoru nesedí
https://www.defa.com/electrical-preheat ... ne-heater/

EDIT: jinak za podobné ceny (jen mírně dražší), se to dá sehnat i v ČR:
https://www.levnealarmy.cz/eshop/komfor ... otoru.html

Nějak v tom předehřívači nevidím reálnou efektivitu. Pokud mám auto v garáži, není to třeba vůbec, pokud mám auto na sídlišti je to nereálné a pokud mám auto u baráku ale venku, tak už se vidím, jak v zimě každý den běhám připojovat a odpojovat auto s prodlužkou

Ta cena za 5m kabel do zásuvky je asi aprílový žert ne

Podle mě je to jen placebo pro lidi co za každou cenu chtějí něco dělat pro svoje auto, ale reálně asi k ničemu. Motor mám při -15°C za 5km ohřátý na 50-60°C. Olej to stejně neohřeje, což je mnohem důležitější pro motor.

Taky se to nejvíc prodává ve Skandinávii, Pobaltí a Rusku, protože tam ty zimy jsou tužší a tahle vychytávka má větší význam. Na prohřátí oleje se dávaly topné sítě nebo odporové destičky přímo na povrch olejové vany dole. Ale v našich podmínkách se to za ty prachy moc nevyplatí, zvlášť, když se jezdí delší trasy. A navíc, teplý motor přiláká kuny

Než jsem se přestěhoval na barák, kde mám nevytápěnou garáž (nikdy v ní nebylo pod nulou), tak jsem 10 let bydlel na sídlišti a nikdy se mi nestalo (diesel i benzíňák), že bych měl problém se startováním apod. Za mě prostě ve střední Evropě na osobák naprosto zbytečné. Radši koupit po 5ti letech novou baterii...

Já parkuju za plotem = venku s možností el přípojky bez problémů. Celkem o vyhřívání motoru uvažuju. Důvod není problém se startováním, ale rychlejší zahřátí motoru = rychlejší topení a hlavně menší karbonizace vlivem studeného oleje. Bohužel jezdím krátké trasy tak snad by to pomohlo.
Ale jak koukám nikdo to nemá, tak to je jen můj výmysl a kolektivní chytrost říká že to u nás nemá smysl.