Hyundai club - forum

To je to čeho jsem se kdysi jako bývalý majitel i30 obával.Na nádrž těžko dojíždíš 600km a to se nebavím když jedeš naplno s klimkou a po dálnici do Primorska 1660km jedna cesta.Já to jel letos poprvé s Fiat 1.3Mjet průměr 4.9lt/100km,83km/h,20hod. jízdy.Nechtěl bych to jet s i30.Po dojetí žádná únava z řízení oproti .Nekamenujte mne majitelé všech třicítek.

Promin, ale porovnavas jabka s hruskama. Je logicke, ze s naftovym autem pojedes za mnohem mensi spotrebu. Jen na to, ze velka cast je po dalnicich, nemas moc vysokou prumernou rychlost, takze spotreba zas tak spickova neni, na diesel prumer. Nemluve o tom, ze Linea ma pouhych 90 koniku.
Neber to jako ukamenovani. Jen mi Tvuj prispevek neprijde moc k tematu, jedine, co se tyka i30 je to, ze se Ti na dlouhe cesty nezdala pohodlna. Coz me do Francie prislo naprosto perfektni, i vzhledem k naladeni podvozku.

dalibordn:
Z čoho si unavený v i30-ke? (ja by som do fiata nesadol )

Samozřejmě s tebou nemohu velmi, ale velmi souhlasit.Cesta do Paříže a zpět byla naprosto,ale naprosto bez boletěla a únavy.Samozřejmě z kadého auta je člověk po 2600 km dlouhé cestě utahanej,ale jinak,než z nepohodlí auta.

Taky jsem si připadal fit, já byl unavený z dětí, někdy bych nejraději zastavil a nechal je vystoupit
RR

Tak já už mám děti dospělé,takže pohoda. I vystřídaj za volantem.Zvláště v Německu,kdy maj těžkou nohu na plynu....

no me sedacky v i30 pripadaji skvele... temer jako ve stare sonate, a lip drzi v zatackach
a fakt, porovnavat benzin a naftu se spotrebou je picovina.... mohl si koupit i30 v nafte a pak srovnavat.
a dojezd 600km na nadrz neni zadny problem... spis to tipuju, ze na jednu nadrz dam 700-750km
ale v cem musim s daliboremdn souhlasit, ze to auto absolutne neni vhodne na dalnice.. to se tyka 1,4 a 1,6... ale na dalnici si snad nikdo normalni tyhle motory nekoupi

Ale píšeš o benzínu, že ?
RR

hlobilp píše:ale v cem musim s daliboremdn souhlasit, ze to auto absolutne neni vhodne na dalnice.. to se tyka 1,4 a 1,6... ale na dalnici si snad nikdo normalni tyhle motory nekoupi

No jo, ale když člověk nechce diesel, tak má smůlu, protože 2.0 se už neprodává a když se prodávala, tak byla drahá.
(Někdo tu jednou psal, že motor s automatem jede na mnohem nižší otáčky než s manuálem)

Ruska.ruleta: samozrejme o benzinu.....
markus78: pravda.. proste auto vhodne do mesta a mezimesto po okreskach, kde vic jak kilem nejedes..... proste to musime brat, ze je to "konkurence" fabii

Jak jsem psal v jiném tématu, taky se chystám na 1,4 tak jí moc nehante, nebo bude nakonec zase naftička
RR

Úplně stejný problém s hlukem 1.6 řeší lidi na Megane III fóru, že od 130 kravál. Když jsme jeli v Meganovi s 1.6 předváděcí jízdu, tak mě zaskočlo, že to bylo hlučnější než Elantra. Ta 1.4TCe je tichošlápek i na dálnici, kdy ve 130 má 3500 otáček.

Tak ja pridam tiez z cesty do Chorvatska. Celkom najazdenych asi 1700 km, z toho 1/2 dialnice a 1/2 normalne cesty. Celkova spotreba podla PP 6,8 l (4 dospele osoby + plny kufor) asi 75% s klimou. Ked som si doma spocital spotrebu podla tankovania, tak na prvu nadrz bola spotreba 6,3 l, potom uz sa to menilo, co bolo sposobene ja zdou po okoli nasho ubytovania. V konecnom dosledku celkova vypocitana spotreba podla tankovania a ubehnutych km bola 6,7 l. Myslim, ze je to slusne. Len pre zaujimavost ked som odchadzal do Chorvatska moja i30 mala najezdenych cca 3500 km (teraz 6100 km). Este pre uplnost po dialnici som isiel 120 (miestami, ked bolo treba 140 km/h), po cestach 80 - 100 km/h podla premavky.

markus78: kdyby byl skladem automat, nevahal bych ani vterinu. To, ze je pouze 4stupnovy, vadi pouze spotrebe, ktera ani tak neni nijak dramaticka. Celkem me prekvapuje, kolik lidi automat zvolilo. bcas u supermarketu do nejake mrknu a tise zavidim. Vadila by mi pouze absence sekvence, na 4 supne jsem zvykly a beru to spis jako prednost.

Tak ceed má od modelového roku 2011, pro 1.6 CVVT 6ti rychlostní převodovku!

Převodové poměry:

2011 2010
1. 3,615 3,615
2. 1,955 1,962
3. 1,370 1,370
4. 1,036 1,036
5. 0,839 0,839
6. 0,774
R 3,545 3,545
stálý 4,267 4,267

Může se to počítat trojčlenkou? Když při 4000 otáčkách je poměr 0,839, tak při 0,774 to je 3690?