Hyundai club - forum

nic nepřišlo

To bude tim, ze jsem ji poslal sobe

pri odberu kompletu:
zadni KYB 1250Kc/kus
predni KYB 1800Kc/kus
kdyby se vas seslo vic, pokusil bych se zaridit u dodavatele hromadnou objednavku

jinak od posledni srazu se leccos zmenilo a muzu ted nabidnout filtry za uplne jiny ceny nez driv
pr. 1.4/1.6 vzduch olejak 90Kc, 150Kc, kabibak 250Kc
pr. CRDi vzduchac 150Kc, oleak 130Kc, kabinak 250Kc, palivak 240Kc

nabidka je stala, nejedna se o akci nebo neco podobnyho...kdyby akci vyhlasili, dam vcas vedet

Takže já začnu
kompletní sada tlumičů KYB na Áccu r.v.2008
kabinový filtr-1ks

Jarik65 : Jardo copak taky Tvoje tlumiče klepou ?? Vyhoď je a namontuj Kayaby .... a budeš mít klid

No hlavně v tuto zimu se vyznamenali, auto se někdy nedalo udržet na silnici v 60km rychlosti (na sněhu) jindy zase v pohodě a nájezd už mám 63 000 takže jdu do výměny

Omlouvám se, ani jsem netušil, že má Pavel i kayaby

v pohodě kdo se neptá nic se nedozví

jarik65:
...a jestli máš i stahovák na pružiny, tak to sfoukneš doma jak nic. Dělali jsme to u kámoše v garáži a pohoda. Akorát se připrav na možné těžkosti s povolením zadních tlumičů v jejich spodním uchycení (u kola) - Vilda na to musel s autogenem a my s metrovou trubkou na klíči. Až to budeš dělat, tak nezapomeň vyčistit horní uložení předních tlumičů - já v něm měl nachytaného docela dost písku (mít v tu chvíli k dispozici nové, tak je tam dám).

cert:stahovák sice nemám ale mám za rohem autoservis(150m) tak to zkusím pořešit u kámoše kde je k dispozici i autogen

ja som to chcel skusobne povolit vzdadu a ani nahodou. Tie 4 zimy a 145 000km ma znova otvrdili, ze kvalita je otras a parodia na antikoroznu ochranu. Takze sa s tym popasuju v servise. Za tu tisicku sa s tym doma tahat nebudem, najma bez stahovakov

To nemá s antikorozní ochranou vůbec co dělat. Oba spodní šrouby jsou u zadních tlumičů utaženy naprosto zbytečně velkým momentem. Pro povolení se musí použít alespoň 0,5m páka. Vše ostatní lze povolit pouze ráčnou (i přední tlumiče)

rokolo: naprostý souhlas. Při montáži nových tlumičů jsme všechny šroubové spoje pěkně potřeli směsí vazelíny a grafitu. Nehledě na to, že jsem pak asi po 1/2 roce dělal spodek a dutiny.

proste to neslo a mal som tam rurku na ktorej som doslova visel (75kg).. a nic. A to mala cez 40cm urcite. A kedze mam dobre skusenosti s strhnutim hran u inych podobne exponovanych srobov, ktore nasledne museli nahrievat ledlampou 9a odvrtavat), necham to na nich ako si poradia. Ono by to chcelo u fung noveho accenta povolit, osetrit a dotiahnut vsetky sroby s ktorymi chce clovek nasledujuce roky robit. Kto to ale mohol tusit, ze. Mozem nafotit par favoritov (napr dziak osadenia autobaterie, sroby capov na prednej naprave a pod). Jedine co tam naspodku nehrdzavie a malo by je vyfuk. Co je pre mna zahada. Kvalita srobov je vsak katastrofalna a doporucujem povolit kym to ide

rokolo píše: Oba spodní šrouby jsou u zadních tlumičů utaženy naprosto zbytečně velkým momentem.

Tak tak ..... spodní šrouby u zadních tlumičů jsou dorvaný na krev mě nepomohla ani půlmetrová trubka na očkovým klíči .... chvíly jsem uvažoval o tom, že to ufiknu flexou, ale pak jsem raději zavolal kamarádovi a pomocí plamenu jsme je povolili. Přitom stačí tak málo, máznutí vazelínou, ale na to ve fabrice evidentně kašlou ...

Přední jsou brnkačka za hodinu a půl člověk nemá co dělat, ale bez stahováků pružin to nejde .... ale jestli Ti to Jarine udělá kámoš v servisu za dobrou cenu, tak hurá do toho .....