Hyundai club - forum

Já byl spokojenej se 7.1 (dle vypoctu ne dle PP) dokud jsem to tady necetl ty super spotreby pod 6l které lidi bezne maj a ani se moc nesnažej - alespoň to tvrděj. To mě vedlo k zamyšleni jak jich docílit. Jinak dík za info kolem teploměru. Já si myslel, že to bude OK.

boal píše:Já byl spokojenej se 7.1 (dle vypoctu ne dle PP) dokud jsem to tady necetl ty super spotreby pod 6l které lidi bezne maj a ani se moc nesnažej - alespoň to tvrděj. To mě vedlo k zamyšleni jak jich docílit. Jinak dík za info kolem teploměru. Já si myslel, že to bude OK.

presne.. je tu X stranok, takze ludia to riesia. Staci si povedat, ci je pre teba ta spotreba udrzatelna alebo nie. Sleduj stranky so spotrebami, tam je uzivatelov viac a su tam data s tankovani. Teda trochu podnetnejsie info ako typ vyroku "siel som od babky 30km lahka noha a palubak ukazazal 9,99"

vlakna podobne tomuto su pre nas ludi co to riesime, takze vyroky "mne nevadi ze mam 11, rad sa zveziem" su sice akceptovatelne, ale uplne mimo zamerania vlakna

boal: udrzet spotrebu pod 6litru je u 1,4 docela narocny a nuti jet hodne defenzivne. S tim, ze teren je pokud mozno rovina a trasu znas. Ale 6,3 je uz docela v pohode.... a 7 litru si dokazu taky bez problemu predstavit, pokud "plne" vyuzivas vykonu motoru....

Mexican: pro nekoho zase nema zadnou vypovedni hodnotu trasa Brno - Hamburk, kdyz na jedno nastartovan ujede 20 kilometru.
Naopak, mne prijde prinosnejsi, kdyz si zde lidi reknou tu kratkodobou spotrebu, ktere dosahuji v beznem pracovnim tydnu a a i tu "mne to zere 20", protoze je tady pomerne hodne mladych a neni spatny vedet, jak se auto chova i pod zatezi.
Spotrebu na 30km totiz dokaze vyrazne ovlivnit i to, pokud se pred vama rozhodne nekdo odbocit a budete nuceni zpomait ci zastavit. Toto se mi dneska stalo cca 4x na 100klm trase a 4 rozjezdy z 0 - 100 vlaznym tempem to zvedly o 0,4. Mne to je fuk, ale nekomu by to mohlo objasnit, proc ma vyssi spotrebu pri dojizdeni za praci.

né není to mimi vlákno
pokud někdo spotřebu neřeší..tak ať jí napíše a styl jízdy...
ať je s čím porovnávat
sic 30tku nemám,rád si to tady přečtu..někdy pro pobavení,někdy k zamyšlení

pepan: hehe, tak to nevim, kam patrim... do 9 litru ji neresim, pak ji resim
a taky je rozdil, jestli jedu 50 nebo 500km do domu

né mimi vlákno-mimo vlákno
právě..ty kilometry..já to taky neřeším biť mám jiné auto-galoper- ale víš jak daleko to mám do dílny a na statek a to jezdí 8x deně třeba..pár set metrů
někdy 500km za den atd
takže prpočítávat.čím bych snížil spotřebu když né stylem jízdy ..je podle mě zbytečnost

pavle-když já žiju v tom,že sem měl 2.0 benzín asi před 8rokama´a to byla hodna aerodec..89 rok..tam když sem měl 10 tak sem byl v ráji
a pokud máš max kolem 9..tak já bych byl spokojenej

Uz jsem dlouho nebyl ani pres 8...kdyz jedu inteligentne, tak jsem porad lehce nad 7 a jedu kde jedu. Co se tohohle tyce, tak nemuzu mit jedinou vytku. Ale to jsem pri koupi cekal, takze nejsem nijak ohromenej. Doba, kdy dvoulitry zraly 10 kombinovane, je uz davno pryc, ale to nikomu nevysvetlis.

boal píše:Jen ještě kolik vám ukazuje teploměr chladící kapaliny když jste naprovozní teplotě u 1,4 cvvt. Já byl zvyklej, že u jinejch aut stál přesně u prostřed. Zde je je asi na 55. minutách. Asi je to dobře může bejt tak cejchovanej měřák, ale pokud by měl být na 12 hodinách tak je špatnej termostat, nebo měřák a nizká teplota by zase zvyšovala spotřebu. Jak to máte?

Já jsem si toho taky všiml,teď jak bylo k ránu chladnějc tak mně šla teplota dost pomalu nahoru i když auto topilo celkem rychle a dost.Nevím jak to bude v mrazech .Tak od té doby sleduju ten termostat a opravdu ručička je tak jak píšeš.Někde tady v tom foru jsem četl,že je to normální.Nevím už přesně kde to bylo,ale psali tam že hadice za termostatem byla teplá už po nastartování a teplota ještě nestoupala.Vysvětlovali to odvzdušnením systému .Zkus si to najít.Taky mně to vyděsilo,ale asi to má tak být

hlobilp píše:Spotreba mimo mesto 5,2 je dle meho nesmyslna.. pri 90 odhaduju spotrebu kolem 5,8.. to bych mimo mesto musel jet maximalne 70... do teto rychlosti se da jet "usporne". Sestka by vyrazne pomohla snizit spotrebu, jinak je to nemozne....

Dnes jsem si to zkusil. Po rovině při 90 tachometrové mi PP ukazoval rovných 6 litrů. Před vesnicí jsem zpomalil motorem na cca 55 a touto rychlostí na pětku přes vesnici. Na konci vesnice průměrná spotřeba 4,5L. S citem zrychlit na cca90-100 ..... Po asi dvacetikilometrové jízdě průměrná spotřeba dle PP 5,8L. Potom následovala asi 15km honička po městě se spoustou zastávek, styl brzda/plyn a PP ukazuje 8,5L.
Takže se dá spotřeba udržet pod šesti litry i při celkem rychlé jízdě. Ale jakmile do toho přijde časté (a necitlivé) zrychlování, je to spíše o té osmičce a více.

1.6cw cvvt

Tak to si asi ještě nákup benzínu rozmyslím , dostat se k 8 l a vic, to musíš s naftou už fakt řádit a stejně se tam nedostaneš .
RR

Vystrasen z 1.4

no to je kongo

teda konec

Ruska.ruleta píše:Tak to si asi ještě nákup benzínu rozmyslím , dostat se k 8 l a vic, to musíš s naftou už fakt řádit a stejně se tam nedostaneš .RR

A co si rozmyslet nákup nafty?

i30 1.4 CVVT (80kW) Classic 274 900
i30 1.6 CRDi (66kW) Classic 319 900, rozdíl 45000

A to ta 1.4 bude mnohem živější (odpovídá jí až CRDi 85kW), to je prostě fakt, "tlačení" do sedačky nejsou stopky, viz zrychlení 0-100. Škoda, že Hyundai neudává i zrychlení 0-1000m, Renault to v tabulkách má a je na tom krásně vidět, že když jsou stejné kW, tak je i stejné zrychlení.

Řekněme, že benzín stojí průměrně 32Kč litr a spálí o 2L na 100km více.
64 Kč ........ 100 km
45000 Kč ... x Km

Na dieselu tím pádem musím ujet 100 * 45000 / 64 = 70312,5km, abych vůbec začal šetřit a to nepočítám dražší havarijní pojistku a možná servis.

A to nemluve o tom, ze 1.4 Patriot je ted v akci za jeste mensi penize. Ale to markusi tezko vysvetlis.