Hyundai club - forum

Prodejce byl pěkný trouba
Podívej se do ceníku na motorizaci 1,6i a s tou ti přijde šestikvalt. Cena je stejná, tj. Classic za 314.900, Comfort za 329.900 a Style za 394.900 Kč

biker píše:

walach píše:Tož nazdar ogaři hlásím sa k vám do partie.Tento týden jsem si taky objednal nový kočár i 30 1,6 cvvt šestikvalta a taky comforta , když jsou ceny tak příznivé.Ještě v létě byl o 30 000 drahší a jen 5 M .Už se nemužu dočkat ,až ho vyměním za ten svuj starý žebřinák (forman z 93 roku )Barva bude ta nová red glower,viděl jsem ji v prodejně naživo a je šik.A navíc je za pulku ceny - 5 900.Tak zatím zdar.

to walach: na kolik tě přijde ten 6-ti kvalt? Nacházím se těsně před nákupem i30SW 1.4CVVT v Classicu, ale v nabídce Hyundai ani po konzultaci s obchodníkem z Kolínskýho salónu jsem o kombinaci benzínu s 6-ti kvaltem neslyšel. Jen po zhlédnutí nabídky Hyundai na Slovensku jsem zjistil, že ji tam nabízí, ale jen v kombinaci s nejvyšší výbavou.

Měl jsem 1.4-ku na týden půjčenou a po normálních silnicích vpoho vč. výletu do hor. Na D1 už to bylo horší. Tam ta 6-ka bude určitě platná. Jen mi přijde, že víc hluku bylo způsobeno aerodynamikou a podvozkem než motorem.
Teď jen záleží na rozdílu v ceně.

no oni to tam páni od nepíší ,ale 1,6i se dělají už jenom 6M (asi potřebují vyprodat skladovky s 5M)Taky jsem nemyslel na comfort,ale jak padly po novém roce ceny (rozdíl cen mezi 1,4 a1,6 jen patnást -místo třiceti + ta 6-stka)tak nebylo co řešit .Jen si myslím,že tento rozdíl nebude trvat věčně.Jinak mám objednaného i 30 1,6i comfort za 309 900 .Tak volba je teď na Tobě v čem se budeš chtít vozit .

walach píše:

biker píše:

walach píše:Tož nazdar ogaři hlásím sa k vám do partie.Tento týden jsem si taky objednal nový kočár i 30 1,6 cvvt šestikvalta a taky comforta , když jsou ceny tak příznivé.Ještě v létě byl o 30 000 drahší a jen 5 M .Už se nemužu dočkat ,až ho vyměním za ten svuj starý žebřinák (forman z 93 roku )Barva bude ta nová red glower,viděl jsem ji v prodejně naživo a je šik.A navíc je za pulku ceny - 5 900.Tak zatím zdar.

to walach: na kolik tě přijde ten 6-ti kvalt? Nacházím se těsně před nákupem i30SW 1.4CVVT v Classicu, ale v nabídce Hyundai ani po konzultaci s obchodníkem z Kolínskýho salónu jsem o kombinaci benzínu s 6-ti kvaltem neslyšel. Jen po zhlédnutí nabídky Hyundai na Slovensku jsem zjistil, že ji tam nabízí, ale jen v kombinaci s nejvyšší výbavou.

Měl jsem 1.4-ku na týden půjčenou a po normálních silnicích vpoho vč. výletu do hor. Na D1 už to bylo horší. Tam ta 6-ka bude určitě platná. Jen mi přijde, že víc hluku bylo způsobeno aerodynamikou a podvozkem než motorem.
Teď jen záleží na rozdílu v ceně.

no oni to tam páni od nepíší ,ale 1,6i se dělají už jenom 6M (asi potřebují vyprodat skladovky s 5M)Taky jsem nemyslel na comfort,ale jak padly po novém roce ceny (rozdíl cen mezi 1,4 a1,6 jen patnást -místo třiceti + ta 6-stka)tak nebylo co řešit .Jen si myslím,že tento rozdíl nebude trvat věčně.Jinak mám objednaného i 30 1,6i comfort za 309 900 .Tak volba je teď na Tobě v čem se budeš chtít vozit .

Tak to mám zas o čem přemýšlet. Nemáte někdo zkušenost s tím 6-ti kvaltem na benzín, kolik točí při 90ti, 130ti, od jaké rychlosti to jede na 6-ku, jak to řadí ...
Zvažuju jestli to stojí za rozdíl 40tis. Na dálnici bych ho většinou bral jen při dovolené. V každém případě si o tom v pondělí promluvím s prodejcem co on na to.

Nechápu kde pořád bereš tak velký rozdíl ?

walach píše:Nechápu kde pořád bereš tak velký rozdíl ?

Nabízí mi 'klasika' za 260t. ze starých zásob, ale sem 2. v pořadí. Dnes se to rozsekne.

Zdravím,

obracím se na Vás s prosbou o radu s důležitým rozhodnutím.

Úvodem: V brzké době plánuji koupi vozidla, které bude mé první v životě. Doposud jsem se všude dostal pražskou MHD nebo jinou veřejnou dopravou. Autoškolu jsem vyjezdil, ale nikdy pořádně neřídil, nějak to nebylo třeba, auta mě nikdy nebraly, nic o nich nevím a považuju je jen za věc, která slouží k přesunu mezi bodem A a bodem B. Poslední dobou se však ukazuje, že auto by postupně našlo své využití a opodstatnění.

Zápletka: Po dlouhém přemýšlení a čtení několik diskuzí ve mně uzrály nějaké požadavky. Vzhledem k mému postoji jsem si řekl nějaké základní požadavky. Automatická převodovka (řazením si nejsem moc jistý), tempomat, autoklimoška, co nejslabší motor a spotřeba a nízké provzní náklady (takový ideál a ne nic miniaturního jako např. GETZ. Bohužel jsem i omezen financemi (představa cca 350k Kč). Jinak použití takové normální. Jsem pražák, ale neplánuji částo jezdit do města, ale pak spíše za rodiči na Šumavu atd. Prozatím jsem dva, takže ani nároky na velký kufr nejsou přehnan (ačkoli v budoucnu je možné vše).

Závěr: Po pár hledáních je a různých konfiguračních možnostech (amatérských) jsem se prozatím dostal ke dvěma možnostem - Hyundai i30 (Comfort s 4° automatem a 1.6 CVVT 93kW (126k) za 359k Kč) a Seat Ibiza (Style s 7° DSG a 1.2 TSI 77kW (105k) za 350 k Kč), Ceed mi vyšel mnohem dráž, což je ale možná mnou. Seat je mi bližší DSG převodovkou a slabším motorem a spotřebou, Hyundai zase lepším zvukem značky a pro mě příjemnějším vnitřním prostředím (materiály, design) - (pouze mjs ubjektivní dojem, se Seatem nemám moc zkušeností)

Poučení: Ti (ty), kteří dočetli až sem bych chtěl poprosit o radu, názor, připomínku k mému problému a dilematu. Chápu, že důležitý je i osobní pohled a subjektivní dojem přímo ve voze. Ale chtěl bych slyšet i ostatních (ať už objektivní či subjektivní). A pro jistotu nahraju stejný doatz i na Seat forum. Ale klidně uvítám i návrhy úplně jiné.

Toď dilema! Takže babo raď Protože kapitál máš slušný

musis sa rozhodnut sam. odporucam vyskusat obe auta, ze ako sa v nich citis, ako ti budu vyhovovat a hlavne sa v oboch previezt... ani jednym z tych dvoch aut netrafis urcite vedla.

je to trosku tazke... seat ma plus v prevodovke {7st. dsg vs. 4st. automat bez moznosti sekvencneho radenia} . motor seatu ma vyhodu turba, ale vykonovo je na tom trosku horsie, ako hyundaiacka 1.6tka a podla mna trosku vacsie riziko pokazenia sa tsi. cim viacej veci sa toci {viacej pohyblivych casti - turbo}, tym vacsie riziko poruchy...
porovnanie prevodoviek necham na niekoho, kto mal moznost vyskusat obe.
co sa tyka vykonu, tak toho by som sa nebal, pokial budes jazdit s rozumom. vykon sa ti zide vzdy. napriklad, ked zle odhadnes predbiehaci manever, alebo budes chciet obehnut vlecuci sa traktor...

vybavu som nepozeral, ale pocitam, ze je to +/- to iste. ibiza bude vyzerat asi sportovejsie, ale hyundai zasa poskytne viacej miesta {v interiery a aj v batozinovom priestore} a podla mna vhodnejsi podvozok na dlhsie trasy.
u mna je plusom u hyundaia 5rocna zaruka a ja som pri accente {trojrocna zaruka} nemal problem s uplatnovanim reklamacie aj na spotrebak {tlmice}.

je to hnus, ale ja bych bral Seat... jen bych dokoupil ESP a autoklima.... to "hlavni", motor a hlavne prevodovka je lepsi

Pokud je to pro dva koupil bych podle mě nejgeniálnější auto na trhu Hondu Jazz. Zajděte se na ni prosím určitě podívat!

Divil by ses, kolik je v Getzovi mista...mam obe zminovana auta, muzu porovnat..

Taky bych kupoval podle pocitu, u me by to vyhrala klasicka 4stupnova prevodovka (napriklad nase Sonata pri 200kmh toci na ctyrku min, nez DSG na 7ku a to pochybuju o tom, ze Ibiza tolik pojede jenze lidi slysi jen na pocet stupnu a oblbne je kde co. Klasickymu starymu automau bych veril vic, nez modernimu DSG, ktere se uz v mnohych autech vysralo, treba sousedovi v Touranu par mesicu po zaruce a jak frajer plakal, kdyz platil
Nebudu se vyjadrovat k autum samotnym, jelikoz i30 je srovnatelna s Leonem, ne s Ibizou, jedno je atmosfera, druhy maloobjemovy turbo a k tomu tezko neco rict...

i30 verzus Seat Ibiza? To su velkostne rozne kategorie.
Ibiza patri medzi "male" auta, i30 je o triedu vacsie - teda uz nizsia stredna trieda.
Ak chceme porovnavat Ibizu s jeho velkostnym ekvivalentom u Hyundaia, tak tym je i20.

jednoznacne by som siel do novej C4. Oproti nej je i30 bohuzial peknych par rokov pozadu.

Pri rozpoctu 350.000,- bych se dival jinam. 4st. automat je prezitek Ibiza je malé auto radeji Leon. Ja bych klidne ozelel automat prevodovku i DSG. Slaby motor neznamená nizké náklady a spotrebu.
Automatickou klimu bych taky ozelel poloautomat Climatic u Seatu staci.
Ale jsou i jiné zancky a zminovana Honda Jazz je fajn, jeste je dobrá volba Focus 1,6i.
Proc jsem si ja koupil I30, mel jsem urcity rozpocet a nejak mne to auto zlakalo po jeho prohlidce. Jedine co mne ted trapi je ze jsem cetl o moznych problemech s korozi, mame ho 3 mesice a zatim tezko hodnotit spolehlivost. Jinak dojmy zatim vcelku slusne a pokud bych necetl o zminene korozi, hlavne u CEEDu tak bych byl vcelku klidu.

No, tak jsem dostal spíše naloženo, což se dalo asi čekat tak se zeptám, nejspíš moc obecně, jaký auto by jste doporučili..tak do těch cca 300-350k Kč bez ohledu na velikost nebo třudi auta, s tím, že ten automat upředňostňuji