Hyundai club - forum

Mexican: O.K. Takže jsi za 15 let najezdil 400000 km, což znamená, že jezdíš měsíčně v průměru 2222 km tedy denně 75 km a projezdil jsi 20400 litrů nafty x průměr 30kč/L = 612000kč. Zůstatková cena tvého auta je teď někde kolem 30tis. Tohle je mladší o 2 roky a o 250000km míň najeto(https://www.sauto.cz/osobni/detail/hyun ... /155643110)..neví co v roce 2007 stálo nové troufám si říct, že to bylo někde kolem 300 tis.
Takže 300000kč +612000kč = 912000kč - 30000kč = 882000kč to je ztráta kterou jsi vědomě utrpěl za 15 let vlastnictví toho auta a to jsem nezapočítal pojištění a servis. GRATULUJI

devotional, motorol, stefanpilat, PomalyPredek: Nalejme si čistého vína, Mexičan si nikdy nový BEV nekoupí a tím bych tuhle debatu ukončil

Mexican:
elektrika zdražela o 30% (ČEZ), .dobre nebudem jazdit za 0,50, ale za 0,65 (v pripade, že nabíjam len zo siete)...ale to by musela žena jazdit štylom brzda plyn aby dosiahla 20kw/100km

len pre poriadok, cena benzínu v 2019 bola v presne vo februari necelych 31kč, dnes to je necelych 37kč - rozdiel 6kč na litru

náš benzín žerie 9 litrov na tieto trasy, čo je 3,33kč/km ročný rozdiel pri nájazde smiešnych 10k km ročne je už skoro 30tis kč s tým, že to auto nebudem huntovat ako spalovak

ak máš (potrebuješ) 3 auta, ktoré každé spraví 1000km na zatah, tak pre teba elektromobilita v sučastnosti skutočne nieje. ja ale bývam na malej dedine, najbližšie mesto je 7km a v ulici nepoznám jedinu rodinu, ktorá by nemala 2 auta, ale tiež ani jedneho človeka, ktorý by na oboch musel urobit 1000km na zátah...všetko je o prioritach, ale skor mám pocit, že to počítaš tak, aby ti to skrátka nikdy nevyšlo

inak k tej slobode...ak ten benzín/nafta nejaku dobu nebude (a to sa može stat skutočne lahšie než si myslíte) tak si ten benzín narozdiel odo mna vyrobíš?

Pokud jede do Istanbulu autem tak ne, ale zase kolik takových je? Většina řeší jak do práce, jak par km na návštěvu nebo nákup a max na výlety po ČR. Jednou ročně na hory a případně letecky k moři nebo do toho Istanbulu.

Pánové, nechápu, proč se navážíte do Mexican-a Proč se ho snažíte přesvědčit o výhodách něčeho, v čem výhody nevidí? To je pro vás tak těžké pochopit? Vy máte svou pravdu, on má také svou. A tohle vlákno rozhodně není o tom přesvědčit někoho či nedej Bože tlačit ho ke koupi elektromobilu. Kdo chce, ten si ho koupí. Kdo ne, tak ne. Tečka

Axel: je to normálna debata, presne taká aká na podobné fórum patrí.
zatial tu vidím argumenty (niektore síce viac pocitové, ako technické) . Sám sa ale naopak divím, že je tato debata o téme, ktorá u mnohýcch vyvoláva pocity, ako červená na býka na úrovni.

Som presvedčený, že jediná cesta ako sa bavit o tej teme, je zostat nad vecou a argumentovat s overitelnými faktami. Tiež mi je ale naopak smutno, ked tu vidím vykriky typu: sloboda, diktát a pod..

Axel.Foley píše: ↑09 úno 2022, 12:17 Pánové, nechápu, proč se navážíte do Mexican-a Proč se ho snažíte přesvědčit o výhodách něčeho, v čem výhody nevidí? To je pro vás tak těžké pochopit? Vy máte svou pravdu, on má také svou. A tohle vlákno rozhodně není o tom přesvědčit někoho či nedej Bože tlačit ho ke koupi elektromobilu. Kdo chce, ten si ho koupí. Kdo ne, tak ne. Tečka

Axle, asi by jsi si měl přečíst co tu Mexičan píše. Mexičan je ten, který tady tvrdě prosazuje názor a nutí ho všem

Školník: nemusis to pocitat za mna mam to spocitane sam

naklady:
kupna cena 350 000kc v 2007
palivo 597 000kc
poistky 68 000kc
opravy 94 000kc (1/3 hradena poistovnovov)
prislusenstvo 48 000kc (pneu, tazne atd, atd
dialnicne znamky asi 25 000kc
pravidelny kondicny servis (autorizak) a vymeny oleja doma svojpomocov - 73 000

zisky:
zamestnavatel, kompenzacia sluzobnych ciest: 406 000kc

zostatkova hodnota accenta: 5000kc (cena vraku), moralna hodnota. To by to bolo na par stran. Pretoze som s autom zazil to co si dovolim napisat vacsina z vas nikdy nezazije

Tak a teraz si zoberme BEV
-> ten by nevzal mna a mojich rodicov na dva roatripy po norsku v 2009 a 2013. Pretoze v 2013 tam bolo nabijaciek par a frcali najma Nissan Leaf, my sme byvali v kempoch kde elektrina nebola vobec
-> nepojazdili by sme so zenou 25 krajin v rokoch 2013-2022 (vratane chudobneho vidieku kde je problem aj s pumpami a pitnou vodou). S prikladom a vedomom istoty a pohody ze rano vyrazas z campu na korzike, prejdes trajektom, vylodis sa, obed si urobis na mieste s krasnym vyhladom v 1000mnm na byvalej radarovej zakladni a presunies sa dalsich 300km do ubytka (bio/eco kde su rad ze maju elektrinu na svietienie
-> neostal by v Budapesti na letisku zaparkovany 7 tyzdnov v novembri a decembri ked som bol na havaji
-> nedokazal by ma dopravit co najrychlejsie na ranne lety z Budapeste na sluzobky do texasu, pretoze je sakra rozdiel ci clovek rano sadne do auta a dojde to na jeden sup s pauzou na WC a kafe (5 minut) alebo musi vstavat rano o pol hodinu aby to po prijazde na letisko musel s vedomim 3/4 prazdnej baterky nechavat na parkacu
-> nedokazal by tahat v priebehu jedneho dna 5 vozikov betonu (kazdy cca 800kg len beton)
-> nedokazal by v rokoch 2020 az 2022 absolvovat stihacie jazdy Vrutky- Bratislava a nazpat s tazko nemocnym otcom so specialnym rezimom. K tomu poznam dokonale parkovaciu situaciu u NUSCH v Bratislave
-> nezvladal by drobne roadtripy po vychodoslovenskom vidieku a vyletovaniu s rodicmi, jazdy napr do Gyoru alebo Moson&%$#@# do kupoelov rano a odpolko nazpat, pretoze to tam proste niet kde dobit (status 01/2022)

to ma napadlo asi tak 10% veci za ktore som Accentovi ako spalovaku ale najma ako autu vdacny. Viete, mozno to tak nevyzera ale chodim s otvorenymi ocami a vnimam kde je aka infrastruktua, za kolko to je a podobne. Pozrite si kolko stoji kWh na Ionity napr v Slovinsku a vsetka matika sa vam obrati naruby. Kde to chcete nabijat ked ste na uplne ale uplne trivialnom vyletovani v Chorvatsku. Viete, ono ked sa trochu zrazite s realitou, je to ine ako sypat z rukavu cisla a pocity

zhrniem svoje slohovky ak mi nieco takehoto (vid vyssie) najdete hoci aj za 750 000kc, tak budem rad. Myslim ze najblizsie 3 roky nic takeho nenajdete (rad sa uprimne ospravedlnim, toto je vyhoda fora). nehovoirm ze si novy BEV nekupim, hovorim ze najblizsie nove auto bude znova spalovak (max teda hybrid, pretoze ten mi zmysel dava aj ked tiez ma svoje limity). Do noveho auta chcem dat max 600 (takze s i30 1,5TGDi a DCT sa vleziem)

PS: mne elektrika zdrazela vyrazne viac. zaloha bola 2000, teraz mam 3500. To nie je 30%

Mexičan: OK. Pak tedy není elektromobilita pro tebe, já Ti jí rozhodně nenutím ale zároveň nesmíš Ty nutit tvoje argumenty nám. Mě a asi i spoustě dalším to smysl dává. V CZ na EV dotace nejsou a přesto si ho tady koupilo (včetně mě) přes 6000 lidí, firem...těch nově prodanejch tady mohla bejt tak půlka.
Rozhodně tu ale nechci číst, jak za všechno může diktát EU, ekoteroristi, emisní povolenky(ostatně za ty můžeme hlavně poděkovat koncernu s jeho diesel gate) a atd.

Pokud sem se Tě v průběhu tohoto vlákna nějak dotkl, tak se OMLOUVÁM.

ja ale nikomu nic nenutim. ja mam casto pocit u zastancov EV ze su ako vegani. Urazia sa ked im clovek na to povie svoj nazor. ale pritom sypu tu "svoju pravdu" Pokojne si tie BEV kupujte a uzivajte. Moj nazor na temu je technologicky (dojaz/vyuzitelnost), logisticky (hmotnost/nabijanie) a financny (je to drahe a dostupne len pre vysokoprijmove skupiny). To ze to ekonomicky nedava zmysel je proste jednoducho dolozitelne. Co ale neznamena vnucovanie nazoru niekomu inemu, je to len konstatovanie. Ak by tu vsetci suhlasili so vsetkymi tak je z tych 65 stran tech stran 5.

A prave Skolnik to nevedomky napisal: to co ma stalo auto (nakupka a vsetko okolo toho) by mi nestacilo ani na kupu elektromobilu v zaklade. Nula zazitkov, nula odvedenej prace. proste nic. A to to mne ide. Len nejake teoretizovanie ze ked dam mega za BEV tak do prace budem jazdit zadrmo. Nuz hlavy hore, ja pracujem 15 rokov z domu. A ked chcem, zveziem sa do 10km vzdialeneho kanclu 150km zachadzkou. Na moto

Mexican:
ale ani ja tu nevidím žiadného zeleného fanatika typu zarytého vegána. Mám rád auta, doma mám od PHEV, diesla, atmosfery až po V8 6750 veterana,ale musím jednoducho objektivne uznat, že pre toho kto denne potrebuje auto a nejazdí s ním aktualne viac ako 200km, planuje si ho nechat dlho (u mna je to 10 rokov+) tak ako počítám, tak počítam, vychádza mi. že to elektro bude pri finálnom vyučtovaní na tom jednoducho finančne lepšie

financne lepie bude prave lepsi asi len ten Spring od Dacie. Pretoze rozdiel oproti porovnatelnemu auto je relativne nizssi a ano, pri dennom jazdeni do prace to moze davat ekonomicky zmysel. Cely cas sa tu vsak bavime o BEV ktore su uz (a maju byt) plnohodnotnym autom. A tam najst nieco pod 900 000 je proste nemozne s tym, ze porovnatelny spalovak je prave do tych 600. A ten 300 000kc rozdiel u 10 rokov proste nezotries. Nie s rastucimi cenami elektriny, nie s 2x drahsou servisnou hodinou, nie s vyrazne zuzenou moznostou to servisovat ako celok u nejakeho strejdu v garazi

EDIT: beriem zpat, este by mozno daval zmysel Ioniq a Leaf. Ale chcelo by to dost pocitania

A taky do toho počítání nezapomeň přidat avizované zvýšení spotřební daně (nebo vytvoření nové uhlíkové daně) u nafty (a s ním samozřejmě přijde i u benzínu), které EU avizuje od roku 2023 a odhadem to vychází na Kč 4,-- z litru...

ked sa pozriem do zaznamov tankovani, mam rozptyl od 21kc do 49kc za liter dieslu. Tam sa tie 4kc extra v pohode dokazu schovat
Ak mam cca 31kc priemer za liter dieslu za poslednych 15 rokov, znamena to jedno. Ze si za vyplatu mozem posledne roky dovolit vyrazne viac litrov ako kedysi. Takze aj ked bude diesel bezne za 40, nebude to ziadna tragedia. Teda on ma vlastne za chvilu zacne zaujimat skor ten benal, ale to bude obdobne. A vzdy sa ta postavit na zadne a kupit si Dustera s LPG

A ta extra spotrebka je prave presne to co som pisal stranu (asi dozadu) - ze ked ludia nepojdu dobrovolne do riesenia B ktore elita povazuje za to spravne, tak im to A zneprijemnime natolko ze bud teda do toho B pojdu alebo skoncia na idealne zdielanych bicykloch. Pretoze sukromne vlastnictvo je zrejme fuj

Já to vůbec nerozporuji, jen upozorňuji, že ten umělý tlak na cenu ropných PHM tady reálně je a jeho výše je už vlastně pro příští rok známá (chybí ten blicí smajlík!!!).
A asi nikdo nepochybujeme, že se bude každý rok tahle daňová zátěž zvyšovat...
Takže cena el. energie sice půjde nahoru, ale ona půjde nahoru i cena ropných paliv - zatím je zájmem, aby ten cenový poměr mezi elektrikou a ropou byl zachován. Ale v absolutních číslech to bude úplně jiná liga než dnes .