Hyundai club - forum

Stonic vs. Kona neni porovnatelne. Stonic je mensi a kompletne sdili Rio, podvozkem, motory i vybavou, ktera zdaleka nedosahuje te v Kone. Ale zase je Stonic mnohem hezci a uhlazenejsi, cili pro bezna devcata urcite libivejsi.

No právě . Má v tom jezdit sama, takže to, že je Stonic menší není problém. Výbava Stonicu Premium s paketem ADAS+ a navigací je Best of Kona velmi blízká - každé auto má něco navíc nebo mu něco chybí (navigace, přední senzory, barevný paket). A na papíře je cena taky blízko.

Také se mi Stonic líbí více.

Mimochodem, ve vláknu Kony jsme vedli diskuzi zda je platforma Stonicu sesterská s Konou, přičemž já tvrdím, že není, pouze z ní vychází a dále s ní pracuje. Napadlo mě podívat se na interní kódy jednotlivých modelů. Konstrukční spojení i20 a Ria je, troufám si tvrdit, nezpochybnitelné, obě auta mají interní kód "B" - i20=GB, Rio=YB. Ale co mě překvapilo je, že Stonic má, alespoň dle toho co jsem dokázal najít, taky kód YB s doplňkem CUV (což zkusím ověřit v sobotu z OTP). Kona má kód OS, teoreticky by tedy dle logiky tvorby kódů měla být příbuzná se Soulem - PS, i když tady už je generační rozdíl. Dalo by se z toho vyvodit, že příští Soul bude na stejné platformě jako Kona. Logiku by to mělo, elektro Soul existuje a elektro Kona se testuje - ale to už jsou jen spekulace, protože třetí generace Soulu by měla mít kód SK...

Tahle spekulace je imho spravna a nekde jsem to tak i cetl

Nepatrná odbočka. Zjistil jsem, že v Merkelandu si můžete koupit edici family, kde je možný mít panorama či navi. U nás si bohužel musí člověk koupit vždy style. I když já budu mít černý kombi a ty chromovaný lišty tomu dají úplně jinou vizáž. Bez nich to není ono.

Tak, že bude Stonic menší a trochu low-costovější než Kona jsem s ohledem na koncernovou strategii očekával. Ale realita je výraznější než jsem čekal. Sice je zvenku moc pěkný, ale zbytek je mimo naše požadavky. Stonic je tedy mrtvá varianta. A s Konou se objevily jisté drobné komplikace, které ale dokázaly pořádně otrávit. Začíná to vypadat, že do výměny hodím vidle a Máša bude dál sedlat Karamelku...

Takže přímá konfrontace ukázala, že ač rozměrově příbuzní, Kona i Stonic jsou úplně jiná auta...

Přeji, aby vše dopadlo dobře a všichni byli spokojeni.

Tak rozdílnost se očekává, nemá smysl aby šla obě auta proti sobě, mají se doplňovat. Asi jsem měl přílišná očekávání . Je to hezké autíčko, ale pro nás už moc malé a interiér moc plastový a takový ponurý (i když byl kombinovaný se světle šedou).
Prostě jsme omrkli, osahali, poseděli, poděkovali a odešli .

Tvé zklamání mě mrzí. Asi je Stonic určen pro jinou cílovou skupinu

Koniec koncom,Karamelka je fešanda.

Tak asi bych nepoužil přímo termín "zklamání", spíš nenaplnění očekávání . Kona se mi sice zvenku nelíbí, ale interiér je pěkný a díky barevným cetkám s barevnými pásy a černým stropem vypadá velice pěkně a "na výši". Stonic je v segmentu B vlastně standard, ale po zkušenosti z Kony jsem od Stonicu čekal víc.

Vzhledem k tomu, že jsem v pátek cestou z práce zvládl Ferdu umýt, byl pohled na zasvi..nou Karamelku v garáži dost smutný. Nechtělo se mi účastnit se domácího pravidelného úklidu , tak jsem vzal klíče a odfrčel Karamelku umýt. Na zpáteční cestě jsem 1,6 GDi seznámil s omezovačem - pěkný zvuk to má a moc pěkně to jde za plynem... Nějak se mi chce ten motor poslat o dům dál čím dál tím míň ...

Vubec se ti nedivim Stepane, ja osobne taky uvazuju o vymene, jenze pak jedu soukromou RZ smer Usti nad Labem kdy otacky nepadnou pod 4,5tis a za nic bych ten fantastickej motor nevymenil, tak se to ve mne taky pere jestli jo nebo ne

Kluci, když vás nic netlačí, užívejte, co máte. Ten motor je opravdu fantastický.