Hyundai club - forum

nevite nekdo kam mam napojit olejovej chladic na scoupe gt??

nevis vid ja taky ne)

to dáváš dodatečně, nebo tam patří a nevíš kam? Pokud dodatečně, jsou dvě možnosti. Pokud máš "mokrou klikovou skříň", tedy zásoba oleje v olejové vaně pod klikovým hřídelem, pak se olejový chladič zapojuje nejčastěji na výstup tlakového oleje, co prošel přes čerpadlo a filtr. Tlakový olej (cca 0,7MPa) projde přes olejový chladič a vsupuje do hlavního mazacího kanálu. V případě "suché klikové skříně" (zásoba oleje mimo klikový hřídel, odsávací čerpadla v klikové skříni (např. motory subaru a jiný sportovní auta, nebo auta pro náročné podmínky, nebo sportovní auta) se olejové čerpadlo umisťuje mezi odsávací čerpadlo (doprava již použitého oleje z mazaných míst zpět do zásobníku) a zásobník. Zde ale nezapomeň použít podtlakový obtokový ventil paralelně mezi chladič a zásobník. Nastavuje se asi na 0,1MPa z důvodu, kdy při malým zatížení roste vizkozita oleje, který by mohl ucpat chladič, proto ten ventil, který jej pustí obtokem přímo do zásobníku.

Myslim ale, že Scoupé bude mít taky klasiku mokrou skříň, takže chladič dat fyzidky před chladič chladicí kapaliny a zapojit ho mezi fitlr a blok... Třeba nějakou mezipřírubou, co dáš pod filtr...

Vše jasný?

nepobral sem ten ventyl, a prirubu pod filtr asi jo uz sem to nekde videl

Kup si tu prirubu co se sroubuje do zavitu od filtru, delaji i prirubu co ma termostat a pousti olej do obehu kdyz se zahreje na urcitou teplotu.
stoji to neco okolo 2ky.

petr rysavy píše:nepobral sem ten ventyl, a prirubu pod filtr asi jo uz sem to nekde videl

ventil nepotřebuješ, pokud umístíš olejový chladič mezi filtr a hlavní mazací kanál. Takže buď si nech vyrobit mezipřírubu, nebo ji rovnou někde kup, myslim že na webu se dá něco najít. Ta příruby převede vývod z olejového filtru nikoli do motoru, ale do vývodu, kam napojíš ten olejový clhadič a vývod z oljeového chladiče napojíš na druhý otvor příruby, který vede olej do motoru do hlavního mazacího kanálu..

a kde je ten hlavni mazaci kanal?? nenasel nekdo na netu tu prirubu ja sem ted z toho jelen jako krava. Hujere kamarade kde jsi?

hlavní mazací kanál je uvintř motoru, ten neuvidíš . Ale vede do něj ten otvor, co je přesně vprostřed příruby pro olejový filtr. Tou krajní dírou přitéká nefiltrovaný olej od čerpadla, vteče po obvodu filtru dovnitř a prostřední dírou, tam kde je závit, vtéká již filtrovaný do motoru do hlavního mazacího kanálu.

Takže potřebuješ mezipřírubu, co našroubuješ na stávající šroubení místo olejového filtru. Ale ta příruba bude (nebo je) udělaná tak, že tam, kde byl původně vstupní kanál do motoru (výstupní z filtru) bude ted napojení na hadici od olejového chladiče a druhou, výstupní hadici zapojíš do druhého otvoru mezipříruby, co navede olej do hlavního mazacího kanálu, tedy do původní středové díry.

takze to oboje zapojim pod ten filtr na ten mezi kus??? jinak obednal sem tuhle http://www.sportovniautodoplnky.cz/redu ... y-chladic/ chladic mam z punta gt

jo, obě hadice na ten mezikus

Někde na německým webu jsem viděl přímo celý sety olejového chlazení, kde za pár tisícovek to dodali přímo celý, takže chladič, hadice, svorky, držák na chladič, mezipřírubu a těsnění pod ní.. Bylo to tam i na Coupé, ale nevim, jeslti i na Scoupé a adresu už vůbec nevim...

tady taky něco maj, ale je to něco UNI, chtěl oby to zjistit, zda by ti tam sedla ta mezipříruba, co tam maj..ALe maj to teda nekřesťansky drahý, ty němci to měli přesně na daný typ auta a za polovinu..Ale pro představu to otevři a zvětš si pak ten obrázek, ta příruba je tam dobře vidět
http://uni.autodoplnky.cz/sada-pro-chla ... z-s4259325