Hyundai club - forum

Tak mne jde primarne o benzin, diesel neresim, tam je to jasne a vyrobce ho sam dodava a i u nas v Kocourkove. S osazenim zarovek pocitam, to psali i jinde. Dle Tebe, tak jak auto stoji a lezi, potrebuji co, aby to bezelo? Jelikoz Tva firma je specialista na tyhle vsechny volovinky do aut, aspon se ujistim.

Je potřeba řídící jednotka tempomatu (je kombinovaná s akčním členem), lanka (2x), tělěso klapky (nebo alespoň kladku pro lanka tempomatu s volnoběžkou vůči kladce ovládání plynovým pedálem), tlačítka, nějaké mechanické držáky. Nevím zda-li je tam připravená kabeláž. A pokud nejsou kontrolky v budíkách, tak 2x SMD LED.

Snad je to vše píši to jen tak z hlavy

Kabelaz by tam byt mela. alespon ti co to dodavali, tam pripravu meli. Dale vim jen o ridici jednotce, tlacitkach, montaznim materialu a zarovkach. To vse je v Polsku dostupny bez problemu za par supu.
Ty lanka a teleso klapky potrebuju proto, ze bych mel mit plyn na lanko? Koukal jsem na ten almanach pod kapotu, ale mechanicky plyn jsem nenasel.

Ahoj tak jsem koukal, že v novém I30cw je možné přikoupit tempomat i k benzinové 1.6, je to tak nevíte o tom něco?

Konečně nahradili lankem ovládanou škrtící klapku klapkou servem řízenou. Pak už to je s tempomatem malina. Navíc tlačítka a změna SW, samozřejmě za tučný připlatek.

Je fuk, jestli mate nebo nemate skrtici klapku. Jde hlavne o importera, zda da moznost tempomat dokoupit jako origo prislusenstvi. U nas to neslo, ale treba v Nemecku bez problemu i do uplny socky, co nema ani ovladani na radio. Stejna tak mohla byt 1.4ka i v celokuzi, u nas ani v polokuzi. Nemluvim o tom, ze ani nemusela mit klimu, ale vse ostatni bez problemu (druhe foto). Neschopny dovozce

Jinak na tempomat stale myslim, ale neni cas:( mozna by stalo za to (v pripade 1.4 a 1.6) kontaktovat nejakeho nemeckeho dealera, zda by montaz tempomatu provedl.

1.4ky, obe predfacelift:

Dire píše:Citacia z korespondencie s MotorSportom:
"Problém se řeší. Bohužel máme v provozu 4 vozy s propojkama a u 2 se závada znovu projevila i když nebyl namontován tempomat! Importér řeší, zda se podobná závada neprojevila i někde jinde v Evropě.

Vzhledem k množství prodaných tempomatů a k malému množství reklamací (které se ovšem opakují i po výměně ŘJ tempomatu) se předpokládá, že závady by mohla být i někde jinde a projevuje se pouze shodou okolností ve spojení s dodatečnou montáží tempomatu."

Inak tempomat funguje uz asi 10 000 km bez problemov (tuk, tuk)

@Dire
mam sice Kia Ceed ale stejny motor, stejny tempomat a stejny problem. Ctel bych poprosit o par odpovedi:
Projevovala se ti zavada i kdyz byl tempomat uplne vyply ? Pripadne zaply a neaktivni ?
Mas od posledni vymeny porad klid / je to v poradku ?
Uz jsem se domluvil v servise na vymene (odkazal jsem je na tento thread ) , servis byl vstricny ale ani po mesici tam tempomat nemaji.
Dik

Ahoj, tempomat funguje bez problémov, asi pred 3 mesiacmi sa mi raz stalo, že pri jazde sa zaseknul (nešiel vypnúť, nastaviť, proste nič - auto sa chovalo ako bez tempomatu). Po novom naštartovaní bolo zas všetko OK.

Závada sa prejavovala náhodne, bolo jedno, či je tempomat zapnutý ale neaktívny, zapnutý a aktívny, vypnutý... Menili mi snáď i kabeláž, nielen samotný tempomat. Viac by k problému asi povedal výrobca - MotorSport.

Dire píše:Ahoj, tempomat funguje bez problémov, asi pred 3 mesiacmi sa mi raz stalo, že pri jazde sa zaseknul (nešiel vypnúť, nastaviť, proste nič - auto sa chovalo ako bez tempomatu). Po novom naštartovaní bolo zas všetko OK.

Závada sa prejavovala náhodne, bolo jedno, či je tempomat zapnutý ale neaktívny, zapnutý a aktívny, vypnutý... Menili mi snáď i kabeláž, nielen samotný tempomat. Viac by k problému asi povedal výrobca - MotorSport.

Dik za rychlou odpoved - u mne se to chova uplne stejne - servis je v jednani s Motorsportem - ceka se na dodani RJ tempomatu.

Držím palce, nech sa to vyrieši čo najskôr!

Zdravím všechny. Od prosince loňského roku mám i30 COMFORT 1.6 CRDi 85 kW s tempomatem montovamým přímo ve výrobě. Zjistil jsem hazardní chování, které se pokusím popsat. Dojíždím k dlouhé vesnici, kde před cedulí obce sundám nohu z plynu, zapnu tempomat a při snížení rychlosti vozu na cca 55 km/h chci tuto rychlost nastavit tlačítkem SET. V tuto chvíli tempomat dá plný plyn až zacvakají ventily, auto sebou prudce škubne dopředu, ale vzápětí se tempomat chytne a začne rychlost normálně regulovat. Je to velice nepříjemné a řekl bych i nebezpečné. Tipoval bych, že by se mohlo případně jednat o nějakou neošetřenou kombinaci (zapnutý tempomat, nesešlápnutý plynový pedál, nastavení tempomatu tlačítkem SET) se kterou si tempomat zpočátku neví rady, protože při nastavení tempomatu "pod plynem" se mi to nikdy nestalo. Nesetkal se s tími někdo z vás?

Opravdu nemá nikdo z vás podobný problém nebo poznatek?????????

hned jak příště pojedu tak to vyzkouším

tak teda zkusil jsem zkusit to jak jsi říkal a pokud dám RESet- tak to plyn nepřidá v tej situaci co popisuješ a pokud dám set, tak ho to na chvilku přidá, ale asi tak na setinu sekundy a ještě fakt málo.

Hmmm. Bylo mi řečeno, že se tempomat snad ani nemodifikuje podle typu motoru a že se úplně stejný SW dává na všechny typy motorů (nevím, co je na tom pravdy). Všiml jsem si, že máš 1.4 CVVT 80 kW, kde je nižší kroutící moment než u mého motoru, takže netáhne tak odspodu jako ten můj. Tzn., že při větším přidání plynu motor nezareaguje tak prudce. V rámci týdenního testu jsem měl 1.6 CVVT 93 kW s tempíkem a tam jsem nic podobného nezaznamenal, ani to, co popisuji dále. Navíc u toho mého tempomatu i na 6-ku tempomat (i přes nejtěžší převod) reaguje příliš ostře, takže pocitově jde o takovou neurovnanou neplynulou jízdu, kdy při zrychlování cítím, jak mě to zatlačí do sedačky a pak protože to přehnal, tak brzdí motorem, takže o nějaké plynulé a pohodové jízdě, nebo dokonce úsporné jízdě se možná ani nedá hovořit. Zatím to asi nechám jak je. Vždyť na to mám ještě víc jak 4,5 roku (:-))))))))