Hyundai club - forum

No tak .... skoro jste se trefili. Opravdu mi tam něco rachtá a znie to ako kompresor.
V pondělí jsem jel kolem, tak jsem se zastavil v v Opavě. Udělali precizní kontrolu a
potvrdili mi to co jsem si myslel. Díra tam není.
Dělá to zadní tlumič výfuku - nějak se uvnitř rozpadá.
Je to už to delší dobu, začínalo to jenom zaklepáním po vypnutí motoru.
Postupně se to prodlužovalo a teď to slyším skoro při každém volnoběhu, po zahřátí.
Jde to na záruku tak uvidíme. Nejsem nějak moc přecitlivělý ale je to teda dost otravné.
Druhou garančku mám max. do 1. července ,doufám že se to do toho termínu vyřeší.
Jinak najeto +-21 kkm, zimy nic moc a venkovní vzhled celého výfuku zespoda taky nic moc.

Ještě se vrátím ke spotřebě 1,0.
V současné době (cca 21 Kkm) se pohybuju podle průměru v PP v rozmezí 6,5 - 6,9. Osobně si myslím že PP ubírá.
Většinou trasy 15 + 15 denně, občas něco víc ale max. 50 km. Ze studeného stavu.
Jednou za čas nějaký výlet.
Používám BA 95 + poctivě VIF. Snažím se držet to v rozmezí 2 - 3 tisíce otáček.
Je to dost o návyku řazení, protože ten motor nemá problém vyletět na omezovač .
Pokud je to delší rovnoměrná trasa tak se dá i pod pod 6 litrů - ale ne moc.
Přece jenom váha + aerodynamika krabice od bot udělá svoje.
Na dálnici kolem 150 to žere !!
Co mám v paměti tak naposled v pondělí - návrat z Jeseníků přes Opavu bo .
Něco přes 130 km - (záznam štěnice) - 5,8 podle PP.
(2 +2 malé osoby plus spoustu věcí). Více méně dodržování rychlosti.
Mám ale pocit že až po 15 kkm se to sjednotilo ,anebo jsem se naučil jezdit s tím litrovým foukátkem.
Jinak jsem měl spotřebu dost rozházenou a vysokou.
Olej zatím sedí. Výměna mi vychází kolem 12 kkm.
P.S.
IXo 1,4 žere více.

Moje zkušenost s benzínovým je, že si spotřeba a motor opravdu "sednou" až kolem první servisky.

Zdravím všechny Koníky. Jen tu spotřebu..mám litránka, jezdím do práce 30 tam a zpět ( sám) nějaký ten výlet po republice ( ve dvou) ale mám průměrku podle PP 5,5l. Pravda jsem spíš takový kochač, ale taky umím šlápnout tomu zvířeti na záda. Tak docela čumím, doložím i foto pro nevěřící Tomáše.

Věřím ti, loni když jsem jel do Itálie na dovolenou tak po 700km při příjezdu na misto mi PP ukazoval 5,1.

Cesta do Rakouska na lyže (Krkonoše-Leogang a zpět) ve 2 lidech - výsledek viz. obrázek (omlouvám se za rotaci, ale ať ho otočím jakkoliv, tak je vždycky takhle)

Fúha 9,3 litra.Akú si mal priemernú rychlosť?

Vychází to cca 81 km/hod.

Již jsem to tu psal. Mně počítač kecá o 0,8 l na 100 km. A to tak že ukazuje o těch ca 0,8 l míň oproti tankování a ujetým km. Dle servisáka je to úplně nomální. Takže fotky displeje mohou být dost mimo.

Já na to používám aplikaci Fuelio a teď v zimě mi vychází 6,6/100, ale dlouhodobou mam na 6,2. PP mi ukazuje 6,4 takže je to skoro přesně.

igys: Páplo si to celkem dost. Co máš za motorizaci? Litr nebo 1,6 turbo?

1.6 t-gdi 4x4 DCT. Co se týče té rychlosti, tak v ČR na horní hranici rychlostních limitů. V Rakousku, protože už jim hráblo s ekologií definitivně, tak na dálnici kromě krátkého úseku za Linzem, kde zkouší 140 km/hod, pouze 80 km/hod (IG-L). Mimo dálnici do limitu 100 km/hod, ale to se cestou na hory samozřejmě moc nedá. Jinak rakouský paradox: na dálnici 80 km/hod, mimo dálnici 100 km/hod. Nejlepší jejich pitomost - při nájezdu na dálnici je omezení rychlosti na 100 km/hod a po najetí na dálnici musíte zpomalit na 80, to nevymyslíš.

Skvělý absurdistán

Jakou máte zkušenost se spotřebou u 1.6? Mně přijde, že to žere čím dál tím víc, v podstatě bez ohledu na zvolený režim. Nyní najeto 21000 km, průměr 9 l/100 km, což mně přijde už fakt moc. Denně jezdím 30+30 km (hlavně okreska, město minimálně). Dá se ta spotřeba nějak reklamovat? Vím, že už s tím někdo uspěl, ale musí to přeměřit nějaký EU certifikovaný znalec atp.

Axel.Foley píše: ↑08 led 2020, 11:56 Svícení po odemčení/zamčení najdeš buď v palubním počítači nebo stačí otočit spínač světel z polohy AUTO do polohy 0.

Stačí, když ještě jednou zmáčkneš na DO zamčení a světla zhasnou