Hyundai club - forum

Mr. HYUNDAI píše:Jeho absenci jsem s ohledem na existenci motoru 1,0T-GDi o stejném výkonu čekal, ale překvapila mě smrt 1,6 GDi, zejména když v Tucsonu uplatnění našel.

Taky me to prekvapuje, protoze ten motor je relativne mlady jeste mam dojem...zeby naznaky nake nekvality?

Nebuď paranoidní Dušane. Proč by potom zůstal v Tucsonu? Je prostě doba downsizingu, s tim můžeme udělat pouze to, co Britové....

Myslíš brexit?

Moje averze vůči Brusele a fungování EU je dobře známá, takže bingo. Myslím Brexit a trochu jim ho závidím.

je nesmysl, aby zůstalo GDI v nabídce, když je v nabídce motor s 88 kW a se 104 kW nebo kolik má ta 1.4...

Já jsem nečekal motor 1,4T-GDi, čekal jsem rovnou 1,6T-GDi. Takže atmosféry 73 a 99 kW a turba 88 a cca 120 kW. To by do sebe pěkně zapadlo. A nahoře dvoulitr provedení N.

To by byl hezký výběr výkonů a motorizací.

Kdo ví,třeba se tam ještě to GDi objeví...
Jinak ta kombinace všech uvedených by byla docela pecka.

jenže ruku na srdce... nemyslím si, že by zrovna u i30 patřily motorizace nad 100 kW k žádaným... vezměte si, které motorizace se teď nejvíc prodávaly? ano... nebyla tam třeba jiná možnost, ale Hyundai i30 podle mě zatím na zákazníky, kteří požadují super výkon necílí...

nooo, myslim si, ze prave tu 1.6tgdi by uzivili europsky zakaznici... ak by bol rozumny priplatok, tak by som nad nim minimalne uvazoval, ak by som si ho rovno nevybral... aj ked by bolo mozno celkove predaje v europe mensie ako napr. 1.4mpi ale za vyskusanie by to stalo...
nkova verzia je uz nad moje potreby...

eNková verze bude drahá jako kráva...

otázkou u 1.6 T-GDI je, jestli by neměla podobné problémy jako ta jednotka v Tucsonu...

navíc, na co se hodí 1.6 T-GDI?

1) do města?
2) na dálnici?
3) na blbnutí?

1) blbost
2) spíš nafta, ne?
3) kolik lidí má dnes možnost koupit si auto jenom na blbnutí?

podla mna sa hodi presne na to iste ako 1.4tgdi vybrali by si ju ludia, co cestuju viacej, pripadne viacej zatazeni, alebo su zvyknuti na vacsi vykon ako ponuka sucastna paleta motorizacie.
mozno by mohla prist s liftbackom

jasně... já bych ho taky bral... rád se "svezu"... ale to by mi asi splnila i ta 1.4 T-GDI ...

Dnes jsem poslal "myš" k 7.000 ot. PARÁDA

Mám tak trochu podozrenie,že idú cestou VW.Tý zredukujú 1,2 , 1,4 a 1,8 na 1,5 a ako základ 1,0 a hotovo.Menšie náklady.O peniaze ide vždy až v prvomrade.

njn... Nedá se nic dělat...