Hyundai club - forum

evo2 jsem měl jako poslední zimáky na S-maxu, než jsem tam dal Hankook univerzály a za sebe můžu říct že evo3 jsou směrově stabilnější i při svižné jízdě po mokré dálnici a mají i leší záběr na sněhu. Jasný, měl jsem je na jiných autech, Ford/Hyundai, ale cesty jezdím stejné. Hlavně mají,podle mě, nejlepší poměr cena/výkon. A můžu říct že ty univerzály na Fordu, jsou fakt dobrý, nejezdím s ním v zimě do hor , jen na chalupu.

Hankook winter evo3 vs evo2
-> obě pneu jsou tiché a komfortní (evo2 dojížděna v létě bez sebemenšího problému či nadměrné hlučnosti)
-> obě pneu dokážou být na sněhu hodně "zábavné"
-> obě pneu jsou skvělé, i když každá je jiná (subjektivní pohled)
-> evo2: pozor na datum výroby, přeci jen je to "výběhový" model
-> u evo 3 vzorek také není symetrický. Vnitřní strana je v porovnání s venkovní lehce pootočena. Na první pohled to není vidět, člověk se na to musí zaměřit
-> evo3: konstrukčně je vzorek úplně jiný, odvod vody a břečky je možný přes celou styčnou plochu pneu, u evo2 tomu brání podélné drážky
-> evo 3: větší bloky a od pohledu širší drážky na odvod vody, lepší samočistící vlastnosti
-> evo3: pocitově tužší pneu včetně lepší boční stability
-> u evo3 lepší záběr na sněhu - tak nějak náhodou vyzkoušeno v chumelenici na neprohrnuté D1 a v zasypané Ově a Opavě (i když s evo2 jsem na 4 mm vzorku odjel Skandinávii a tam v neprohrnutém, je v lehce ujetém, sněhu skvěle vyniklo, co pneu dokážou)

Doplním, že žádná pneu není samospásná a v zimě je nutno jezdit hlavou.

přesně

Já mám ještě ty EVO2 a za mě nejlepší zimní pneu, co jsem kdy na autě měl. A o skvělé ceně nemluvě.

Díky za info. Objednám Evo3.

Ahoj, práve mi dorazil do salónu, takže sa pozerám po kolesách, ešte nemám technický a tu v diskusii som sa dočítal, že nx4 má 17” kolesa s et 43,5 a rozmer 216/65r17, mám možnosť kúpiť nové kolesá z Tucsona TL, ale ten má et 51 a pneu 225/60r17. Mohol by som dať 17 zo stardieho modelu? 18 s 19 majú tiež et 51, spárujú sa tpms ventily zobstersieho modelke s nx4? Vďaka za radu.

Žádná neumatika šířku 216 nemá, NX4 má 215 - asi překlep.

Pneu použít můžeš, v podbězích bude místa dost. Počítej ale s tím, že pokud je nemáš zapsány ve velkém TP, jezdíš s neschváleným vozidlem.

Nový test
https://www.youtube.com/watch?v=RipM4-ouIWM

To teda koukám, v tom jeho srovnání jsou celoročky Kinergy 4S2 lepší než zimáky EVO3. Už se asi nevyplatí dvoje gumy a starost s přezouváním.

Celorocni jsou v pohode. Pokud se nejezdi extrém, já jsem sice svého času s náhradním autem nalital dobrých 40kkm za 10 měsíců a dalo se to v klidu zvládnout.

mna od celorociek odraza fakt, ze ak mi blbo vyjde sezona, tak budem musiet napr 3mm dezen este vyhodit ak sa to stane napr zaciatkom novembra. A pritom by mi este na jar a let bohate stacil na dalsich 10 000km ak by som mal tu slobodu ich proste niekde odlozit a dat ich az na tu jar.
Bezne som zimaky dojazdil na jar, s 3mm zimakmi sme absolvovali celkom vela jarnych ciest s celkovymi najazdami pokojne 3 az 7 000km ( a nejake tie bezne jazdy k tomu. Dole sli teda pokojne na konci maja ked som prezul znova na letne

u aut, kde ta pneu skor zostarne ako zmizne dezen asi ta celorocka zmysel dava (tiez sme mali na Fabii)
som zvedavy ako budu jazdit rok stare Nokian WR ktore som kupil polu s diskami od jedneho tunajsieho kolegu z fora. U 1,5t Tucsona HEV to asi budu vyssie poziadavky ako som mal u Accenta.

Mexican good point, minimální hloubka dezénu pro léto = 1,6 ale v zimně 3 mm

tak ono minimalna hlbka zimakov su 4mm (tak hovori vyhlaska) v obdobi ked tie zimaky treba.
U mna je to vec skor presunov Rakuskom, kde su cajti uplne nadrzani kontrolovat kila a milimetre specialne u cudzich SPZ

realne si myslim, ze v beznej zime s beznym zimnym pocasim a beznym autom aj ta zimna pneu fukla na rozumny tlak (tz nizsi ako predpisuje vyrobca) a rozumneho veku urobi vela parady aj s tymi 3mm

v case, ked sa maju pouzivat zimne pneumatiky plati, ze minimalna hlbka dezenu pneumatiky je 3 mm pre kategoriu vozidiel M a N, tak hovori SK vyhlaska 134/2018